长安欧尚X7 PLUS作为长安欧尚的旗舰车型，自亮相以来，关注度一直居高不下，本月底开启预售的消息传出以后，关注度再创新高。欧尚X7 PLUS最大的亮点是搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机+八核车机芯片，那它实际开起来动力表现真的这么牛吗？而堆积如山的配置，真的好用吗？欧尚X7 PLUS通过一场与电动车强者同台PK智能、性能的直播，给出自己的答案。

近日，长安欧尚第五季超级测试员“长安欧尚X7 PLUS——当红PLUS炼成记-性能开箱封测”在中国西部汽车试验场顺利完成。或许很多人都会认为欧尚X7 PLUS所经历的性能测试过于极限且并非常规用车场景，但长安欧尚可不这样认为——用更好的产品，更高的价值，才能赢得市场和口碑，这也是长安欧尚一直坚持的造车理念。

X7 PLUS亮剑旗舰级黄金动力

8.23s零百加速，38.57m百零制动距离，在高速环道测试中，欧尚X7 PLUS还跑出了214 km/h的最高时速，这些出色的成绩，离不开欧尚X7 PLUS搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器的黄金动力组合。

发动机参数方面，蓝鲸新一代NE1.5T发动机给出了最大功率138kW，最大扭矩300N·m的表现。这款发动机采用有电磁式涡轮增压、双出口集成排气歧管等一系列先进技术，还独创了“AGILE敏捷”空气导流式燃烧系统，并且实现了350bar缸内直喷压力。

在总长5430m的高速性能环道上，欧尚X7 PLUS还与三款新势力产品展开了圈速的较量，在蓝鲸新一代NE1.5T发动机持续而稳定的动力输出下，最终以2分整的成绩获得了第二名，展现了强悍动力性能。

不仅如此，在特殊路面、鹅卵石路面、坡道、涉水等综合路况测试中，欧尚X7 PLUS还展示了它作为一款旗舰SUV的担当，不仅有着良好的通过性、出色的爬坡能力，车身底盘功力还最大程度上兼顾了车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性。

更强的硬件，更智能的交互

为了给用户带来更人性化的智能交互，欧尚X7 PLUS不仅在硬件上采用了极速8核芯片、12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头等先进的硬件设备，还搭载了全场景OnStyle3.0 智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统、自适应巡航系统（ACC）、APA5.0一键泊车系统、无麦车载KTV嗨唱系统、全天候监控系统实时守护爱车、透明底盘技术、千里眼远程视频系统、Baby in car儿童关爱模式等丰富的智能科技配置。

除了堪比新势力的硬件和智能配置水平，在交互体验上，欧尚X7 PLUS也表现出了不输新势力的水准。在第三方专业测试团队采用相同测试设备相同技术，对4款车语音控制系统执行速度的评测中，欧尚X7 PLUS也取得了不俗的成绩。

除了动力性和智能化的进阶，欧尚X7 PLUS还有长宽高4730*1870*1720mm，轴距2786mm的车身尺寸带来的宽适空间。另外，欧尚X7 PLUS全车52处全方位NVH方案营造的37分贝呼吸级静音空间等都可以说是对欧尚汽车“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”理念最深刻的诠释。

据了解，欧尚X7 PLUS将于8月底正式开启预售，作为12-15万级别的价值标杆，相信欧尚X7 PLUS将成为欧尚汽车为用户带来一款极具价值的产品。8月18日还将开启一场欧尚X7 PLUS红盒车模开售的直播活动，通过欧尚汽车官方的各种官方渠道，可以了解红盒车模开售的更多信息。

总结

作为品牌全新战略车型，在外观内饰备受好评的关注度下，欧尚X7 PLUS的性能开箱可以说是不负众望，以不输新能源汽车的表现，展现其强悍的动力性能。总的来说，欧尚X7 PLUS的每一次动作都非常“惊艳”，不免让人更加期待欧尚X7 PLUS的上市。当然，最大的期待肯定是价格，这个就要等到上市了。长安欧尚X7 PLUS还能带给我们多少惊喜呢？让我们拭目以待。