2007年，吉利发布宁波宣言，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。2009年，吉利超额完成年度销量目标，战略转型效果初显。2017年，吉利汽车夺下中国品牌乘用车销量冠军，持续领先至今。2020年，拥有CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，吉利全面迈入“科技吉利4.0”架构造车时代。

       一路走来，吉利所遇并非皆是坦途，面对自主与合资品牌的双重夹击，每一次战略转型，都是为抓住巨大的机会实现跃升。

       2021年，站在“智能出行科技型企业”新的临界点，吉利再次果断出发。10月31日晚，在吉利杭州湾研究总院，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布“智能吉利2025”战略正式启动，并同步发布“九大龙湾行动”推进战略实施。与此同时，吉利汽车集团高级副总裁王瑞平宣布全球动力科技品牌为“雷神动力”，目标是“中国动力，供应全球”。

       01核心技术全面超越日系品牌，“雷神动力”这么牛？

       相信很多关注混动车的消费者都曾经听过这样一句话：“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其它。”虽然这句话有点“狂”，但不可否认，在很长一段时间内，都是由丰田树立起混动车领域的标杆。不过，随着混动技术的普及与进步，近几年本田、比亚迪、长城等车企也先后入局混动市场。那么，横空出世的吉利“雷神动力”，一上来就敢直言“核心技术全面超越日系品牌”？先来看看“雷神动力”到底强在哪。

       “雷神动力”产品矩阵包括雷神智擎Hi·X混动系统、高效传动、高效引擎以及新一代电驱装置“E驱”。其中，雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0~C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。

       值得重点关注的是，雷神智擎Hi·X混动系统包含的1.5TD混动专用发动机，不但是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，而且这款高达43.32%的量产混动发动机创下了全球最高热效率记录。作为参考，丰田凯美瑞混动车型搭载的发动机，其热效率达到41%。

       难怪吉利有底气表示“核心技术全面超越日系品牌”！ DHT Pro变速器则是全球目前为止最紧凑的混动专用变速器，最大输出扭矩4920N·m、扭质比达41N·m/kg。雷神智擎Hi·X还拥有全球领先的最高40%节油率、首次实现混动系统全动力域FOTA升级和多达20种智能驾驶模式，以及148项关键NVH技术优化。

       从发动机到变速器，再到FOTA升级等多项核心技术，雷神智擎Hi·X在各方面实现了领先，确实令人感受到吉利在核心技术领域的先进性。要知道，根据不久前发布的“2021中国企业研发投入排行榜”，吉利是前十中唯一一家汽车企业，与一众科技巨头和国有大型企业并列，说明大力研发是有回报的！

       据轱辘哥了解，吉利不会让期待的消费者等太久。按照其产品规划，雷神智擎Hi·X混动系统将首先搭载在吉利“中国星”上，即吉利品牌CMA架构下的高端车型系列。未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款。当然，吉利将要推出的混动新车，其具体表现如何还有待验证，但打算入手混动车型不妨再等等雷神智擎Hi·X混动车型。

       “雷神动力”开启了吉利动力科技电气化的“动力4.0”新时代，同时也是“智造吉利2025”战略的重要组成部分。身处新一轮汽车革命浪潮，吉利深知唯有手握核心技术才是生存的最强力量，“技术，从来都是吉利的底色。”

       02“一网三体系”，九大龙湾行动，全面推进“智造吉利2025”战略

       “智能吉利2025”战略关乎吉利汽车未来五年乃至更长时间的发展布局，它涵盖了品牌建设，产品研发、制造，涉及新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域。为保障“智能吉利2025”战略的顺利推进，吉利将通过构建“一网三体系”和九大龙湾行动，全面赢得未来。

       其中“一网”即“智能吉利科技生态网”。以智能架构为“新基建”，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟。在发布会上，吉利重磅宣布中国第一颗7nm制程的车规级SOC芯片将要在明年量产。另外，到2025 年，吉利将每个季度实现至少1~2次整车OTA升级。

       为加速吉利“一网三体系”的成果持续落地，吉利汽车集团“九大龙湾行动”也已酝酿完毕。

       吉利汽车2020年累计销量为1320217辆，超额完成年度目标，且再一次拿下了中国品牌乘用车领域销量冠军。然而，与巅峰时期的150万辆相比，现在的吉利还有进步空间。“智能吉利2025”战略，不但肩负着销量提升的重任，更要把吉利引向更美好的未来。毕竟，把底子打好，才能决胜未来！