大众将引入1.5T EVO发动机的消息早于两年前就已经在网上传开，但期间一直未能在量产车上面见到，而其实在海外市场欧版7代半高尔夫就已经开始应用。终于随着今年上半年首台1.5T EVO发动机在一汽大众工厂正式下线，这台发动机离我们也就真的越来越近。而且前不久速腾在海外发布了中期改款车型，不出意外这次国产之后将正式同步这1.5T机头。

新款速腾的外观变化其实也非常明显，设计理念更接近于帕萨特，上格栅中间用贯穿式镀铬饰条一分为二，上下层分别是熏黑的矩阵状填充，前包围也进行了改动，下格栅两端直通两侧，雾灯像是两颗獠牙，看起来相当犀利，车尾则是针对尾灯内部以及后包围进行了升级，底部的装饰件拉得更宽，视觉上更大气。 另外，速腾在海外还推出了GLI版本，细节上进行了更为运动化的强化，不过该版本很有可能不会引入国内。

关于内饰方面，海外版本依然是使用内嵌式屏幕，并带有全液晶仪表。但此前国内有流出过一张新速腾的实车谍照，相对于海外款在智能科技配置上有了更进一步的升级，悬浮式触控屏首次出现在车内，而且考虑到中国消费者的喜好，国产版本使用后一套设计的可能性更大，并且途观L、揽境等车型也已经率先在国内应用了这一设计元素。

最核心的亮点还是在于这台1.5T EVO发动机，它的最大马力为160匹，峰值扭矩250牛米，参数相对于现款1.4T升级不大，但排量变大的同时燃油经济性却更高。现款1.4T速腾百公里综合油耗约在5.6L，而新款1.5T速腾有望低于这个数值，传动系统方面国内应该是继续使用7速双离合。

油价高居不下的当下，燃油经济性成为很多消费者关注的一点，也是很多人购买新能源电动车的理由之一，新速腾换装1.5T之后如果燃油经济性能达到更高的水准，或许对于销量确实会有一定帮助。现款速腾在A级车市场游刃有余，而这个细分市场中以燃油经济性著称的无非是卡罗拉、雷凌等日系车，新速腾的到来或许会为它们带来不小压力。当然新速腾的升级也不仅仅止于动力系统，正如前面所介绍，在内外设计方面都有较为明显的提升，如果配置能更加优秀，或许会更加无敌。