坐拥问界M5等多款热销车型的赛力斯，近日发布了2022年业绩预告。令人大吃一惊的是，赛力斯表示预计2022年营业收入大幅增长，实现100.38%到109.36%的增长，营业收入达到了335亿元到350亿元；但归母净利润却进一步亏损，扣非后净利润为-43.00亿元至-38.50亿元。

作为参考，赛力斯2022年上半年营业收入124.16亿元，同比增长68.14%；净利润亏损17.27亿元，同比增长-258.97%。

相关数据显示，赛力斯在2022年的销量有明显增长，赛力斯旗下的AITO问界相继推出了问界M5、M7、M5纯电版三款新能源汽车产品，2022年全年销量超过7.5万辆，是国内成长最快的新能源汽车品牌。

不过，赛力斯也表示，2022年受到动力电池、芯片等原材料价格大幅上涨影响，其生产成本也有所上升。再加上赛力斯起步较晚，新能源汽车的研发投入较大，目前离实现盈利还有很长的路要走。

值得一提的是，赛力斯笼罩在华为的光环下并非没有代价。除了要向华为支付一定的技术费用，还需要付出渠道费用。众所周知，华为的门店在销售赛力斯的车型，收取部分服务费用等也无可厚非。

轱辘哥说

亏损还在扩大的赛力斯感受到不小的生存压力，今年1月份，AITO问界在特斯拉官宣降价后便迅速调整旗下车型售价，以便应对新的竞争环境。所以，不妨用宽容的眼光来看待AITO问界，毕竟这是一个还处在幼小阶段的造车新品牌。（文/MANGO）