现代汽车集团发布“氢能愿景2040”，是趋势还是另有考量？
时间:2021-09-09 13:56 来源:爱买车网 作者:爱买车
|
虽然全球汽车电动化的趋势愈演愈烈，但氢燃料电池车拥有零排放、续航里程长、燃料加注时间短等优点，也吸引了不少车企布局这一领域。 9月7日，现代汽车集团通过氢之日“Hydrogen Wave”发布会，向全球发布“氢能愿景2040”和最新尖端氢燃料电池科技，使得氢燃料电池车再度引起消费者的广泛关注。 
现代汽车集团郑义宣会长 01 2040年前全行业普及氢能源 毫无疑问，现代汽车集团是当今氢能源领域投入最大的汽车厂商之一。自1998年以来，现代汽车集团一直在潜心研发氢燃料电池车。早在2013年，现代汽车集团就拿出了全球首款量产氢燃料电池车ix35 FCEV，紧接着，在2018年和2020年，分别推出了新一代氢燃料电池车型NEXO和全球首款氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，迄今已有20多年的研发历史。
可见，现代汽车集团提出“氢能愿景2040”并非纸上空谈，而是对自家氢能实力有十足的信心。据介绍，在最关键的氢燃料电池技术方面，现代汽车集团在成本和制造工艺上都有很大的突破，其已经将氢燃料电池系统的成本降低了近98%。现代汽车集团郑义宣会长在发布会还表示，其目标是在2030年实现氢燃料电池车的价格与纯电动汽车相当，从而确保在价格领域的竞争力。
  02“HTWO广州”落地，中国市场成氢能主要力量 现代汽车集团要想发展氢能源，肯定离不开中国这个超级市场。作为全球最重要的市场之一，现代汽车集团正在加快在中国市场的氢能产品和技术的导入，今年3月在广州成立了首个海外氢燃料电池生产与销售基地，同时这也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂，命名为“HTWO 广州”。未来，全球最畅销的氢燃料电池车NEXO也将尽快引入中国，进一步强化中国消费者对氢能应用安全性的信任。 
不可否认，氢燃料电池拥有零排放、燃料加注时间短等优点，是最有可能成为终极能源发展的方向。不过，目前氢能市场仍处于培育期，氢燃料电池汽车商业化仍面临许多障碍，如加压氢气价格昂贵，燃料补给基础设施缺乏等。虽然现代汽车集团在氢能源领域有非常明显的技术优势，但未来依然有很多挑战，且还有很长一段路要走。面对氢能源方面诸多的挑战，现代汽车集团能否实现“氢能愿景2040”，我们拭目以待吧。 |
