2021广州车展正火热进行中，广汽集团携旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等齐聚2.2号“广汽馆”，发挥本土作战优势，全面展示广汽集团的绿色科技技术成果与车型。

  

而在开幕日当天，广汽集团更是重磅发布广汽GLASS“绿净计划”的具体目标和举措，即2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和，从研发、生产、消费者使用环节全链路思考，通过全周期管理、将广汽埃安打造为广汽首个零碳工厂、提高智能网联新能源车及节能汽车占比三大措施，助力“绿净计划”实现。

  

中国贸促会汽车行业委员会会长王侠（右三）、广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽埃安总经理古惠南（右一）、广汽研究院院长吴坚（左一）

  

另外，广汽集团还发布了智享旗舰电动概念轿跑TIME及新势能先锋概念车EMKOO两款全新概念车，广汽埃安AION LX Plus等重磅车型，以及星灵电子电气架构X-Soul等。信息量太大，本文将一一解析广汽集团在广州车展发布的重要内容。

  

“GLASS绿净计划”的目标和解决方案

  

在本次广州车展新闻发布会上，广汽集团公布了“绿净计划”的具体目标：将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。为达成这个目标，广汽集团积极探索解决方案，从研发、生产、消费者使用环节全链路思考，同步提出三大措施。

  

广汽集团总经理冯兴亚  

一是全周期管理。系统推进从研发到生产，从购买到使用回收的全链条碳排放管理。

二是将广汽埃安打造为广汽首个零碳工厂，在2023年实现零碳排放，并立足于广汽智联新能源汽车产业园，打造零碳汽车产业园区。

三是进一步提高智能网联新能源车及节能汽车占比，“智能化+电动化”和“智能化+混动化”两条路线同步发展。

  

广汽集团总经理冯兴亚  

广汽集团总经理冯兴亚表示，面对新能源续航、安全、充电三大行业痛点，广汽集团在第一阶段（2019年之前）解决了续航里程的痛点，在第二阶段（2019-2021年）通过独有的弹匣电池系统安全技术，解决了电池安全的痛点。而在第三阶段，则将以超快充技术和换电技术为支撑，实现：电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用。按照计划，基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续投放市场。

  

两款全新概念车酷炫发布，自主品牌“双子星”新车抢眼

  

在2021广州车展，广汽集团发布了智享旗舰电动概念轿跑TIME和先锋概念车EMKOO，吸引了众多媒体和参展人员的注意。尽管概念车往往只代表企业关于未来的思考，但有广汽传祺影豹高度还原EMPOW55概念车这一先例，外界对这两款概念车的期待值已经被拉满。

  

可以看到，智享旗舰电动概念轿跑TIME流线型设计如同凝固的水滴，其延续了全球最低风阻概念车ENO.146的气动性优化技术，风阻系数低至0.191。据轱辘哥了解，概念轿跑TIME通过互为表里的艺术和科技手段，以智圆行方为设计理念，营造出“隐形科技无处不在，目之所及皆是艺术品”的未来移动起居室。

  

而先锋概念车EMKOO拥有前低后高的车身姿态，满弦造势的车身曲面，颇有些赛博朋克的未来感。值得期待的是，概念车EMKOO将对未来传祺家族一系列新车型的设计产生深刻的影响。

  

除此之外，广汽传祺在本次车展携影豹幻粉银/银河战机版、全新第二代GS8双擎系列、M8大师旗舰版、GS4 PLUS探索版等车型亮相，看点多多！

  

广汽埃安则带来AION LX Plus，这款重磅新车搭载了海绵硅负极片电池技术、四合一集成电驱、全球首发应用第二代可变焦激光雷达，可实现超1000km续航、2秒级百公里加速和城市NDA领航辅助驾驶。

  

广汽“星灵架构”重磅推出，推动智能化布局

  

