导语

2021年即将进入尾声，回顾这一年，瞬息万变的汽车行业迎来了全新的变化。汽车“新四化”大趋势进一步促使各大车企朝着电动化、智能化、网联化、共享化的方向前进，新车型、新技术不断涌现。新能源车与传统燃油车的协同发展成为了现阶段主流车企的必然选择，碳中和碳达峰目标对车企的引导作用加剧。与此同时，新老造车势力的博弈更胶着，加速了行业洗牌。

My车轱辘延续传统，在步入新一年之际进行2021年汽车“十大”专题盘点，既是记录时代的声音，也为更好总结过去和迈向未来。

2021年注定是难忘的一年，芯片荒、材料价格上涨和疫情反复无常等不利因素影响，很多车企的产品规划被打乱。不过，在如此艰难的环境中，部分车企也充分展现出强悍实力，力排万难，大力打造自家的王牌车型，其中不少新车都集成了车企的看家技术，话题点不少，今天挑出十款极具话题性的车型分享一波。

广汽本田型格

广汽本田型格在上市前就有很高的关注度，一方面，早在上世纪80、90年代，本田INTEGRA凭借着当时Honda最尖端的科技和出色的运动性能，征服了一大批憧憬先进跑车的年轻消费者，成为当时年轻人心中的一辆完美高性能跑车，因此消费者对广汽本田型格的期待值和关注度很高。

另一方面，型格还是思域的姊妹车型，这两种原因让型格获得较高流量。而型格也比思域更加注重驾控体验，全系标配1.5T高功率发动机，甚至还有手动版本，关键是价格在大多数年轻人接受范围内，有谁不爱？

广汽传祺影豹

10月和11月都是销量过万辆，广汽传祺很久没有带来像影豹这样的热门新车了。影豹的出现，改变了我们对广汽传祺的看法。这款车的整体设计比广汽传祺和同级车型更出格，也许会有人无法接受如此激进的影豹和广汽传祺的造车理念，但是上市就爆红的成绩足以证明广汽传祺的改变是成功的，影豹也成为了很多年轻人的第一辆“性能车”。

全新一代奔驰S级

每一代奔驰S级都是自带话题，因为它是奔驰汽车的旗舰，也是行政级轿车的标杆，每一代车型都融合了奔驰汽车最先进的技术，引领汽车行业发展。

全新一代奔驰S级也有了翻天覆地的变化，放弃了传统理念的豪华，向运动风格和科技范儿转变，这种变革的风险性很大，但是给全新一代S级注入全新活力，同时这种勇敢创新和颠覆精神也对奔驰品牌和豪华车行业带来不小的影响。

坦克500

坦克500自从亮相后就延续了坦克300的高热度状态，预售33.5-39.5万元，有硬朗霸气的造型、豪华的内饰空间、3.0T排量发动机，以及带有机械锁止功能的第三代智能四驱系统等硬核配置，是一款性价比非常高的硬派SUV。

实际上，以前也有自主品牌推出硬派SUV，比如BJ40、BJ80等，可惜市场反响一般，而坦克300和坦克500背靠长城汽车这棵大树，市场影响力有优势，加上魏牌在高端车领域的影响力，让消费者对坦克品牌的信心度有提升，更关键的是，坦克品牌的车型搭载硬核配置的同时，还有着相对亲民的售价。这要得益于长城汽车拥有更大的市场体量，供应链体系比其它品牌有优势。

领克09

作为领克品牌的旗舰产品，同时也是与沃尔沃XC90同平台的车型，领克09亮相后就引发消费者的热烈关注。

领克09所在的中大型SUV领域，同级车型普遍油腻，无趣，反观领克09，造型设计充满潮流感，同时领克品牌给人的标签也是更年轻，能进一步满足新生力军的购车喜好。据悉，领克09上市一个月时间就获得超六千辆订单量，市场反响还不错。

长安福特EVOS

福特EVOS是汽车市场的“异类”，从亮相到上市就吸引很多人注意。当前很多车企都在发力智能电动车，福特却用一款全新燃油动力SUV诠释其未来产品方向，着实罕见。

福特EVOS的高关注度还是因为它充分体现了长安福特的改变和创新理念，它是福特中国2.0首款战略性产品，创新性地采用多个行业首创设计，改变了我们对一款SUV的传统认知，福特EVOS的推出，意味着一个更智能、更人性、更互联的福特时代已经到来。

广汽丰田全新一代汉兰达

汉兰达的高热度有竞品的助攻作用，很多SUV声称要吊打这款车，但汉兰达依然稳居中型SUV标杆位置，甚至出现一车难求的情况。如此受欢迎的车型，当然不缺话题。

全新一代汉兰达的话题性也是居高不下，有人说它从油腻大叔变成年轻小伙了，也有人说它的神话故事该结束了。无论话题是褒义，还是贬义，汉兰达在很多消费者心中的地位始终没变，全新一代汉兰达依然很受欢迎，11月销量高达10385辆，同比劲增11.5%，并且还有52000辆订单量，热度不减。

一汽丰田皇冠陆放

作为全新品牌首款车型，皇冠陆放不仅承载着无数皇冠车迷对情怀的回忆与期冀，更肩负着一汽丰田品牌与销量双重冲高的重任，关注度自然不少。而皇冠陆放在8月底进行全国上市后也展现出火爆的态势，仅用48小时，订单量就突破万辆。

曾经，皇冠车型给人优雅和尊贵的用车体验，是很多精英人士的座驾，而皇冠陆放得益于TNGA架构赋能，也能够从多维度来给用户尊贵的用车生活，包括造型、用料、行驶质感等，因此备受市场欢迎。

比亚迪秦PLUS DM-i

秦PLUS DM-i在3月份上市，到7月份已经取得月销11230辆的销量成绩，在11月份销量则是高达30049辆，这是在芯片问题和产能供应不充分情况下取得的成绩，截止到12月初，秦PLUS DM-i的订单量早已经破20万台，黑马当之无愧。

秦PLUS DM-i是首款搭载DM-i超级混动系统的车型，这套系统能让车辆吃得少，跑得远。同时能上绿牌，免购置税，充分解决了消费者购车的痛点，加上有比亚迪品牌光环，受欢迎实属正常。实际上，秦PLUS DM-i走量仅是缩影，配备DM-i超级混动系统的车型都十分畅销，比亚迪官方公布销量数据显示，今年11月DM-i车型全系插电混动车销量达到43984辆，这让比亚迪插电混动车月销量首次突破4万辆。据悉，目前DM-i车型每个月新增订单量比卖出的销量还要多，现在提车需要3-5个月时间，这足以证明DM-i技术的成功。

宝马iX

BMW iX是BMW品牌转型电动化的旗舰产品，简洁的设计理念很引人注意，但是这款车公布售价为84.69万就争议声不断，很多人不明白贵在哪里。实际上，BMW iX是一款注重极致环保的车型，追求的是可持续理念，从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段都追求碳减排目标，给用户带来创新性用车体验。

需要一说的是，即便BMW iX的价格备受争议，但不意味着销量不好，高合的HiPhi X也有过这种现象，然而这款车是50万元以上最好卖的纯电动车。这种情况并不难理解，高合HiPhi X的消费人群对价格不敏感，追求的是新颖体验。而BMW iX也是一款大胆创新的车型，未来的市场表现值得期待。

上述十款车型都是市场上的高关注度车型，由于某个点出众或是打破常规，使得它们备受热议和关注。这些车型的特点不一，不一定适合大家的需求，但可以肯定的是，能被热议的车型，证明市场影响力不错，热度不低。