丰田bZ系列首款车型bZ4X宣布2022年推出，中国市场由广汽丰田和一汽丰田同步国产。而就在最近，一汽丰田bZ4X率先亮相，而广汽丰田bZ4X也出现在了工信部最新一批申报信息中，意味着这两款车离我们不远了。

值得一提的是，区别于之前在国内上市的C-HR EV等“通用平台”车型，也就是俗称油改电的车型，bZ4X是丰田汽车面向全球市场开发的第一款基于纯电动平台打造的车型。

从造型设计的角度来看，bZ4X的确颠覆了以往丰田的设计风格，高度继承了概念车的设计元素，包括贯穿式的前后灯组，以及未来感十足的溜背车身，整体造型更符合当下人们对纯电动车的审美。不过比起国内新造车品牌天马行空的设计，bZ4X似乎还是保守了些。

根据申报信息显示，bZ4X整体车身尺寸比威兰达稍微大一些，不过轴距达到了2米85，比汉兰达轴距还长，这种较高的轴长比也是传统燃油车无法比拟的。

至于大家比较关注的动力和续航方面，bZ4X预计将提供前置前驱和前后双电机四驱两种动力版本，其中单电机版最大功率204马力，WLTC工况续航500km；四驱版则搭载了两台最大功率109马力的电机，可实现7.7秒破百。

轱辘哥快评：总的来看，丰田bZ4X预计跟大众ID.4是同一路子，性能和续航调校相对保守，竞争力表现中规中矩，但在看不见的地方都进行了针对性的设计优化，比如实现了电机、传动桥、逆变器一体化的设计，提升了电池周围的车身刚性，同时也提升了空间利用率和操控表现，这也比较符合丰田一贯稳打稳扎的发展理念。（文ZW）