近几年我们会发现，各大汽车企业都在全面布局新能源领域，自主在纯电和混动车型方面多点开花，而一向保守的合资/豪华品牌也在加速电动化战略布局。然而就是在这样的节能减排、电动化主旋律下，一股国产“钢炮”风悄然刮起，影豹、缤越COOL、UNI-V、MG5天蝎座等等车型陆续推向市场，这其中无一不具备零百加速8秒内的性能实力，同时运动轿跑风格和10万元级别的售价也吸引了不少年轻消费群体的关注。

但真正的“钢炮级”产品还在后头，接下来各大自主品牌将围绕更高性能的2.0T发动机以及混合动力系统展开新一轮的布局，多款主打运动性能的轿车即将上市，可谓是卷出了新高度。

新款领克03系列

拥有沃尔沃和WTCR冠军车队的背书，领克03算得上是运动基因最浓郁的一款国产轿车。从03到03+，再到Cyan定制版，运动属性不断强化。近期，领克03系列也即将迎来中期改款升级。从目前曝光的申报信息来看，新车将采用全新的前脸造型设计，除了全新的1.5T动力和2.0T动力以外，新车还将提供油电混动版本。

设计上，新款领克03前脸设计发生了很大变化，造型更加运动化年轻化，前包围采用了外八式的设计，中间进气部分尺寸加大，大灯组依旧是领克品牌经典的分体式灯组，整体设计极富攻击性。尾部也有较大程度调整，中间区域变短，下方同样采用类似梯形的设计，普通版03采用双边共两出排气，03+则采用双边共四出排气，此外03+也继续配备碳纤维运动套件，性能感很足。

比较值得一提的是动力方面，新款领克03搭载了全新的1.5T直列四缸发动机，取代了此前的三缸机，最大功率133kW。03+车型则继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW，并配8AT变速器和四驱系统，性能水平预计跟现款车型保持一致，可实现5.7秒破百。

至于油电混合版本则将搭载领克01 EM-F同款的雷神Hi·X混动技术，由1.5T L3发动机和3挡DHT PRO双电机模块组成，零百加速时间或在7秒内。

新款领克03系列的外观调整引发了不小的争议，不同的审美形成了两极分化。但不可否认的是，全新1.5T直列四缸发动机和3挡DHT PRO混动的加入，将会大幅提升领克03的市场竞争力。

影豹2.0T/2.0ATK

说到国产运动轿车市场，传祺影豹必须有一席之地，尽管性能操控上未必能满足大多数人的预期，但高颜值的设计和高性价比的价格足以让不少消费者为其买单。

不仅如此，接下来影豹还将会推出搭载2.0T+8AT动力组合的高性能版，以及搭载2.0ATK+GMC2.0的油电混动版。据悉，这两款车型预计将会在今年第四季度正式发布。

这两套全新的动力系统我们并不陌生，目前已经开启预售的影酷就已经率先搭载。其中矩浪2.0T发动机最大功率185kW，最大扭矩400牛米，匹配爱信8AT变速器，百公里综合油耗约8.1升，百公里加速预计能达到6秒级。

2.0ATK+GMC2.0的油电混动版则是基于2.0L自然吸气发动机打造而来，该发动机最高热效率达42.1%，最大功率103kW，而与之匹配的是GMC2.0电驱模块，也就是2挡DHT变速箱，配双电机组合，百公里综合油耗5升左右。参考影酷的预售价区间，影豹2.0T车型售价或为12万元左右，而混动版预计在13万元级别，兼具高性能和高性价比。

MG7

比起上述的两款A级轿车，接下来要聊的这款则向更高级别市场发起冲击的B级车——MG7，这也是上汽名爵首款搭载黑色“MG”车标的车型。

从造型来看MG7非常惊艳，官方定位为四门轿跑，大溜背式的尾部造型非常抢眼，配合下压式的机舱盖以及肌肉感十足的后轮眉，给人一种保时捷Panamera的既视感。不仅如此，这款车还配备了无框车门、19英寸五幅式轮圈、双边四出排气等等，还有保时捷Panamera同款的三段式可升降尾翼，运动高级感拉满。

内饰上搭载了33英寸一体式悬浮触摸屏、14个高性能扬声器，以及全车玻璃顶设计，车内还采用了Dinamica®内饰材质，营造了不错的豪华氛围。

性能方面，新车搭载了上汽自研的2.0T+9AT动力组合，可输出192kW峰值功率，405N·m最大扭矩，百公里加速仅为6.5秒。同时匹配mCDC智能可调电控悬架、E-LSD电子限滑差速器，有效提升驾驶质感。

年轻一代消费者正成为汽车市场的消费主体，市场需求也逐渐从经济家用向个性运动发生转变，因此各大品牌都推出了运动型轿车以满足消费者的需求。值得一提的是，随着国内汽车研发生产制造水平提升，国内消费者对自主品牌车型的认可度也越来越高，上述多款国产2.0T运动轿车的即将到来，无疑也证实了这一点，也许属于CDM的时代即将到来！