8月18日，星途品牌“创·变·进阶”M3X火星架构PRO发布会隆重召开，在去年的北京车展上奇瑞就已经发布了M3X火星架构，如今，时隔一年再度升级，标志着星途品牌正在以不断探索创新的姿态，在中国自主品牌车企“集体向上”的浪潮中绽放光彩。同时，诞生于该架构下的新车型——星途凌云400T也引发了广泛关注。

既然被冠以了“PRO”之名，想必在各方面都有了一定的升级。按照奇瑞官方的说法，M3X火星架构PRO具有“平台柔性化”、“平台模块化”、“平台通用性”三大特点，带来了四大维度的全面升级，这四大维度包括动力、安全、智能、舒适，标志着星途品牌从2.0阶段转为品质再向上的3.0阶段。

动力再升级，最强2.0T发动机

奇瑞在发动机技术上一直是自主品牌中的佼佼者，其中在星途揽月上搭载的2.0T发动机更是被誉为最强2.0T动力，但对于奇瑞来说，这显然是不够的。此次火星架构Pro的星核动力升级成了奇瑞高功率版2.0T发动机。

相比现有的普通2.0T发动机，高功率版2.0T发动机采用了超高压油泵、升级了配气机构材料、并优化了燃烧系统的匹配和标定，使得供油能力提升了30%、排温能力提升了2%，同时还有着41%的超高热效率。

而在参数上，这台高功率版2.0T发动机最大功率达到了192kW，最大扭矩高达400N·m，这一参数性能远胜于市面上同排量发动机，说是2.0T发动机性能天花板都不为过。

与此同时，除了最新的高功率版2.0T发动机外，M3X火星架构PRO还具备行业首创的SREV星核超增程动力，采用行业首创的发动机+前双电机+后电机混动四驱、电机多点均匀喷射+转子甩油油冷技术等11项领先技术，支持纯电、增程、混合驱动三种驱动形式，拥有9种工作模式+11个组合档位，兼具串联和并联的特点，最高传递效率97.6%。

星核超增程实现了整车百公里加速小于5S，百公里综合油耗小于1L的表现。依托于这一技术优势，星途将打造全新的产品格局，构建面向未来、面向全球的竞争力。以技术超前、领先布局让全球用户尽享高阶出行魅力。

整车85%高强度钢覆盖，定义安全新标准

星途在安全方面一直有着过人的实力，早前由天津中汽中心举办的全球首次公开相对速度128公里车对车碰撞测试中，星途揽月以近乎满分的成绩通过测试，展现了极其优秀的安全基因。

而此次M3X火星架构PRO又是对汽车安全的一次再进化。据悉，诞生于M3X火星架构PRO的车型整车高强度钢的占比提升了15%，达到了整车85%高强度钢覆盖；同时，对发动机罩及前纵梁的结构还进行优化，进一步减小撞击时对外部行人的伤害；前舱碰撞吸能进行了优化，减小乘员舱变形，既保证了车内人员的安全同时还保障了车外人员的安全，将汽车安全提升到了一个新阶段。

此外，在万物互联的信息时代，信息安全越来越受到消费者的关注，而M3X火星架构PRO通过用户数据加密存储、安全防火墙隔离机制、车云双向认证通道、用户数据使用安全规范、定期安全态势分析和漏洞扫描五种手段，五维信息安全守护构筑信息安全堡垒，以防、治、管等多通道建立全方位保障，布局汽车信息安全板块。

智能再进化

现在的汽车早已摆脱了仅是交通工具的职能，变得越来越智能化，可玩性也变得更强。而智能产品的更新迭代非常迅速，要想追上时代的脚步就必须不断的突破。星途雄狮智云lion系统此次也进化至4.1版本，具备了FOTA升级功能，支持动力系统、通信网络系统、信息娱乐系统、智能驾驶等各个系统，9大项、近百项功能的远程FOTA升级，为用户打造常开常新的用车体验。

不仅如此，基于现在人们习惯手机互联，雄狮智云Lion 4.1与全新升级的星途生活APP链接，让用户对个性化需求尽在“掌”握，从车辆远程控制、手机蓝牙钥匙到手机辅助OTA，处处体现方便和智能。

此外，雄狮智云Lion 4.1更是一位“有记忆的伙伴”，懂得与用户交流，还能记住智能启停的设定，在跟车拥堵路况短时间内连续启停三次后，自动关闭，减轻行车烦扰。值得一提的是，雄狮智云Lion 4.1支持全新“萌驾”技术与Apple CarPlay，全面支持Android与IOS车机互联，全平台系统链接让用户无忧。

体验升级，定义中国式高端

作为一个自主高端品牌，星途始终致力于提升用户的驾驶体验，M3X火星架构PRO将座椅升级，前排座椅吸风式通风风量柔和，舒适性更高，座椅骨架设计则采用豪华品牌使用的软质发泡，软泡厚度达到30mm，驾乘舒适性一流。

第二排座椅更是拥有23度-29度任意调节的座椅靠背，贴合生理曲度，且坐垫长度增长20mm，让用户能享受到如头等舱沙发一般舒适感。另外，M3X火星架构PRO还有着Sony品牌音响加持，由索尼首席音效设计师带领本国“金耳朵”团队，结合中国人的听觉特点和喜好，经500多小时的专属音效调试，震撼不失真的环绕立体效果，让每一次驾驶宛如置身剧院般愉悦。

不仅如此，星途在车内做了42个NVH子项的提升，提升了噪音的控制。首先通过双平衡轴、弯扭复合式扭转减振器等技术减少了怠速工况、加速工况下的噪音，并且在车身结构、声学包装、悬置系统等关键部件优化了整个传递路径的模态分布和隔声性能，使得路噪和风噪的控制也得到了全面提升，达到国际水准的NVH水平。

写在最后：

四大维度升级是M3X火星架构PRO实力的展现，而此次亮相的星途凌云400T则代表着M3X火星架构PRO的技术驱动力量已融入到星途产品中。据悉，星途凌云400T将在本月底的成都车展亮相并上市。