Model Y长续航车型又涨价啦，特斯拉近期这波操作，在新能源车市中显得有些“特立独行”。因为除了特斯拉之外，大部分车企都纷纷开始通过以价换量，放出了优惠来刺激消费者购车。

比如距离300万目标还差60万的比亚迪率先打响11月降价第一枪，长城汽车也不甘落后在11月初公布最新的优惠政策；另外，上汽通用别克E5通过调整配置的形式，大幅降低入门版车型的售价，16.99万的售价让不少人直呼真香。

当然，除了像别克E5这种通过推出新款车型以降低门槛价的策略，还有部分自主品牌的新能源车直接在新车上市的时候拿出给力的价格，最近就有四款车表现的十分亮眼，分别是荣威D7、启辰VX6、领克06 EM-P、长安启源A05。今天，轱辘哥给大家盘点一下最近上市极为内卷的新车，看看它们真的是否物有所值？

荣威D7

售价：12.58-17.68万元

作为上汽荣威全新产品序列“D家族”首款车型，荣威D7价格非常给力，结合官方给出的七项上市优惠，叠加后荣威D7 DMH版最低起售价为12.18万元。从它的产品定位、设计、综合性能、各项配置，以及它所对标的目标车型来看，都是相当突出的。

造型方面，荣威D7车身整体线条造型简洁流畅，采用溜背式设计；根据动力系统的不同，造型设计略有区别。内饰采用云宿座舱设计理念，配备双12.3英寸的超长液晶中控大屏和电子怀挡，搭载全新斑马智行车机系统，可实现一语多意、边说边执行。

动力方面，D7 EV 出自上汽星云纯电平台，采用后驱架构，搭载VGA六合一电驱，零百加速仅 6.5 秒；D7 DMH搭载插电混动系统，CLTC纯电续航125km，满油满电CLTC综合续航里程高达1400km，亏电油耗百公里4.3L。无论是纯电版本还是DMH混动版本，荣威D7在动力方面与竞品相比也有一定的优势。所以荣威D7确实有实力成为该细分市场的新卷王，目前市场同价位段还没有对手能够在性价比上超越它。

启辰VX6

售价：14.19-15.99万元

东风启辰也是来势汹汹，启辰VX6的起售价低至14.19万元，这背后是启辰品牌入局新能源决心的体现。启辰VX6不仅将价格拉低，同时也拉升了大量配置标准。相比于同级竞品，通过多项技术的加持，带来超强的价值体验。

首先看设计，新车采用启辰全新的STAR星动设计理念，整车显得很有运动气息。比较让人惊喜的是它的空间表现。虽然定位为紧凑型SUV，但是轴距达到了2850mm，这样的长轴距保证了宽敞的前后排乘客间距。同时还有着灵活多变的空间表现，前后座椅调整后，车内可以变成一间“大床房”。

动力上，启辰VX6配备了一台最大功率160千瓦的电动机，CLTC续航里程520公里，百公里电耗低至13.5kwh。另外新车还支持对外放电功能，并且还内置了智能充电规划，导航会根据对周围充电桩的标准，来规划充电时机。

领克06 EM-P

售价：13.68-15.68万元

领克品牌在近期的热度非常不错，最大功臣是领克08 EM-P。领克汽车此次乘胜追击，又推出领克06 EM-P。作为领克EM-P系列的新成员，领克06 EM-P和领克08 EM-P会有不少相似之处——领克第二代家族式设计语言和EM-P插混系统。这款车在产品方面表现出了极强的竞争力，并且售价仅13.68万元起，它的上市无疑让人充满期待。

领克06 EM-P定位为“新都市机能超电SUV”，新车采用了领克第二代家族式设计语言。内饰方面，新车内部采用了名为“都市对立美学”的设计风格，看起来像是融入了领克06和领克08 EM-P的风格，10.2寸液晶仪表和14.6寸悬浮中控大屏非常显眼，并且配备搭载“龙鹰一号”芯片和Lynk OS N车机系统。

领克06 EM-P搭载了EM-P混动系统，CLTC纯电续航里程126km，满油满电综合续航1280km，亏电油耗仅为4.98L/100km的实力还算比较出色。并且还支持快速充电和外部放电。当大家手握15万左右的预算，想买台电驱且又不存在续航焦虑的SUV时，我想领克06 EM-P应该是不错的选择。

长安启源A05

售价：8.99-13.29万元

最后一款新车也不容小觑，长安启源A05在上市当天便放出狠价。作为长安启源品牌的第二款车型，启源A05正式售价的起售价相比预售还降低了1万元，而这个价格也是在当下的所有新能源插混车型中的最狠的。作为参考，比亚迪秦PLUS售价从9.98万起，它目前是卖得最好的插混车型。单从价格来看，启源A05可能会给秦PLUS带来一定冲击。

外观方面，封闭式进气格栅搭配下方贯穿式的通风口、隐藏式门把手以及狭长的灯组等设计，提高了整车的辨识度。座舱以简洁明快为主题，双辐式多功能方向盘、窄条幅式全液晶仪表与竖状大尺寸中控屏，显示较强的科技感。

动力方面，长安启源A05搭载了由1.5L蓝鲸混动发动机和电机组成的插混系统，发动机最大功率81kW，驱动电机最大功率为158kW，账面数据表现比秦PLUS还要强上一些。续航里程上，纯电续航里程最高为145公里，综合续航里程可达1300公里，亏电油耗为4.6L百公里。结合启源A05这一系列数据表现和价格来看，性价比相当可观。

随着年底临近，各家车企为了完成今年的任务，新能源车价格战可能还将持续。无论是直接优惠降价，还是新车优惠，本质上，它们都在打价格战。而这背后，就是车市越来越卷，各品牌值得“硬着头皮”迎战，这对消费者来说当然是好事。