每逢年末，各大平台都会相继出炉“年度网络热词”盘点，比如今年的网络热词就有觉醒年代、YYDS、双减、破防、元宇宙、绝绝子、躺平、强国有我……这些热词也基本上浓缩概括了今年的热点、现象，甚至是时代的转变。

今年，汽车行业也迎来了不少的变化，那么接下来，轱辘哥就给大家盘点一下2021年汽车行业十大热词，来看看今年汽车行业的最新发展动向。

01

缺芯

从去年年底开始，全球汽车停产潮就一波接着一波，其中最大的诱因无疑正是“缺芯”。

芯片是绝大多数电子设备的核心组成部分，汽车行业正迈向“新四化”，对芯片的需求也越来越大。再加上疫情对芯片工厂的影响，全球汽车厂商都陷入“缺芯”的窘境。今年以来，已经有丰田、大众、通用等多家车企宣布在全球不同地区减少汽车生产，使经销商都无车可卖。

在今年下半年，由于芯片库存逐渐消耗，国内不少汽车企业也开始出现产销明显下滑的现象。尤其是近年来站在行业风口的国内一众造车新势力，也正在为缺芯问题而苦恼，相继下调车辆的交付量。

与此同时，“缺芯”危机不仅影响车企的发展，还直接影响到市场供需的关系，导致终端市场折扣缩水、交付半成品等现象出现，甚至一方面还带动了二手车行业迎来新机遇。

不过值得一提的是，目前缺芯导致的供应链问题已逐渐缓解，从11月汽车经销商库存预警指数来看，环比增2.9%，这也意味着汽车“芯荒”的至暗时刻已经过去。

02

双碳

2021年是“十四五”规划的开局之年，在“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的“双碳”目标引导下，各大汽车企业都纷纷响应，引爆了新一轮的新能源汽车革命。

今年10月份，国务院印发了《2030年前碳达峰行动方案的通知》，提出将积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。推动运输工具装备低碳转型，构建绿色高效交通运输体系，加快绿色交通基础设施建设。

除了目前主流的锂电池纯电动车的发展以外，氢能源产业受到了前所未有的关注，全国多地推出支持氢燃料发展的法规，各大车企以及上下游企业也都相继加快布局速度。

总的来看，在“双碳”目标引导下，未来新能源汽车将会呈现出多元发展态势。

03

三胎

“三胎”政策放开可谓是今年最受关注的一件民生大事。对于汽车行业来说，更是一场全新的市场机遇。从传统观念来看，儿孙满堂往往是人生赢家的标志，三胎政策放开后，无疑能让更多人实现这个理想。入手一辆7座MPV，母亲跟大宝二宝在第三排欢快玩耍，老婆在第二排照顾三宝，父亲安心地坐在副驾，一家人其乐融融自驾出行绘画出一幅美好的画像。

除了别克GL8、传祺M8、本田奥德赛等老牌MPV热度持续上升，还吸引了起亚嘉华、丰田赛那等全球热销MPV相继入华，一时间，MPV车型成为了大家关注的焦点。

但话说回来，三胎政策放开的背后，其实是人口老龄化加剧，正所谓“百善孝为先”，孝敬父母是刻在国人骨子里的传统美德。在人口老龄化加剧的大环境下，中老年人用户市场，或将会成为未来新的赛道。

04

她经济

权威数据显示，2020年以来，97%的女性已然成为家中消费购物的主力军。随着女性用户在购车消费中的比重越来越大，女性消费市场越来越受关注，在汽车市场更是掀起了一股“她经济”的热潮。不少车企着力于打造富有特点的产品，以迎合女性消费市场。

其中欧拉汽车品牌在今年彻底转型为专注女性用户的品牌，还设立了“更爱女人”的品牌定位。事实上，除了欧拉汽车以外，如今越来越多品牌也都在着力“她经济”。比如在今年的广州车展上，我们也能看到不少品牌展台都开辟了女性专属网红打卡地，设置了现场美甲、香水调试、自制口红等互动场景，将展台打造成了一个极富少女心的乐园。

可以说，“她经济”盛行让汽车不再专注钢铁直男的画风，这也给市场带来了更加多元化的选择。

05

高端化

飞凡、沙龙、阿维塔、智己、集度、岚图、极氪、极狐……近年国内汽车市场上又涌现出大量全新的汽车品牌，不禁让人回想起5年前造车新势力大乱战的时期，但不同的是，这回是中国传统汽车企业向高端化市场全面冲击。

近年来，国内汽车市场增长放缓，早已进入了一片红海甚至内卷，从增量市场进入了存量市场，特别在疫情的影响下，汽车产销均大幅下降。依靠高性价比抢占市场的时代已经过去了，在全新变革时代之下，中国传统汽车企业迎来了前所未有的新机遇。

