“加价，是肯定有渠道的，至少两万元起，但是在4S店是不可能的。”WEY品牌4S店的销售人员李明（化名）指着门口的告示牌，“看到没有，上面写着‘杜绝加价，举报有赏’，厂方不允许经销商加价销售。”

坦克300一车难求。想要提车，至少需要等四个月，如果不想等这么久，那就到不受品牌方管理的二级市场加价买车，至少加价两万元起。

“以前我们是因为卖不出去车头疼，现在是被客户催着何时能提车，更头疼。”李明对《汽车通讯社》表示，坦克300如此火爆的市场表现是他始料未及，他的最高记录是一天成交8台，上周坦克300城市版上市，当天晚上店里收到40台订单。

官方严控加价，提车至少要等四个月

一些二手车交易平台上，坦克300车源的加价幅度甚至高达5万元，形成了价格倒挂现象。

不过，在4S店想要加价提车完全行不通。李明透露，品牌对加价管控的严格，客户全部在坦克TANK App上下单，店里只是负责体验和交车，没有任何优惠空间，“在APP上下单，既可以保证订单数据准确有效，又能够控制价格稳定。”

TANK App为坦克300的唯一订购入口，消费者通过App下单，然后选择经销商去提车。用户在App上面下单，厂方根据订单排产，严格核对用户信息后4S店再负责交车。

现在想要提一辆坦克300，至少需要等四个月。

为什么要等这么久？

目前，坦克300的销量持续攀升，订单处于消化阶段。长城汽车官方公布的资料显示，坦克300在过去的6月份销量达到了7160辆，环比增长 17.6%，实现上市以来月销量新高，上半年累计销售达 33073 辆，可以说是国产最强越野车。坦克300城市版的上市同样火爆，7月24日0点开启预订5分钟时间内，坦克300城市版的下单数量就达到了2461辆。

其次，缺芯导致的停产，让坦克300的交付周期再一次延长。7月21日，长城汽车坦克品牌发布公告称：受海外疫情影响，坦克300部分零部件供应商断货，导致7月下旬相应部件供应中断，在7月22日-8月1日期间，暂停坦克300生产。

加上这一次，坦克300今年累计出现了三次停产。今年3月底，坦克300因为缺芯问题停止接受新订单，并且为了解决产能不足，停线提产改造，以便加快生产和交付节奏；6月，长城汽车再次宣布暂停坦克300入门版探索者车型的接单，以停产低配车型来应对零部件供应不足，同时也为即将上市的坦克300城市版让路。

“一季度，坦克300的等待周期至少在1-2个月左右，现在随着城市版的上市，加上停产，等待的时间越来越长。”李明表示，如果不是急着用车，最好还是在官方渠道预定等车，“厂家要求在APP上下单，在很大程度上制约了终端渠道‘坐地起价’的可能性，当然，也保证了坦克300的口碑。”

“坦克300的产能情况在下半年开始有所改善。”长城汽车方面表示，坦克300一直严格按照用户在坦克TANK App下单的顺序和生产物料的准备情况安排生产和交付，长城汽车禁止授权经销商跨号交付，并制定严格的管控处罚规范，保证客户良好购车体验。

交付那么慢，何必要等坦克300？

首先要承认的是，在20万元硬派SUV这一细分市场，坦克300暂时很难找到竞争对手。

硬派越野车市场一直比较小众，以丰田普拉多、三菱帕杰罗以及牧马人这样的30万-50万元的车型为主。坦克300于去年12月上市，售价区间为17.58万-21.38万元，定位“潮玩越野SUV”。

这个定位，是坦克300能够热销的重要原因，坦克300从来没有把自己限定在越野车上。硬派越野车很难热销，月销2000余辆的北京越野BJ40几乎触顶。坦克300的出现，有别于越野车一贯的“硬汉”路线，多了一些“城市化”设计，强化“城市+越野”的全能型标签，更注重车内的豪华感和舒适性，这是一款纯粹的，相对走量的，且能满足大多数人出行需求的越野车。

坦克300在宣传策略上，没有按照传统思路出牌，强调越野的“硬派”，而是更着力于智能、舒适、个性的产品定位。从越野车的视角来看，这样的宣传策略肯定是不入圈的，但是如果跳出越野车圈层，这种方式吸引了更大范围的用户群体。从目前的购车用户来看，坦克品牌的受众，不单单是越野用户，更多的坦克300潜客，想要的并非是真正去豁车和越野，而仅仅想要一种“越野范”。

在20万元这个价位段，坦克300可以说展现了均衡的产品力和性价比。综合产品本身、宣传方式和定价策略，坦克300找到了一个“空白”地带，其它竞品，不论是价格、外形设计、内饰做工、动力匹配和舒适性方面都不及坦克300，如果你想买坦克300，只能等，在这个价格区间，你很难再找到一款合适的替代车型。

可以说，差异化是坦克300致胜的关键。在传统越野车的基础上，坦克300通过舒适性、智能化等方面的加持，达到越野车品类的创新，这是坦克300突出重围，成为该领域差异化竞品的助推器。以独特的切入口，坦克300撬动连丰田、Jeep都“带不动”的小众越野车市场，把生产线“逼停”改造升级，甚至做到了豪华品牌才有的市场溢价能力。

随着城市版车型的上市，相信坦克300车型的月销破万应该只是时间问题。

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