2021年的车市，由于疫情的偶尔复发，全世界范围内的部分芯片工厂不得不停产，芯片短缺成为了众多车企必须面对的问题。根据乘联会公布的数据，2021年全年的乘用车批发量相比2020年有所增长，但与2019年持平。可见，芯片短缺给市场带来的冲击是非常严重的。

还有一个星期左右的时间，新春佳节便正式到来。对于国人来说，提新车过年是一件非常幸福的事情，各大主机厂在这个时候最为忙碌，每个4S店也在为用户争取更多的资源，只是为了让消费者能够在春节假期之前提到新车。

就在资源如此紧张的时刻，广州的三家长安欧尚经销店于1月22日同步举行交车仪式，而在这次交车仪式中长安欧尚X7 PLUS成为了更多用户的选择。买车是一个家庭最值得庆贺的事情之一，对于提车这等喜事，自然是仪式感越浓烈，心情越高兴。如果弄简单点，最起码4S店里拍拍照、带带红花也是要的。

长安欧尚车主可以说是很幸福了，有这么多人陪伴和自己一起分享提车喜悦，相信会是一段非常难忘的回忆。这次交车仪式，体现了长安欧尚旗下产品的竞争力，同时也从侧面展现了长安欧尚确实是一个“以用户为中心”的品牌。

欧尚X7 PLUS 定位精准，市场热度不减

作为长安欧尚第一款PLUS的旗舰产品，欧尚X7 PLUS自亮相以来便获得了超高的关注度，在上市之前，新车的累计预售订单突破4.5万辆，足以体现用户对它的期待。到目前为止，长安欧尚X7全系产品的累计销量已突破21万辆，成为了长安欧尚品牌的销量顶梁柱。

就产品力而言，欧尚X7 PLUS采用了“新自然美学”的设计语言，星辰瀚海复式双层格栅设计让整个前脸极具层次感。车身侧面的线条设计流畅，再加上悬浮式车顶和19寸多幅式合金轮毂等元素，让欧尚X7 PLUS很好地迎合了消费者的审美需求。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，对比同级别车型拥有非常明显的优势。据店内的销售介绍，不少欧尚X5的车主由于增添了新丁，前来店内置换欧尚X7 PLUS。

在目前这个用车智能化需求日益明显的时代，车机系统成为了众多消费者购车的关注点。12.3寸液晶屏+10.25寸液晶仪表盘营造的科技感无需怀疑，车机内置了OnStyle 3.0+智控车机系统，搭载了联发科极速8核芯片，操作更顺滑，同时还配备了ACC驾驶系统，可以做到盲区监测、后追尾预警等功能，为车内人员保驾护航。

除此之外，动力总成也是欧尚X7 PLUS的优势。新车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压发动机，最大功率为188Ps，峰值扭矩为300N·m。要知道，这套发动机的动力总成已经很成熟了，长安CS75 PLUS等明星车型都是搭载这套发动机。交车仪式现场的一些车主更是直言，就是因为这套动力够强才选择了长安欧尚。

“我也想成为车主，哪款更值得选呢？”

如果用一个词来形容长安欧尚X7 PLUS，那便是“抵食夹大件”，相信不少朋友已经为之所动。那么问题来了，长安欧尚X7 PLUS共有9款配置，哪个版本更值得选择呢？为了让大家更简单地理解长安欧尚X7 PLUS的配置水平，轱辘哥将车型分解成舒享型、豪华型、尊享型、尊贵型、智尊型、旗舰型和领航型。

舒享型只提供6挡手动变速箱版本，要知道手动变速箱版本只搭载低功率的1.5T发动机，从驾驶体验的角度来说要比自动变速箱版本稍逊一筹。舒享型作为入门版本，相比其他版本少了巡航系统、自动驻车、陡坡缓降等功能，但其安全配置并不少，如果你的购车预算不太多也可以考虑。

自动版的豪华型和尊享型的，指导价相差一万元，两款车型在安全辅助配置上没有太多区别，但尊享型比豪华型多了无钥匙启动/进入、全景天窗、更大尺寸的中控屏、LED日间行车灯和自动头灯等配置，内饰的用料也会更好，因此用车体验相对会更好。但从性价比的角度来说，豪华型应该是整个车系中性价比偏高的版本。

如果你对驾驶体验有比较苛刻的要求，可以考虑入手自动智尊型。该版本提供主驾驶位的加热和通风功能，同时还内置行车记录仪、全景影像和全速自适应巡航系统。而旗舰型则在此基础上，增加了倒车车侧预警系统、并线辅助、疲劳驾驶提示、电动后备厢等功能。从追求驾乘体验的角度来看，旗舰型是轱辘哥比较推荐的版本。

在行业普遍缺芯的挑战下，长安欧尚依然能做到全力保障供应、快速交车，实属不易。而且在容量最大的紧凑型SUV市场，长安欧尚X7 PLUS确实具备了爆款的全部品质，因此才能脱颖而出。轱辘哥了解到，现在下订长安欧尚X7 PLUS的用户还可享受4大活动，有意向的朋友千万不要错过了。