一款不到10万元起售的SUV车型，却有着7秒破百的能力，以及60英寸的AR-HUD显示器、L2.5级自动驾驶、鸿蒙OS系统智能座舱等先进配置，北京魔方想要成为卷王的心，可想而知。

8月6日，广州东有正北京汽车在花城融创万达上市了，公布魔方的售价为9.99万元-15.39万元。在现场，新车还带来2年12万0息、至高6000元置换补贴、首任家用车主整车终身质保等福利。魔方的到来，正式开启北京汽车年轻化新篇章。

智能配置满配

对于北京汽车而来，魔方是一款拳头作品，具有重大意义。新车是北京汽车集团3.0时代的开山之作，肩负着重塑品牌想象，带领品牌进军Z世代消费者市场的重任，重要性不言而喻。

在魔方身上，我们也看到了北京汽车的改变，更懂年轻人、更潮酷、更喜欢与Z世代消费者玩在一起。这款车定于智能燃油SUV，满配的智能配置明显是为了满足消费者的智能化购车需求而来。同时新车还集强动力、高颜值、大空间于一身。

想要成为卷王，最根本的方法就是做到人无我有，人有我优。魔方在智能配置层面相比于主打智能化的新势力车型也有优势，是全球首款搭载华为智能座舱的SUV车型，鸿蒙车机OS系统不仅有高德地图、酷狗音乐、喜马拉雅等丰富的应用，还有流畅的使用体验。

魔方的中控屏尺寸也达到14.6英寸，并且有10.25英寸液晶仪表、奔驰S级同款的60英寸AR-HUD、双7寸电子外后视镜组成的智能五屏。不过由于法规问题，量产车只使用物理外后视镜。另外，新车还配备L2.5级 B Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，具有主动刹车、并线辅助、全速自适应续航等在内的辅助驾驶功能，甚至有540度4D透明底盘、整车五大域OTA、宝马X5同款循迹倒车技术等配置。

不仅能让用户用得舒适与便利，魔方还能提供很好的加速激情。新车采用了保时捷同款VGT增压器的1.5T中国心十佳发动机和龙蟠杯世界十佳变速箱，这套动力总成让车辆的0-100km/h加速时间仅为7.84秒，WLTC综合油耗则是7.18L/100km，兼顾强动力与低油耗，而发动机最大功率为138kW，最大扭矩是305N·m。

视觉美学比肩纯电动车

时尚、潮酷也是魔方的特色。虽然新车是燃油车型，但外观设计犹如前卫的纯电动车，无边界式的进气格栅以及分体式大灯，隐藏式门把手等设计，让新车更具科技感，同时也能进一步降低风阻。值得一提的是，这款车对细节设计也十分考究，为了让进气格栅达到进气和美感平衡，设计师将矩阵的稀疏以0.2mm的距离为单位进行微调整。

车尾的造型看上去十分饱满，北汽魔方依旧采用时下流行的贯穿式尾灯，中央则为BEIJING字样的品牌LOGO。下沉式的深色车顶与上扬的腰线汇合，强化了年轻时尚的视觉效果。

进入车内，魔方同样是强烈的未来感和高级感，不只有多个大屏，中控台两侧呈现L形的空调出风口，营造出不错的设计感。与此同时，北京魔方的车内也舍弃了常见的物理按键，更多则是通过中控屏触控操作或者是语音直接控制，进一步提升科技气息。而坐在车内，还可以感受到魔方宽敞的空间，车身长宽高达到了4620x1886x1680mm，轴距则是2735mm，整车尺寸在同级别车型有优势。

破局或比销量数据更有意义

从9.99万元-15.39万元的售价来看，魔方的目标很明确，就是冲进十万级紧凑型SUV市场，争取获得较大的市场份额。然而，十万级SUV市场是竞争最为激烈的前沿阵地，自主品牌都使出浑身解数，推出重磅车型。

哈弗H6、长安CS75 PLUS，以及刚刚首发的博越L等车型都是魔方的竞争对手。这些车型都有较高的品牌知名度和占有率，比魔方有优势。除此之外，新能源车也会对魔方的市场份额分流，因此魔方进入市场面对的压力并不低。

对于魔方而言，最有把握取胜的一面是产品实力，无论是丰富的智能配置，还是前卫的视觉设计，都比竞品有更好的表现，未来魔方需要让用户体验到座舱带来的不一样体验，毕竟魔方是目前唯一搭载了Harmony OS鸿蒙智能座舱的燃油车型。

当然，魔方的到来更有意义的一面是打破常规，塑造全新的品牌形象，而从魔方的设计来看，北京汽车的年轻化转型是成功的，新车里里外外都充分迎合了年轻人购车喜好。不仅如此，魔方还成立了专属粉丝社群魔王团，将定期举办各种年轻化活动，正因此，魔方对于用户来说已不仅是单纯的代步工具，而是自带社交属性的枢纽，能够开拓用户的生活圈，这对于Z世代消费者来说具有很大的吸引力。

而魔方通过强化用户运营，加上在产品、营销等方面同时发力，也进一步弥补在品牌影响力和市场占有率方面的劣势，待综合实力到位后，也是魔方成为卷王之时。

买车君说：

起售价不到10万元的魔方，却有鸿蒙OS车机系统、大尺寸AR-HUD系统、L2.5级自动驾驶辅助系统等硬核配置，以及前卫的视觉美学，可见北京汽车对魔方的重视，这背后也是北京汽车实力的体现。魔方的推出，我们也看到了全新的北京汽车，变得懂年轻用户，并且开始用年轻人喜欢的语言与Z世代进行对话，北京汽车正在破圈而来。（文|余家进）