站在产业发展的角度来看，产业互联网和制造业智能化是未来汽车产业变革的关键所在，比起燃油车时代的奋力追赶，显然在如今的电动智能化时代，我们也基本与国际一线大厂站在同一起跑线上，高端化突围势在必行。

06

激光雷达

如今，自动驾驶技术已经成为了未来汽车行业最重要的一个领域，而自动驾驶技术快速发展的这些年，自动驾驶感知方面也形成了两大派别，一是以特斯拉为代表的纯视觉派，另一个则是埃隆·马斯克曾狂怼的激光雷达派。但从今年的各大车企布局来看，激光雷达派似乎已经迎来了压倒性的胜利。

目前，BMW iX、蔚来ET7、小鹏P5等都搭载了一个以上的激光雷达，而魏牌摩卡、极狐阿尔法S华为HI版、广汽埃安AION LX Plus、威马 M7等甚至具备了三个激光雷达，可谓世界不停，内卷不止。

激光雷达技术的集体量产上车，似乎已经说明了该感知技术的主流地位，而特斯拉似乎也在对抗全世界的道路上越走越远。对于自动驾驶技术的发展，激光雷达无疑提供了更加精准更加安全有效的感知方案，不过想要普及自动驾驶显然并非易事，毕竟无论在道路条件还是法律规范上都还有很大的空间，当然最重要的还是那一个个让广大消费者望而却步的定价。

07

信息保护

从大数据“杀熟”到智能设备“偷听”，从出行APP违规收集用户个人信息被勒令下架，到汽车品牌门店违规采集人脸数据被罚，人们苦信息安全问题久矣。

随着汽车智能网联探索不断深入，车辆的定位装置、摄像头等数据收集设备也越来越先进，但作为消费者，我们并不清楚自己到底哪些个人信息被收集了、作何种用途，这也引发了人们对智能网联汽车信息安全的高度关注。

好在，今年11月《个人信息保护法》正式实施，为个人隐私信息安全加上了一道法律层面的锁，增强了消费者对智能网联汽车的信心。另一方面，法律也规范了汽车及相关企业建立自主可控的数据安全生态，保证智能网联汽车在健康、有序的环境下发展。

08

Z世代

这些年随着年轻消费群体的崛起，汽车市场也逐渐呈现出年轻化的趋势，其中“Z世代”，也成为了今年汽车市场最受关注的群体。

Z世代指的是1995年至2010年出生的一代人，他们的成长时期与互联网的形成与高速发展时期完全同步，属于互联网的原住民。Z世代群体自信、爱国，对时尚、潮流有所追求，同时又足够个性、前卫，勇于挑战，也更愿意接受新鲜事物，比起随波逐流盲目追求合资车，越来越多人更喜欢那些更懂自己的“国货”。在如今汽车电动化、智能化的变革时代下，成为了一股强劲的推动力量。

09

官改

在迎合Z世代消费需求的过程中，国内汽车品牌也逐渐摸索出一条个性化道路，那就是“官改”。

从近年来的大型车展活动现场我们不难发现，无论是主流车企，还是非主流汽车品牌，抑或是商用车企，都带来了酷炫的改装车，目的是吸引更多年轻消费群体的眼球。

而且近年来不少主流汽车企业积极参与国际赛车赛事，并取得不错的成绩，在促进改装车文化的同时，也通过赛车技术反哺民用车。

相信在政策的正确指引下，以及车企和消费者的共同促进下，我国汽车改装行业会越来越成熟，形成属于我们自己的汽车文化。

10

跨界造车

汽车变革浪潮之下，各界企业扎堆造车，乱象横生，经历重重淘汰，有的已经逐渐在市场上站稳脚跟，但面对这块分不完的“大蛋糕”，依然有不少企业选择入局“跨界造车”，比如小米、VIVO、360、小牛……

其中最被人看好的小米经历大半年的酝酿已经逐渐成型，小米汽车实体公司正式成立，总部设在北京，工厂也定在亦庄。十月份，雷军在小米集团2021年投资者大会上表示，小米造车及团队各项工作的进展远超预期，预计小米汽车于2024年上半年正式量产。

在补贴政策等福利的加持下，近年来国内的新能源车市发展很快，这也不难理解众多车企，乃至科技公司为何要纷纷加入到造车行列中来。而在轱辘哥看来，其他企业的加入，多多少少会给局内车企带来压力，而这样的压力会倒逼出车企研发更好的产品，而获利的自然是我们消费者。

2021年十大汽车行业热词，正是时代的缩影。从政策导向到产业转型，再到消费群体结构的变化……每一个都让我们感受到了汽车行业翻天覆地的转变。毫无疑问，当下汽车行业正迎来百年未有之大变局，未来的发展依然存在无限可能。

下一期，我们将盘点2021十大汽车营销事件，敬请期待！