2023广州车展临近，越来越多在车展上亮相或上市的新车曝光。从这两年的车展动态来看，自主品牌和新势力品牌、纯电动和混动，都会是车展的焦点，而合资和豪华品牌的关注度就已经远不如燃油车时代。

不过轱辘哥发现，今年广州车展上的合资、豪华身影多了起来。在经历了变革转型短暂的蛰伏期之后，它们开始展现出后劲，成熟体系的优势逐步显露出来，目前曝光的几款新车就很值得一看。

全新一代宝马5系

当市场上的话题更多集中在极氪001、比亚迪汉等新能源中大型车上的时候，很多人都忽略了，豪华阵营的56E才是yyds。奔驰E级、宝马5系都在今年换代，而E级已抢先一步发布，5系将在广州车展首次亮相全新一代车型，包括长轴距版和纯电版。从曝光的图片来看，全新一代宝马5系比现款车型更运动、更硬朗，线条感会更突出一些。前脸的双肾格栅尺寸没有向大哥7系看齐去进一步放大，不过造型有调整，是宝马最新的环形光耀格栅，再加上回旋镖式日间行车灯，科技感更强。

车侧采用了半隐藏式门把手，尾部布局更加简洁，灯组的造型也纤细了一些。尺寸方面，全新一代宝马5系的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。

车内采用了全新设计，12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计很吸睛，方向盘样式也从原来的传统圆形变成了不太规则的平底造型，看起来更有科技感。智能化方面，全新一代5系配备宝马最新的车机iDrive 8.5系统。

全新一代丰田凯美瑞

B级车市场一直是德日系的天下，即便在智电时代也同样如此，以凯美瑞、雅阁为代表的车型依然稳居头部。全新一代凯美瑞基于TNGA-K平台打造，将于广州车展亮相，并于2024年年初完成上市。目前已知的信息不多，从这张预告图来看，新车依然偏向运动风格，车灯采用修长设计，C型日行灯很独特、有辨识度。

据悉，全新一代凯美瑞将会推出混动和插混版，而燃油版或许会被取消。这个做法比雅阁更激进，雅阁今年换代的时候取消了油混，只推出燃油和插混，受到了一些质疑，而现在凯美瑞直接把燃油版去掉了，要知道，燃油版的销量贡献也是很大的。

雪佛兰探界者 EV

许久没有消息的雪佛兰，将在广州车展亮相全新纯电 SUV 探界者 EV，目前这台车已在工信部完成申报，预计很快就会上市。探界者 EV并不是探界者的油改电，而是基于奥特能平台打造，搭载前后双电机，前电机总功率 143kW，后电机总功率 68kW。

设计上，探界者 EV和海外燃油版保持一致，和国产燃油版没有多大关系，不知道是不是为了避嫌，以防消费者觉得是油改电？不过这个设计还是挺好看的，多边形格栅搭配细长的灯组，很有辨识度，也很显稳重大气。车尾采用贯穿式尾灯，下方菱形格纹饰板和前脸相呼应，同样是眼前一亮的存在。

车身尺寸方面，探界者 EV长宽高分别为 4845mm*1913mm*1644mm，轴距为 2945mm，比燃油版探界者更长、更宽，轴距也更大，在奥特能平台之下，预计它的空间表现不错。

东风日产Pathfinder

日前有消息透露，东风日产将在广州车展发布全新中大型SUV Pathfinder。据悉，新车中文名或为“探路者”，计划四季度上市。在今年上海车展上，东风日产就发布了专为中国市场量身打造的大型旗舰SUV概念车Pathfinder Concept，这次在广州车展发布的应该就是量产版车型。

Pathfinder是日产一款很经典的SUV，1985年问世，面向家庭需求打造。而在国内，东风日产一直没有布局三排中大型SUV，Pathfinder到来正好填补了这一空白。从曝光图来看，Pathfinder延续了概念车上的V-Motion设计语言，大面积的多横幅格栅将车头拉伸得很宽，看起来气场十足。另外轮圈造型也很夸张，基本保留了概念车的设计。尾灯则相对稳重一些，但也不乏亮点，尾灯由黑色饰板相连接，布局平直。

尺寸方面，Pathfinder长宽高分别为5130*1981*1767mm，轴距2900mm。动力将搭载2.0T可变压缩比发动机，最大功率185kW，同时还将配备有四驱系统。

全新一代索纳塔

目前国内在售的索纳塔是第十代车型，于2020年上市，现在三年多过去，也差不多到了换代的节点。据悉，全新一代现代索纳塔将亮相2023广州车展，不过北京现代还没有透露太多消息，我们暂且可以期待一下国产版的亮相。

从海外版车型来看，全新一代索纳塔的设计变化比较大，宽大的梯形进气格栅拉伸了前脸宽度，分体式大灯和贯穿式日行灯形成了细长的造型，上窄下宽的前脸布局让它看起来更具有科技感。从侧面来看，新车采用溜背造型，类似于轿跑车身，非常动感，而车尾的四个排气口也暴露了新车运动的定位。

车内采用双12.3英寸组成的一体式连屏设计，而且增加了曲面效果，科技感很强，比现款车型要好看不少，不过如果副仪表台进一步简化设计，就更有未来感了。

一汽-大众ID.7 VIZZION

预热了很久的一汽-大众ID.7 VIZZION，有望在广州车展上市。新车定位纯电中型轿车，外界将其看做是电动版迈腾，不过ID.7 VIZZION可是正儿八经的纯电平台出身，基于大众MEB平台打造，是ID.家族新成员。设计是ID.7 VIZZION的一大亮点，溜背式车身、短前悬长后悬、IQ.Light车灯等等都是值得推敲的设计。新车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，空间表现不俗。车内设计也很有未来感，设计简约，悬浮式中控大屏集成了大部分功能。

动力和续航方面，ID.7 VIZZION将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，最大续航里程可超过600km。

作为一台纯电中型车，ID.7 VIZZION面临的对手不少，包括小鹏P7、极氪001等，虽然这些新能源品牌的车型在智能化和三电方面做得很出众，但在品牌影响力上，大众略胜一筹，而且ID.7 VIZZION还搭载了小鹏车机，预计智能表现也会不错。

从以上几款新车来看，合资和豪华品牌普遍还是坚持着新能源和燃油两条腿走路的布局。一方面积极转型，持续布局新能源产品，另一方面也没有放弃自身有优势的燃油车市场。事实上，就现阶段而言，将从油车市场的盈利，投入到电车市场的研发，是合资和豪华品牌的普遍现状，所以我们仍然可以看到不少油车上新。2023广州车展临近，你最期待哪款新车呢？