凭借着超凡的智力和喜欢与人类亲近的特点，海豚成为全世界范围内人气最高、最受喜爱的海洋动物之一，许多年轻人还会把它们看作美满爱情的象征。

  

（图片来自@Nikki Redman from Kangaroo Island Odysseys）

  

而就在8月13日，比亚迪全新车型系列——“海洋车系”通过网络直播正式发布，它专注于纯电动汽车的推广和普及，具有更年轻的产品定位、更鲜明的新能源属性，其首款车型正是以海豚命名，预售价格区间为综合补贴后9.68万-12.48万元。

  

个性化十足的造型、出众的产品力加上能够切实减轻购车压力的“海豚领YOUNG计划”，让海豚在短短1小时内就收获了超过2000位“领养”用户。更有意思的是，这个“纯电新物种”背后的许多“神操作”也吸引了不少年轻网友的热议，这是怎么回事呢？

不做跟风者，用高价值打造新标杆

今年以来，中国新能源汽车发展势如破竹，仅仅是1-7月，就已经累计销售了122.9万辆，超过了2020年全年的111.1万辆，而且占据了全球新能源乘用车近半的份额。不过，在形势一片大好的背后，大家也必须看到新能源市场仍然存在“两头大肚子小”的极端现象：宏光MINI和欧拉撬动了微型车市场，特斯拉与“蔚小理”吸引了一批中高端粉丝。但在最为广阔、大有可为的10万-20万区间的中端新能源市场，仍然缺少好品牌、好产品和好的营销来支撑燃油车用户向新能源转化。

  

为了彻底改变这一行业格局，比亚迪从纯电安全体系、资源利用率和智能进化的角度，将其在纯电动领域常年积累的"黑科技"架构化、集成化、模块化，从而打造出专为下一代高性能智能电动车而设计的比亚迪e平台 3.0，其四大亮点——“智能”“高效”“安全”“美学”都在海豚身上得到了淋漓尽致的展现。

对于一直憋着要打破昔日“理工直男”刻板印象的比亚迪设计师来说，“海洋车系”项目即是挑战、但更是良机。正如比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格所言，只有创造出真正特别且与众不同、拥有能给人们带来期许的全新标识的设计，才能展现出优于同类的品牌价值，迅速吸引用户眼球并脱颖而出。

  

（图片来自Moonraker官网）

生活中，人们总是倾心让人愉快的事物。随着宠物经济的快速升温，越来越多品牌瞄准爱吸猫、爱撸狗、爱看萌宠视频的年轻群体，利用软萌可爱、脑洞大开的“萌宠拟人”来俘获受众的心，建立愉悦感，塑造积极正面的品牌联想，从而增加用户认知、“种草”或复购的可能。

如果说引来阵阵跟风的“萌宠拟人”营销还在“一楼”的话，那么“海洋车系”的诞生就已经身处“三楼”了——比亚迪海豚也不再是过去简单地取个动物名称或是需要大家依赖“脑补”的玩法，而是艾格团队以美丽多变、充满想象空间的海洋为灵感，开发出了独特的“海洋美学”，未来还有望带来“海鸥”“海豹”“海狮”甚至整个大海“全家福”。

  

作为“海洋美学”的“开山之作”，比亚迪海豚设计多处灵感来源于海洋中的“微笑精灵”——海豚，外观轮廓特征鲜明、活力十足，内饰线条流畅柔美，大胆的色彩搭配（每一种颜色均与海豚有关）、巧妙的细节装饰乃至声音（也会成为识别符号）不仅给人以畅游海洋世界的奇妙感，也带来了由内而外的高级感。

  

有趣的是，海豚不仅率先采用了比亚迪兼具大气与科技感的全新LOGO，其车尾的“海豚”标识也令人眼前一亮。相信随着未来海洋车系不断完善产品阵容，成为加速汽车电动化普及进程的推进剂，这些可爱的标识与周边也将成为粉丝们热衷的“收藏品”。

  

比亚迪海豚通过许多细节对10万元级别电动汽车进行了重新诠释：2,700mm超长轴距（与卡罗拉、轩逸、大众ID.4等相当，远大于欧拉好猫），加上车内合理的空间利用，带来堪比B级车的自在空间；12.8英寸自适应旋转悬浮Pad与DiLink 3.0智能网联系统带来的娱乐享受；全新设计的easy-going带来与众不同的人车交互体验；易于打理、耐磨且亲肤感极佳的座椅材质带来治愈般的舒适感；白车身的高强度钢用量达到了78.2%、关键部位更采用抗拉强度超过1,500MPa的热成型钢带来最直接的安全感。

  

