轱辘哥近期从相关渠道获得了多组新车的路试谍照，各款车型都有不少的产品亮点。像是奔驰将推出一款全新的敞篷轿跑车型，以替代C级和E级的敞篷轿跑版本；阿尔法·罗密欧将在国内推出史上最强的Giulia，动力达540马力；理想的全新旗舰SUV将采用四缸增程器。光这些信息就已相当具有吸引力，但更多的新车谍照信息还在后头，不妨继续往下看。

奔驰CLE

奔驰CLE是一款全新的车型，并没有前序车型。CLE采用双门敞篷的设计，定位于轿跑车型，是奔驰C级敞篷/轿跑和E级敞篷/轿跑车型的替代者。新车采用奔驰最新的家族式设计语言，点阵式的前格栅配合奔驰车标，显得尤为精致。但CLE的前大灯组造型有别于最新C级的设计，前者更显修长。由于路试车型谍照较厚，因此无法看出更多的车型细节。

据悉，奔驰CLE将基于与全新奔驰C级相同的MRA-2平台打造，因此，两者将共用动力总成。轱辘哥猜测，CLE的入门版车型将搭载1.5T高功率发动机+48V轻混的动力组合，同时还将提供2.0T+48V、PHEV、AMG版本的车型。奔驰CLE有望在2022年发布，并于2023年上市。

雷克萨斯UC

雷克萨斯在跑车市场推出了不少车型，但定位都相对偏高。藉着丰田GR86换代的机会，雷克萨斯计划推出相对入门的跑车车型，而该车将基于与丰田GR86相同的SGP平台打造。新车将暂命名为雷克萨斯UC。

从相关路试谍照来看，新车采用了雷克萨斯家族式的纺锤形进气格栅造型，中网搭配类似F SPORT风格的网状设计，凸显运动气质。而大灯组造型与丰田GR86类似，但相信后期还会调整，融入更多雷克萨斯的设计元素。结合相关的渲染图来看，预计雷克萨斯UC的侧面造型与丰田GR86基本保持一致，不会有太大的改动。至于内饰方面，轱辘哥猜测会更具豪华质感。

动力方面，雷克萨斯UC将采用2.4L水平对置发动机+驱动电机的插电混动系统，而这也将是雷克萨斯品牌首次采用水平对置发动机。

理想X01

作为造车新势力三巨头之一的理想汽车，可谓是目前量产车型最少的新势力品牌，其目前仅有理想ONE一款车型在售。在理想汽车的产品推进计划中，下一款新车将定位更高，而该车的路试谍照在近日也被曝光。理想汽车的第二款车型代号为X01，是一款中大型SUV，依旧承袭品牌增程式动力的发展路线。

但不同的是，理想X01将搭载一台1.5T四缸增程器，在性能和平顺性方面的表现，都将优于理想ONE的1.2T三缸增程器。据悉，理想X01的纯电续航里程为200km，油箱容积达65L，续航里程为800km左右。新车将采用前后双电机的驱动形式，综合功率为330kW，峰值扭矩达650N·m。

造型方面，理想X01的体型更为魁梧，但设计风格与理想ONE类似，都是走方正大气的路线。在厚重的伪装之下依旧能看出，新车前后皆采用了贯穿式尾灯组的设计，但灯组造型较理想ONE更灵动一些，不显呆板。

Giulia GTA

国内目前在售的阿尔法·罗密欧Giulia共有2.0T普通版和2.9T四叶草版两大车型。纵然后者有着不俗的性能表现，但阿尔法·罗密欧似乎仍不甘于此，要在国内推出比四叶草版更强的Giulia GTA车型。

阿尔法·罗密欧Giulia GTA目前已在国内路试，相较现款在售的Giulia，Giulia GTA有着更激进的外观造型，多处采用了专属套件设计。像是能更好地梳理乱流前包围造型、增加下压力的大尺寸尾翼（Giulia GTAm）、提升空气动力作用的后包围等等。同时，车内还配备了原厂防滚架增加刚性、配备轻量赛车座椅、车重减轻100公斤。

更为重要的是，Giulia GTA采用了性能更强的动力系统，其搭载了与四叶草版相同的2.9T V6发动机，但经过重新优化，最大功率达540马力，峰值扭矩达600牛·米，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.6秒。值得一提的是，新车在国内将采用限量的形式发售，有望在今年下半年正式上市。

北京 X5

作为率先搭载鸿蒙系统的车型，北汽的极狐阿尔法S可谓靠着华为火了一把，不仅是新能源车型，北汽还计划将鸿蒙系统应用于燃油车型上，而品牌的首款车型即北京X5。新款北京X5的路试谍照近日被曝光，新车为中期改款车型，外观造型有较大的变化，像是换装了全新样式的前中网、大灯组等等，但更具亮点的还数其首度搭载鸿蒙系统。

从新款北京X5的内饰可见，新车采用了两块大尺寸屏幕，分别为全液晶仪表和中控屏，这两块屏幕将通过鸿蒙系统形成高契合性的联动，带来智能、出色的使用体验。

至于动力方面，轱辘哥预计新款北京X5将延续现款车型的动力组合，继续搭载最大功率为110kW的1.5T发动机，提供6速手动或CVT变速箱可选。

随着上述多款车型的相继推出，新车市场将迎来全新的竞争变化。在丰富消费者购车选项的同时，也将为同级市场带来鲶鱼竞争效应，进一步刺激市场竞争的活跃度。想了解新车更多的信息，不妨持续关注新车动态。