按照惯例，一汽红旗在月末最后一天公布了最新的销量成绩——2021年1-8月，红旗累计销量达18.06万台，同比增长66%。相比于其他品牌，红旗超过六成的增幅已经是相当给力，让人更加期待这个品牌在“金九银十”的表现。

对红旗来说，今年同比增长66%并不算优秀

但关注红旗销量的朋友知道，两位数的增长并不算优秀——以往早就习惯了同比翻番的增长——从2017年销量不到5千台，到2018年3.3万台，2019年10万台，2020年20万台，哪一次的增长不是让人刮目相看。如今2021年前8个月销量18万台，或许再用一个月的时间，红旗就能超过去年的20万台纪录了。

月销万台，但环比下滑60.9%

尽管红旗没有公布8月份的单月销量，但是和之前7个月的成绩（17万台）简单计算就能得出，8月份红旗的单月销量约万台，环比上月的2.56万台下滑约60.9%。事实上，红旗已经保持了很久月销超2万台的状态了，但是这次又回归到月销万台，不免让人有些惊讶。按照计划，红旗在2021年的销量目标是40万台。就目前的成绩而言，红旗想要完成年销40万的目标，在金九银十之际必须实现每个月销售新车5.5万台，这几乎是不可能完成的任务。

销量超越凯迪拉克、雷克萨斯

对于8月份环比下滑的表现，我们虽然会感到有些诧异，但还是可以理解的，毕竟在整体车市缺“芯”、传统销售淡季、疫情防控等多重因素作用下，很多品牌都适当降低了接下来的市场表现预期。红旗虽然没能取得计划中的高速增长，但有一点可以肯定的是，在二线豪华阵营中，红旗已经突出重围了，从以前的无名之辈，变成了引领二线豪华阵营的热销品牌。

可以对比的是，雷克萨斯2020年全年在华销量22.5万台，今年1-7月销量约14.6万台；凯迪拉克2020年销量是23万台，今年1-7月销量约12.8万台。如果说去年的红旗刚刚跻身二线豪华阵营前列的话，那么今年的红旗，毫无疑问会在销量数字上大大超过雷克萨斯、凯迪拉克，更不用说沃尔沃、林肯、捷豹路虎等品牌。

红旗还需继续提升豪华形象

我们也无法回避新红旗积极向上的征途中遇到的问题，除了开篇提到了8月销量环比下滑外，还有一个可能会影响红旗形象的地方在于，红旗的销量主力是轿车产品红旗H5以及SUV产品红旗HS5，主销价位在15-25万元，这和传统印象中的豪华品牌还有一些差距的。不过比较好的一点是，代表红旗旗舰形象的H9轿车，今年前7个月销量约2万台，月均销量近3千台，传递出了消费者愿意接纳、认可自主品牌豪华旗舰轿车的态度。

总而言之，就8月份的市场表现来看，年销40万台的目标很难实现，红旗应当适时调整自己的目标，毕竟目前已经能够在二线豪华阵营站稳脚跟，面对全球车市都面临的缺“芯”问题，红旗在迎难而上的同时也应趁热打铁，维护好自己的新豪华形象，让更多国人在日常交通中看见红旗、选择红旗、认可红旗。（文/钱溢佳）