比亚迪海豚搭载了全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到行业领先的89%；而与车身框架融为一体的磷酸铁锂"刀片电池"极大提升了整车安全性，配合能效更高的热泵系统（特斯拉、蔚来等的高端车型均搭载或选装）和电池包直热直冷技术，既可以用低能耗对乘员舱温度进行调节，更能给海豚带来低至10.3kW·h的百公里能耗，冬季续航里程较配备传统PTC加热装置的车型还能提升20%，从而成为同级车型中的节能标杆。而大师级的NVH控制和"德味"底盘调校，带来的是哪怕再高一个级别的电动汽车竞品都难以匹敌的畅快驾乘体验。

  

随着新能源汽车发展提速以及行业竞争加剧，具有高度集成、有助于轻量化、节约空间、节省成本、延长续航里程等优势的“三合一”（如特斯拉、蔚来等多数品牌）、“四合一”（如广汽埃安）甚至“多合一”（如华为等）电驱动系统正在成为行业追捧的“香饽饽”，但真正掌握核心技术的整车企业却屈指可数。究其原因，还是由于研发并生产该技术产品的门槛太高、需要投入大量的人力财力和时间成本。而比亚迪海豚搭载的八合一电驱不仅技高一筹——集成了驱动电机、减速器、驱动电机控制器、PDU（高压配电箱）、DC-DC（高低压直流转换器）、 Bi-OBC（车载充电器）、VCU（整车控制器）和BMS（电池管理器）八个部分，也从一个侧面反映出比亚迪深厚的技术储备实力。

  

智能化方面，海豚全系标配集成了十余项功能的IPB智能集成制动系统、手机遥控驾驶等实用功能，顶配车型还拥有自动跟车、自动车道保持、交通标志识别等DiPilot智能驾驶辅助系统，让“小海豚”也有大智慧。

不仅如此，得益于全新电子电气架构下先进的域控制技术和BYD OS操作系统（由比亚迪自主研发并具有完整知识产权），不仅让海豚搭载的DiLink 3.0智能网联系统在使用过程中拥有媲美手机的强大功能和畅快体验，更让e平台 3.0真正具备了“软件定义汽车”的高度兼容性和可扩展性，这意味着以海豚为首的海洋车系可以持续不断地为年轻用户带来充满惊喜的智慧出行生活体验。

不当“网红”，要做年轻人的好伙伴

从2021上海车展惊艳亮相，到ChinaJoy 2021上“卖萌”，再到本次预售活动期间的各种“玩梗”不难看出，身为新能源汽车领导者的比亚迪，已不再满足于按部就班地打造一台传统的工业品，而是决心要把海洋车系从“代步工具”的范畴里解放出来。打造能够与年轻消费者“对话”并且“种草”的时尚单品。

  

在这场开放性极强的预售发布会上，比亚迪没有自说自话地给自己贴“网红”标签、也没有告诉年轻人该怎么做，而是把年轻化的概念融入到了有趣的品牌理念与产品形象、价值更高与使用成本更低的产品、坦诚与平等的营销互动之中，通过直接、生动的产品语言展现出“海洋车系”对新事物的拥抱态度、对世界的好奇心以及面对未知的勇气，而这些精神气质正是最容易引发年轻人共鸣之处。而紧接着以交朋友的态度邀请伙伴们“一起寻找海豚”、一同去探索世界的举动，让大家意识到比亚迪海豚的“故事”才刚刚开讲。

  

一方面，海豚虽然公布了四种车型配置和五种内外饰配色方案——基于“贝贝灰”“嘟嘟白”“闪闪蓝”“飒飒绿”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“冲浪蓝”七种创意色彩灵感通过大胆的组合方式巧妙搭配而来，但并不意味着海豚只有这些“家底”。

据透露，比亚迪可以基于e平台 3.0快速、方便地开发出许多个性化车型，从而更专注、更高效地拓展个性化场景服务，这也意味着“迪粉”们期盼已久的“官方改装定制车型”与“用户共创车型”有望在“海洋车系”身上率先实现，“个人专属海豚”或许距离大家已经不太远了。

  

另一方面，一些嗅觉敏锐的B站UP主也指出，“豚豚子”（海豚的昵称）的圈层营销和服务体系所谈甚少，比亚迪一定又在攒着什么“大招”吧？

其实，在比亚迪“王朝系列”破圈进入游戏领域、成功树立起国漫IP形象之后，更为主打年轻化、科技化的“海洋车系”无疑会在与年轻人“打成一片”、联手“整活”方面做出更加大胆、好玩的“出圈”事件，相信值得大家拭目以待！

  

诚然，相较于蜜雪冰城、钉钉等“老玩家”，比亚迪海豚在与年轻人的首轮互动中还有些拘谨，但毕竟与年轻群体建立了联系，在积极探讨和提出建议的过程中，广大年轻人也顺其自然地参与到了全新品牌文化与价值的创造过程之中。对于技术底蕴深厚且极善学习的比亚迪来说，无疑十分有助于打造出契合年轻用户审美与喜好的产品、营销与服务体验，让海豚真正成为属于年轻人自己的第一辆电动汽车。

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