我在选车时对配置并不是特别在意，大部分情况下配置不掉队就行。但是我认为有些配置真的有种提升幸福感的作用，这些配置并不需要特别时髦，只是一些很普通的功能，增加不了太多成本，但是却能给用车带来很大的方便，而且在你发现这个配置后你会觉得特别贴心。今天我就跟大家分享几个我认为特别暖心的配置，真的希望厂家都给安排上。

1、熄火后可以遥控开关车窗

大多数车辆熄火后全车就断电了，这时候车窗玻璃升降功能就不管用了。但是有时候经常会遇到熄火后才发现车窗没关的情况，这时候想要关车窗的话就要重新拧钥匙通电，可麻烦。

所以有些厂家就开发了用遥控钥匙控制车窗玻璃升降的功能，熄火后如果发现车窗玻璃没关，可以长按锁车键，这时候车窗玻璃就会自动关闭。不仅如此，在夏天，汽车在太阳下暴晒后车内温度非常高，在你走向汽车时可以提前长按解锁键，车窗玻璃就会下降，提前通风排除热气，等你走到车跟前时车内已经没有那么热了。

这个功能非常方便好用，但很多车上却没有配备这个功能。

2、四门玻璃一键升降

四门玻璃电动升降已经非常方便了，它可以让我们坐在驾驶室就能轻松控制所有的车窗玻璃。在汽车都用手摇玻璃的年代，这已经是非常奢侈的配置了。但是话说回来，电动玻璃这个配置早已不是什么新鲜玩意儿了，现在都追求四门玻璃一键升降。

但是有些车就很让人头疼，只有主驾驶侧有一键升降。不仅用起来不方便，这按键看起来也显得特别掉价。

3、快速变道提醒

变道要打转向灯，这个道理大家都知道。但是变道时方向盘转动幅度很小，转向灯不会自动复位，变道后还要自己手动拨回去，非常不方便。特别是有时候没把握好力度还会把操纵杆拨到反方向，本来是关闭右转向灯的，没想到用力过度把左转向灯给打开了。

而快速变道提醒功能就非常贴心，变道时你不需要彻底打开转向灯，只需要往需要打开的那一侧轻轻拨一下控制杆，系统就会自动帮你闪三次转向灯，对于变道来说这时间已经足够了。现在的家用车，转向灯几乎都是车身控制电脑控制的，理论上来说想实现这个功能也就是多写几行代码的事。

4、远近光同时亮

有些车远近光不能同时亮，打开远光灯时近光灯自动熄灭。而有些车远近光可以同时亮，开远光时近光灯不会熄灭。从效果上来说肯定是第二种更好了，近光灯铺路，远光灯照前方，非常舒服。

由于远近光灯功率都不小，所以想要实现两者同时点亮的话要么使用双光透镜，要么增加大灯总成的耐温性能以及提高线路负载能力，这都是要花钱的，所以厂家就不那么热衷了。

5、转弯时雾灯辅助照明

随动转向大灯大家一定听说过，就是车大灯会左右摆动，在转弯时可以提前照亮弯道即将驶入的地方，提高安全性。功能虽好，但是成本高，所以一般厂家是不会采用的。

但是也有一些成本不高但可以达到类似效果的配置，那就是雾灯辅助照明。在大灯打开的情况下，司机打方向盘时相应一侧的雾灯就会打开，辅助照明。由于雾灯的光线是向外均匀发散的，所以照射宽度比远光近光都要大，可以有效提高车头侧面的照明效果，进而提高夜间行车的安全性。

理论上来说只要有ESP的车想实现这个功能并不难，因为方向盘上已经有转角传感器了，检测到司机打方向后把信号传递给车身控制模块，在模块里增加一些控制代码，稍微更改一下电路就可以实现了。不过话说回来有些车连前雾灯都不打算给配了，你跟人家提这个？

其实以上这些功能都算不上特别高级，而且实现起来并没有太大难度，但是对驾驶员来说是可以实实在在提升用车体验的，我觉得厂家可以在一些不必要的方面节约点成本，把钱花在刀刃上，用这些好用又实惠的功能去代替那些纯粹为了面子的东西。