2021年，比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等插混车型的上市在插混市场掀起了不小的风浪，让大家见识到了插混车型的受欢迎程度，同时也让不少车企坚定了推插混新车的决心。这不，刚步入2022年，比亚迪、魏牌、长安、星途旗下的插混新车就纷纷开启了预售，试图在插混市场抢夺更多蛋糕。今天，轱辘哥就跟大家一起来了解下，那些即将登场的自主插混车型。

魏牌摩卡DHT-PHEV

预售价：29.90-31.50万元

作为长城魏牌中型SUV摩卡的PHEV版本，摩卡DHT-PHEV已于2022年1月14日开启预售，预售价为29.90-31.50万元。摩卡DHT-PHEV基本延续了燃油版车型的外观设计，大尺寸六边形进气格栅的存在让整个前脸显得十分大气，非常符合国人的审美。

动力方面，摩卡DHT-PHEV搭载的是1.5T柠檬混动DHT系统，其中两驱车型的WLTC纯电续航可达204km，WLTC综合续航可达1000+km，而且WLTC百公里馈电油耗仅为5.55L。至于四驱车型，其WLTC百公里馈电油耗为6.3L，并且可实现4.8秒破百。

从产品来看，摩卡DHT-PHEV实现了豪华感、实用性与高燃油经济性的统一，完全可以与同级别的合资SUV相抗衡。

比亚迪驱逐舰05

预计今年一季度上市

曾在2021广州车展亮相的驱逐舰05是比亚迪海洋网军舰系列的首款车型，其轴距为2718mm，长宽高分别为4780/1837/1495mm，只比秦PLUS DM-i长一些。动力方面，驱逐舰05将搭载1.5L DM-i超级混动系统，其中1.5L发动机最大功率为81kW（110马力）。有消息称，驱逐舰05将会在2022年一季度上市。

虽然驱逐舰05的车身尺寸和动力都与秦PLUS DM-i相似，但是两者的外观设计有很大的不同，其中驱逐舰05采用的是无边界格栅设计，整体看起来很有未来感，可以轻易与比亚迪王朝系列区分开来。另外，驱逐舰05的内饰设计也带有自己的特色，新的车机系统主题在一定程度上提升了座舱的档次感。

未来，驱逐舰05将会在海洋网进行销售。凭借着独特的命名、DM-i超级混动系统以及出色的外观内饰设计，驱逐舰05应该能顺利走红，成为比亚迪下一款热销的插混紧凑型车。

2022款宋MAX DM-i

预售价：14.68-17.38万元

2022年1月15日，比亚迪2022款宋MAX DM-i开启预售，预售价为14.68万起。从名字就可以看出，2022款宋MAX DM-i最大的亮点就是搭载了比亚迪DM-i超级混动系统，其中1.5L发动机最大功率为81kW（110马力）。至于油耗，2022款宋MAX DM-i的最低荷电状态油耗为4.4L/100km（51km续航版本）和4.5L/100km（105km续航版本）。在设计方面，2022款宋MAX DM-i的外观和内饰都只进行了细节上的调整，例如换装了新的尾灯、新的换挡杆，以及调整了方向盘设计等，整车看起来更加精致时尚。值得一提的是，2022款宋MAX DM-i的行政版还采用了“升舱顶”设计，提升了整车的实用性与档次感。宋MAX诞生之初曾有过十分亮眼的表现，但随着时间推移，其榜单排名也下滑了不少。如今，宋MAX已鲜有出现在乘联会的月度MPV销量榜TOP15中。不过，这种情况很可能会在2022款宋MAX DM-i上市后得以改变。

长安UNI-K iDD

预售价：17.69-19.29万元

长安UNI-K iDD是长安UNI-K的插混版本，其搭载的是蓝鲸iDD混动系统，具体由1.5T发动机+电动机组成，其中1.5T发动机最大功率为125kW（170马力）。油耗和纯电续航方面，长安UNI-K iDD的亏电油耗为5L/100km，综合续航里程可达1100km，纯电续航则为130km。外观和内饰方面，长安UNI-K iDD基本延续了燃油版设计，无边界的中网看起来十分前卫。不过，新车尾部增加了“iDD”标识，彰显了新车身份。另外，新车还采用双辐式方向盘设计，这与燃油版有明显的区别。总的来说，长安UNI-K iDD的设计与燃油版相似，不细看的话很难分辨出来。在比亚迪、长城等自主车企纷纷加码插混市场之际，长安也不甘落后，推出了长安UNI-K iDD。如果UNI-K iDD的亏电油耗真能达到5L/100km的水平，那插混市场恐又会多出一款热销的国产插混SUV车型。

星途追风ET-i

预售价：15-16万元

星途追风ET-i是星途首款采用“星核动力ET-i全擎超混”插混动力技术的车型，目前已于2022年1月20日开启预售，官方预售价为15万元起。尺寸方面，星途追风ET-i的轴距为2670mm，长宽高分别为4533/1848/1699mm，跟星途追风保持一致。

星途追风ET-i的插混系统由1.5T发动机+电动机组成，其中1.5T发动机最大功率为115kW（156马力）。官方数据显示，星途追风ET-i的纯电续航为105km，综合续航高达1000+km，馈电油耗为4.8L/100km。另外，新车还可6.8秒破百，加速性能也很不错。乘联会数据显示，2021年12月，插电混动乘用车批发销量达到了8.2万辆，同比增长143.9%。星途在插混市场环境大好的情况下加入战场，大概率能分得一杯羹，这无疑能进一步推动品牌销量增长，实现品牌向上。

以上就是轱辘哥梳理的即将正式登场的自主插混新车，其中既有比亚迪品牌车型，也有其他自主品牌新车，燃油经济性都十分出色。那么，你觉得它们之中有多少能上市即热销呢？欢迎跟轱辘哥交流。