牛车网讯：在本次成都车展上，比亚迪就带来了全新海洋系列的首款车型：比亚迪海豚。新车共有四款不同配置的车型，补贴后售价区间为9.38-12.18万元。

从名字和系列就可以看出，这是一个以海洋动物命名的系列，而海豚便是基于全新e平台 3.0打造的首款车型，它采用“海洋美学”设计理念，定位和整体风格更加年轻化。和之前的比亚迪王朝系列不同，海豚将在比亚迪e网渠道销售。

早在今年4月份的上海车展上，比亚迪概念车就EA1正式亮相，新车采用的全新设计理念被比亚迪全球设计总监艾格称为“海洋美学”。

这也是海洋系列的由来，新车是首款采用e平台 3.0打造的车型。比亚迪e平台 3.0旨在用技术创新为用户带来下一代智能纯电出行，并有望成为下一代汽车的摇篮。

该系列的设计理念更多的考虑到年轻用户的用车需求，未来将作为比亚迪主攻年轻用户市场的专属系列。

外观部分，可以看到采用“斜纹”装饰的封闭式前格栅，正中是比亚迪全新设计的LOGO，与整车的简约风格颇为契合。这种纹理也被用作D柱部位的装饰。

其他包括“海豚之眼” LED组合前大灯、几何折线贯穿式LED尾灯，以及轮毂设计，也都融入了“海豚”充满动感的姿态。

车身侧面，海豚车顶的轮廓线圆润饱满，看上去就像“海豚”这种水生哺乳动物从水面跃起时的完美线条。车身侧面由三根线条构成“海豚”跃入水中的姿态，充满速度感的同时，更是让人过目不忘。海豚车身颜色的命名方式也都带着萌萌的感觉。其双色车身设计，取自“海豚”背部灰、腹部白的样子。

不得不说比亚迪的外观设计虽然并无问题，但还是略显保守了。而如果说比亚迪海豚的外观不足以打动年轻消费者的话，那么全新海洋系列的内饰设计则是充满了诚意。可以称之为惊艳的内饰绝对会让你一眼便爱上，海豚的内饰色调与外部色调保持一致。

进入车内，同样是柔美的流动线条，在仪表台上横向铺展。丰富的海洋元素，加上内饰整体的环绕效果，感觉就像被温柔的海水包围，与“海豚”一起畅游海洋世界。

作为新能源车型，在智能化科技化方面自然不甘落后，比亚迪海豚同样表现出色。相比一般车型嵌入式或连屏的设计，海豚则使用了一块比亚迪高端车型特色的12.8英寸旋转悬浮Pad屏幕。充满科技感的同时，实用性也非常不错，停车休息时使用这样一块大屏观看视频或是玩游戏都可以获得不错的体验。

全新设计被称作easy-going的控制中枢，它集成了包括动力模式切换、紧急警示灯、音量调节等常用功能，不仅整体做工精致，位置也是触手可及。尤其是换挡控制开关，区别于传统方式，给人更多新鲜感。

在内饰面料方面，海豚采用了行业首创的高奢级叠色工艺，在保持皮革易打理特性的前提下，让座椅面料的色彩、图案衔接更加自然，同时还有织物一样层次丰富的视觉观感。另一种亚光面料也是质地柔软厚实，让人觉得倍感治愈。

作为首款采用e平台 3.0打造的车型，海豚拥有2,700mm的轴距，轴长比达到了66.3%。与同级别的纯电动车相比，海豚的轴距长了50mm，与同级别的燃油车相比，海豚的轴距长了150mm，比亚迪海豚的实际乘坐体验已经接近传统B级车了。

此外，海豚的后备厢可以轻松容纳四个登机箱，车内也设置了诸多灵活的储物空间，实用性和空间表现都较为不错。

动力方面，比亚迪海豚搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N・m的永磁同步电机；而高性能版的驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N・m。

续航方面，根据车型版本不同，新车配备容量为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程拥有301km、401km和405km可选。配合电池包直热直冷技术，冬季续航能力可提升 20%。并支持 800V 高压闪充技术，充电 5 分钟即可补充续航里程 150km。

相比于动辄30、40万的中高端新能源车型，10万元这个售价区间才是中国汽车市场的真正消费“主力”。而作为面向年轻用户，主打城市出行的10万元级纯电精品车型，在海豚的背后，是比亚迪用心打造的实用、舒适的越级大空间，扎实的新能源技术。

优秀的产品力、萌系的外观、漂亮的内饰设计，使海豚在这个价格区间可以吸引更多年轻用户，让新能源车取代同价位燃油车变得更为有可能。