法系车到底是没落了。

标致曾经也是风靡国内汽车市场的品牌，特别是标志性308和408这两款车型，都在家轿市场做出过不菲的成绩，月销过万也是常有的表现。很遗憾，如今这两款车型和法系车一样都在洪流当中丢失了地位，标致308已经停产，停止了在国内市场的远行，标致408尽管依旧坚强的活着，但不愠不火，而且表现越来越差，目前可以说大多因素是还有一部分情怀在支撑。

同时，标致官方似乎也没有放弃，还申报了标致408的新款车型，但也正是新款车型的申报，让大众对其更加迷惑。销量不好，设计师也被减鸡腿了？新车申报的意义到底在哪？让我们一起来看看新车申报信息，或许会有答案。

  

看到申报图，实事求是而言，没有看到新车的样子，就像同为法系车的东风雪铁龙最近的C5 X至少首先就从设计上引起了轰动。而我们看到的新款标致408依旧如故，肉眼可见，没有一丝丝改变。当然如果说没有变化不是致命的，因为上一代的设计足够优秀，就算没有变化，市场依旧愿意接受，但很遗憾，并没有，这款车型还和2018年的申报信息一样。我们都知道现在每个品牌都在创新，无论是从技术还是外观造型，因为我们用户消费在升级，审美在提高，很明显，标致408落伍了。

  

依旧，车身尺寸也没有身边变化，长宽高分别是4750/1820/1488mm，轴距2730mm。

内饰目前没有明确消息，但是如果依旧外观申报来看，也不会有比较大的变化，所以朋友们也要暂停期待。而动力系统方面，搭载的仍旧是1.6T涡轮增压发动机，最大马力能达到170Ps，与之匹配的是6AT变速器，当然应该也会提供1.2T版本供用户选择。

  

看完新车的，相信大家更加云里雾里了，改款的新几乎没有体现出来，不免让车迷失望至极。或许我们已经可以得出一个不确定的结论，标致在不远的将来也会停产标致408？

其实标致408是有很多忠实的车迷的，这也是得易于曾经的408实力确实很不错，底盘调校同级很优秀，过弯表现稳定。但是7年没有更新，和前面说到的一样，落伍了。