前有“蔚小理”三大掌门人在各社交媒体平台积极“刷脸”，后有雷军为小米汽车“吸粉”无数。新势力车企高管站到台前为品牌发声的做法，可以说颠覆了汽车行业多年以来的营销方法论。

有见及此，广汽集团也大胆接住“泼天的流量”，积极拥抱新时代的用户。近日，广汽集团旗下广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽本田等企业高管，纷纷入驻社交媒体平台，抢占流量高地。

广汽集团高管集体“出道”，你关注了吗？

据不完全统计，目前通过社交媒体平台正式“出道”的，已经有广汽丰田和广汽传祺、广汽埃安、广汽本田的高管。他们先后在社交媒体平台注册账号，发布相关内容，引起了行业内外的高度重视。

比如广汽丰田的高管团队中，广汽丰田执行副总经理文大力、广汽丰田副总经理彭宝林、广汽丰田市场营销部部长张彬、广汽丰田公关总监李莹，已经在社交媒体平台和用户们打招呼了。有趣的是，广汽丰田亮相的高管团队中，既有技术大拿，也有营销高手，还有主抓品牌战略发展的中方一把手。这意味着广汽丰田计划在方方面面与用户进行深入交流，从产品到服务等各领域，都敢于与用户坦诚相对。

广汽传祺方面，广汽乘用车总经理黄永强、广汽乘用车副总经理郭百迅、广汽乘用车副总经理刘嘉铭也已入驻社交媒体平台。而从他们的定位来看，品牌推广大使、传祺心愿官、传祺科普官，意味着各自肩负起不同的宣传作用，包括用户对传祺品牌的期愿、用户的小心愿、用户对传祺最新产品技术的好奇心，都可以“找到对的人”。

广汽埃安则是派出广汽埃安总经理古惠南与用户在线交流。作为汽车行业从业者，轱辘哥也曾与古总进行过多次面对面交流。在轱辘哥的印象里，古总对待媒体可谓知无不言，态度亦十分平易近人。并且从工程师一路走到广汽埃安总经理的位置，古惠南在技术领域有着深入的了解，相信埃安车主有用车问题可以大胆在社交平台进行提问。

广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华、广汽本田汽车销售有限公司营销本部本部长刘朝明等也开通了视频号，大谈市场、造车、用户至上等问题。据了解，广汽本田执行副总经理李进也将在社交媒体平台正式“出道”。换句话说，广汽集团旗下各合资、自主品牌都有高管与用户在线交流的计划，动作十分大胆！

高管现身幕前，是好事吗？

时代变了，车企高管走到台前幕后，通过社交媒体平台与用户有更多的交流，已经成为新的营销策略。一方面，车企不但可以拉近与用户的距离，倾听用户的声音，还能提升品牌形象。甚至还有机会通过用户反映的问题，促进产品升级，帮助车企打造更好的汽车产品。而对于用户来说，增加更多沟通渠道，可以直接与车企高管交流用车问题，说出自身对产品的看法，说出对品牌的希冀。既有一种“养成系”的快乐，也可以减少沟通成本，何乐而不为？不管怎么看，增加在线沟通的渠道，大概率是一个双赢的局面，车企、用户都能从中受益。但要注意的是，车企高管“出道”后，要重视社交媒体平台带来的影响。只有真诚与用户交流，才能达到提升品牌影响力的目的。毕竟社交媒体平台也是一把“双刃剑”，不少企业高管因为出格的言论遭到网络舆论的反噬，目前科技公司已有反例，对公司形象造成了巨大的负面影响。

虽然从燃油车时代到电动化时代，汽车行业格局不断改写，智能电动汽车重塑产品内核，用户群体迭代更是促使车企必须采用全新的营销策略。但广汽集团成长于改革开放前沿阵地，创新精神贯穿始终，因此广汽集团敢于采取新的营销策略，车企高管全面进驻社交媒体平台并不令人意外。值得一提的是，作为国内龙头车企之一，广汽集团旗下合资、自主板块紧跟新能源趋势，积极转型智能化、电动化，在稳扎稳打中前进。2023年，广汽集团汽车产销量分别为252.88万辆和250.50万辆，实现逆势增长。不难推测，广汽集团高质量发展的背后，离不开敢为人先的创新意识和前瞻布局。