自主品牌能在新能源领域掌握话语权，跟技术领先有直接关系。可一时的领先带不来一劳永逸。如果不想被对手赶超，那就必须不断进步。

作为新能源市场的新晋选手，深蓝拥有超级增程等技术，俘获了不少年轻人的心。2024年1月和2月，深蓝分别交付新车17042辆和9994辆。为了保持技术优势，深蓝不断升级超级增程技术，并正式在2024年3月18日，发布深蓝超级增程2.0。同时，首搭深蓝超级增程2.0的深蓝G318也正式首发。

深蓝超级增程2.0：1升油发3.63度电

深蓝汽车CEO邓承浩表示，混动的天花板是深蓝超级增程。最新发布的深蓝超级增程2.0具体涵盖原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0和金钟罩电池2.0，其中原力超集电驱2.0的电驱总成工况效率达92.59%，原力智能增程2.0可以1升油发3.63度电，金钟罩电池2.0则可以实现60万公里衰减无感知。

除了发布深蓝超级增程2.0，深蓝汽车CEO邓承浩还在发布会上透露，下一代原力超集电驱的电驱总成工况效率将达到94%，下一代原力智能增程将可以实现1升油发3.85度电以上。很显然，深蓝汽车正通过技术的不断进步，保持自己的市场竞争力。

首搭深蓝超级增程2.0，深蓝G318首发亮相

在此次发布会上，深蓝G318首发亮相。作为一款无大梁硬派SUV，深蓝G318采用“星际战舰”硬派外观设计，风阻系数仅为 0.35Cd。车身尺寸方面，深蓝G318的轴距为2880mm，长宽高分别为5010/1985/1960mm。大车身带来大空间。深蓝G318后备箱的常规容积为818升，后排座椅放倒后可拓展至1747升。

动力方面，深蓝G318首发搭载深蓝超级增程2.0，CLTC馈电油耗低至6.7L/100km。至于续航，新车CLTC纯电续航190km，综合续航超1000km。另外，新车采用双电机四驱，零百加速6.3秒，包含起步响应时间。为了实现更安静的行驶，深蓝G318全系搭载ENC主动降噪技术，并且前后排标配双层隔音玻璃。

作为一款硬派SUV，深蓝G318的车身扭转刚度达45000Nm/deg，没有大梁也能轻松越野。另外，新车配备一把中央无级差速锁、一把磁吸式机械差速锁，加上较高的电池包离地间隙（278mm-348mm）和16种驾驶模式（包含原地掉头、越野蠕行等），让你轻松应对各种复杂路况。值得一提的是，深蓝G318具备1.6吨拖挂资质，搭载可行驶开启的探照灯，同时支持6千瓦对外放电功能。为了行驶更舒适，深蓝G318搭载了空悬+CDC，同时还拥有主动魔毯功能。就算是当家用车，深蓝G318也能轻松胜任。官方透露，深蓝G318的悬架组合是双叉臂+多连杆。

深蓝G318登场，谁最慌？

在最新混合动力的加持下，越野车的油耗有了明显下降，这也是方程豹豹5顺利热销的原因之一。官方数据显示，方程豹豹5开启交付一百天，累计销量已达13225辆。既然方程豹豹5能走红，那油耗同样很低的深蓝G318自然有热销的可能。

与方程豹豹5相比，深蓝G318的车身扭转刚度更优异，同时车身尺寸更大，亏电油耗更低。深蓝G318的WLTC馈电油耗低至7.4L/100km，豹5的亏电油耗为7.8L/100km。单论产品力，深蓝G318并不比豹5差。如果深蓝G318的售价低于豹5，那后者真的要担心一下自己的市场表现了。在正式售价出来之前，深蓝G318的市场前景只能靠猜测，但豹5和捷途旅行者皆能热销，说明混动+承载式车身是有市场的，或许下一辆走红的混动越野车就是深蓝G318。如果让你挑，你选已经走红了的方程豹豹5，还是越野市场的新晋选手深蓝G318呢？

从官方数据来看，深蓝超级增程2.0的进步还是挺大的，这无疑会成为深蓝G318的强大助力。不过，深蓝G318所处的市场比较小众，深蓝要想实现销量的进一步增长，最好能快速普及深蓝超级增程2.0，让它进一步提升产品的吸引力。至于下一代深蓝超级增程，相信我们很快就能见到。