自2018年诞生以来，捷途凭借高性价比的优势，在不到五个月的时间实现了销售超过4万辆的成绩，目前已经成功创造了中国车市3年40万辆的销售速度，而在今年前10个月，捷途汽车累计售出114685辆车，同比增长39.5%，在全球缺芯的大环境下有这样的表现确实令人佩服。

车展现场，捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用表示，捷途汽车正加快布局“旅行+”2.0战略，明年将挑战20万辆的年销量目标。在消费结构升级以及休闲旅行常态化等发展趋势下，旅行市场是不可忽视的，而捷途专注于精耕“旅行”细分市场定位的做法，极具前瞻性。

捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用

过去三年，捷途汽车成功打造出捷途X70和捷途X90两款产品，产品价格也从9万左右进入了11万主流战场。在今年的广州车展上，捷途X90 子龙和捷途X70 诸葛领衔旗下多款车型正式亮相，吸引了众多消费者的围观。

硬实力强悍，捷途X90 子龙掌握了“畅销密码”？

捷途X90 子龙基于捷途X90打造，但在设计、智能化以及动力方面都有不少的提升。此前，新车已经在11月1日开启预售，预售价区间为13.99-16.39万元，共推出三个配置版本，每个版本均可提供5/6/7座三种座椅布局，预计在12月份正式上市。

值得一说的是，捷途X90 子龙的累计预售订单已经超过5000份，在双十一当天还收获了超1200份订单，可见人气之高涨。

造型方面，新车延续了捷途X90的整车设计，而熏黑的前格栅让前脸看起来更加年轻了一些，前大灯全部采用LED光源，下方还有纵向排列的LED日行灯珠，前脸足够吸睛。尾部采用双边共双出的排气布局，“子龙”标识进一步凸显了它的身份。

内饰方面，新车采用了12.3英寸超大双联屏和9.7英寸超感点触式空调大屏，内置腾讯智能生态和华为HiCar系统，可以实现APA自动泊车、ACC自适应巡航等L2.5级智能辅助驾驶系统。另外在动力方面，新车全系搭载“中国心”十佳发动机——鲲鹏动力2.0TDI引擎，最高可以输出187kW和390N·m的账面数据，官方百公里加速为7.5s，配置最高的武神版还将提供换挡拨片。

这样来看，捷途X90 子龙上市后最直接的竞争对手会是吉利豪越和长安UNI-K。其实，这三款车型在动力、空间和配置方面确实做到了同价位车型中少有的出色。相比这两位竞争对手，捷途X90 子龙最大的优势是其动力总成。

另外，捷途X90 子龙还没有正式上市，在此之前，捷途X90 子龙很有可能进行配置水平的最后调整，充分发挥后发优势，未来的市场表现值得期待。

独到眼光，给足捷途年销破20万辆的底气

在旅行+理念下打造的车型也深受消费者认可，比如捷途X70PLUS上市一个月，就已有20000+的订单量，而另一款明星产品全新一代捷途X90，上市第二个月就已达到月销4000+台。作为一个致力于成为“旅行+”出行生态领导者的中国品牌，奇瑞捷途将不断拓宽“旅行+”生态圈。

今年，捷途通过“旅行+国潮”、 “旅行+文化”等理念来持续丰满“旅行+”的内涵，此外还在线下举办“818粉丝文化节”、“同行·大美中国”等用户IP活动，携手用户共享“旅行+”生态；在今年的品牌之夜，捷途还发布了品牌新LOGO征集活动。这些营销活动的举办，有利于增加用户粘性。

如今，捷途汽车正推动“旅行+”从1.0向2.0时代进阶，除了推出更适合用户的产品外，还将联合用户、媒体、联盟单位，在全领域进行共创，打造用户共创、生态共享、伙伴共赢的生态圈，朝着20万辆的年销量目标迈进。

轱辘哥有话说

在坚持以用户为中心的基础上，增加用户黏性是捷途在本次广州车展向公众诠释的最重要的理念。我们已经见识了捷途速度，未来随着消费者需求的转变，捷途也会不断推出全新产品，给消费者带来更多新选择。接下来看捷途2.0时代如何实现年销20万+！