大家都清楚，2022成都车展将会在8月26日正式开幕，届时将会有多款重磅新车亮相或上市。不过在此之前，车市依然有不少重磅新车将会登场，比如接下来的这几款即将上市的全新车型，在近期都有着非常高的热度。

荣威iMAX8 EV

上市时间：8月20日

新车亮点：专属“驭光银”车漆

虽然目前国内MPV市场空前热闹，但在售的纯电动MPV车型并不算多，主流的产品以岚图梦想家和上汽大通MAXUS MIFA 9为主，而这也是荣威iMAX8 EV上市主要的两大竞争对手。荣威iMAX8 EV将于8月20日迎来上市，此前已经开启预售。

根据已经公布的信息，新车将会采用与燃油版车型基本一致的设计，只不过电动版车型的进气格栅换装了鳞片式造型的封闭装饰板。相比燃油版，新车增加了专属车漆色“驭光银”，金属感很强。

而在舒适性方面，新车将会采用2+2+3的座椅布局，并且全系标配S-Nappa真皮座椅，第二排座椅还可实现360mm的前后电滑动，同时还拥有通风/加热/按摩的功能。至于动力方面，新车将会配备90kWh上汽魔方电池，CLTC综合续航里程根据配置的不同分为550km与570km，考虑起中大型MPV的定位，这个续航能力还算比较出色。

东风标致新408

上市时间：8月21日

新车亮点：标配48项主流配置

都说A级合资车市场是“神仙打架”，比较畅销的车型都非常符合当今家庭消费者的需求。法系车在国内市场并没有太多受众，新408如何在如此激烈的A级合资车市场抢得一杯羹？

此前轱辘哥试驾过标致新408，就动态感受而言，这款车可以给到我更多的新鲜感。灵活小巧的赛车式方向盘，配合扎实的底盘表现，以及相当充沛的动力输出，在过弯时或者超车时更加自信。值得称赞的是，标致新408的静谧性也比较出众，在同级别市场上很有优势。

你可以相信法系车的设计美学。标致新408传承了品牌的不少经典元素，而且还提供四种珠光漆配色和六种官方改色车膜，这也是同级车型中独有的配置。另外在配置方面，新车标配12英寸液晶组合仪表盘，提供了主驾8向电调座椅、前后驻车雷达、外后视镜电动折叠等配置。结合其10万出头的预售价，标致新408确实是一款很有市场竞争力的产品。至于能否成为品牌的翻身之作，还得看消费者是否认同了。

腾势D9

上市时间：8月23日

新车亮点：混动版亏电油耗低至5.9L

腾势D9和荣威iMAX8 EV的级别一样，但腾势D9不仅推出纯电动版本，还提供没有里程焦虑的DM-i超级混动版。混动版采用了1.5T骁云-插混系统，综合续航1040km，纯电续航最大190km，综合百公里亏电油耗低至5.9L；纯电动版搭载八合一电动力总成，CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。

腾势D9是品牌焕新下的首款车型，提供满足更多消费者审美的双格栅设计，侧面的造型也非常经典优雅，并配备电动滑门，小发动机舱+方正的乘员舱能够为车内乘客带来更宽敞的内部空间。

车内的豪华感很强，全车共有7块屏幕可以智能联动，其搭载了腾势全新的Link超智能交互系统，同时还有丹拿音响、HUD抬头显示等科技豪华装备。第二排座椅还拥有着1080mm超长电动滑轨，空间灵活性更高，整体的配置水平也符合这个价位。

新款探险者

上市时间：8月24日

新车亮点：竞争力提升

作为中期改款车型，新款福特探险者外观进行了较大调整，并且加入了27英寸中控大屏，动力方面依旧搭载2.3T发动机。从目前公布的信息以及预售价来看，新款探险者在细分市场极具竞争力，轱辘哥猜测新车的指导价可能会低于预售价，如果将起步价打进30万元以内，竞争力不容小视。

从产品力来看，新车诞生于福特最新的纵置后驱平台，引入了全新的设计风格，整体造型更为年轻化和时尚。具体来看，新车的外观变化更多地体现在细节上，比如前脸的鳞甲形的中网填充、尾部加入了“EXPLORER”的英文字标，同时排气也增加了镀铬装饰。车内配备27英寸的悬浮式中控带鱼屏，还采用旋钮式电子挡把，配合车内氛围灯，新车拥有较为强烈的科技属性。

随着七座车免检政策的发布，很多家庭在考虑空间更大的6座或者7座车。但对于类似汉兰达这样的七座车，第三排的空间只能用来应急，而其他第三排比较舒适的SUV，价格又比较高。外观内饰和配置全线升级后，新款福特探险者将继续助力长安福特销量的提升。

比亚迪唐DM-p

上市时间：8月25日

新车亮点：可实现4.3s破百

与唐DM-i相比，唐DM-p的性能更强，新车搭载的是1.5T插混系统，可实现4.3秒破百，而且综合百公里亏电油耗仅为6.5L，做到了超强性能与出色燃油经济性的统一。至于纯电续航，唐DM-p的NEDC纯电续航里程可达215km，而且电量从30%充至80%仅需20分钟。另外，新车支持6kW对外放电功率。

此外，新车的外观设计也有所革新。具体来看，唐DM-p采用了类似于龙鳞的进气格栅设计，看起来比现款唐DM-i更加精致，也更有气势。除此之外，新车还采用了低风阻轮毂设计，具体样式与2022款唐EV相似，看起来十分前卫。尾部还带有“DM-p”的标识，彰显了新车的身份。

车内采用的是超大尺寸的悬浮式中控屏与液晶仪表组合，营造出了强烈的科技感。配置方面，唐DM-p将会搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统以及DiPilot智能驾驶辅助系统，进一步提升出行的惬意度以及安全性。唐DM-p可视为同样可4.3秒破百的唐DM的继任者，唐DM-p的到来将会进一步提升唐家族的实力，推动唐家族销量增长。

显而易见，在成都车展开幕前，比亚迪唐DM-p、腾势D9、新款探险者是比较重磅的。另外，腾势D9和荣威iMAX 8 EV是自主品牌在中大型MPV市场的全新代表作，标致新408向卡罗拉、轩逸等畅销车型发起新一轮的挑战，至于你会怎么选呢？