为加快实现“绿净计划”目标的达成，广汽研究院在广州车展还发布了全新升级的星灵电子电气架构X-Soul。  

广汽研究院院长吴坚   

广汽“星灵架构”是由汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机群组，配以高速以太网、5G、信息安全和功能安全等技术，组成可高效支撑纯电、混动车型的车云一体化集中计算式电子电气架构。

  

“星灵架构”具备“融合”和“百变”两个特点，一方面它可支撑自动驾驶，兼顾高级辅助驾驶、5G互联等多样化新功能，同时也能支持新能源和节能汽车技术的快速布署，以智能驾驶和节能减排赋能绿色出行。相比广汽上一代电子电气架构，新架构的算力提升50倍，数据传输速率提升10倍，线束缩短约40%，控制器减少约20个。

  

合资品牌亮点纷呈，款款皆是重磅

  

广汽集团旗下合资品牌仍然是本次广州车展的最大看点之一，它们的一举一动对中国车市有着深远影响。此次以“电”为主题，广汽本田、广汽丰田等品牌发布了最新研发成果。

  

其中广汽本田发布全新纯电战略车型e:NP1，新车将于2022年上半年上市。同时，广汽本田MPV战略车型全新奥德赛全面升级后在车展迎来首秀，受到不少家庭用户的关注。广汽Acura则携RDX家族、CDX家族登陆广州车展，RDX新车色星岩皓灰惊艳亮相。

  

广汽丰田首次展出全新威飒和锋兰达两款重磅SUV车型，并带来bZ4X、威兰达高性能版、全新C-HR双擎等多款车型的亮相。广汽丰田表示，2021年产销将超80万辆，2022年挑战年销100万辆，并向合资企业头部阵营发起冲击。

  

广汽菲克携Jeep+自由光、Jeep新指南者、Jeep新大指挥官家族等多款重磅国产车型亮相广州车展，同时还带来了角斗士先行版、牧马人高地阿拉斯加极光绿特别版和旗下全地形家族车型。值得一提的是，到2025年Jeep旗下所有车型都会推出电动化版本。

  

广汽三菱在本次车展上发布了全新纯电SUV阿图柯AIRTREK，并同步开启预售，预售价格区间为21万元-24万元，其中硬核版预售尝鲜价为23.38万元。轱辘哥认为，阿图柯AIRTREK的到来正式开启了广汽三菱电动化时代。  

  
合创汽车两款首发全新纯电概念车——轿跑车型Concept-S与MPV车型Concept-M。

  

“十四五”开局之年成绩优秀，四大战略推动可持续发展

  

2021年是“十四五”规划开局之年，虽然这一年受到了疫情反复、芯片短缺、限电等影响，但广汽集团还是交出了一份优秀的成绩单。截至11月中旬，广汽集团已累计产销汽车近180万辆，全年预计将实现产销、利润、产值均同比正增长。广汽集团还在今年《财富》世界500强排名位列第176名，创造了历年以来的最好成绩。

  

不但如此，广汽自主品牌双子星产品力和品牌力均得到极大提升。其中广汽传祺平均单车售价大幅提高，平均单车售价近15万元，传祺M8、影豹等热销车型供不应求。广汽埃安品牌私人用户占比显著上升，已超75%，科技公司形象日渐深入人心。

  

广汽集团董事长曾庆洪表示，面向“十四五”战略和2035远景目标，广汽集团将持续通过人才、体制机制、技术创新和资本运作四大战略支撑未来可持续发展，努力成为客户信赖、 员工幸福、 社会期待，为人类美好移动生活持续创造价值的世界一流企业。

当下汽车市场竞争愈发激烈，夯实技术实力、各环节继续创新、达成“双碳”目标等任务均是各大车企接下来的重中之重。而作为国内最大的汽车集团之一，广汽集团本就在整车的研发、生产制造、销售等环节都有着显著的优势，此时唯有紧紧抓住汽车“新四化”带来的机遇，推动集团奔向智能化、年轻化，方能赢得未来。