2023宝可梦

北京现代打造“轻野SUV”,第五代胜达置换尊享价18.58万元起!

“住楼就住顶层,居高且能望远,看戏就坐后排,看不清戏却看得清看戏的人。”贾平凹这句话道出了现代人的一种矛盾,穿行于车水马龙之间,却极力寻求灵魂的独行,既享受着城市便利的生活,却又向往大自然,期待出去走走看看。
正是消费者生活方式的转变,推动了方盒子市场的崛起。消费者试图通过这种造型独特、场景多样的车型,从单一的使用价值中跳脱出来,找到更多情绪价值。但是放眼一看,方盒子市场从曾经的遥不可攀,到四年前的一夜爆款,再到现在的形形色色,同质化越来越高。据不完全统计,目前市场上至少已经有四五十款方盒子产品。
诞生20余年的现代胜达,如今也身处这股大潮之中。它原本就在方盒子这条赛道上,从探索到坚持,赢得了全球超过570万用户的支持。因此,久经沙场的它更懂得,当赛道变得过度拥挤,内卷加剧,就是时候抽身而出,开辟一条新赛道了。
在2024成都车展上,北京现代第五代胜达正式上市,共推出5款车型,售价区间19.58万-26.88万元,并提供轻野万元抵扣礼、轻野万元置换礼等购车权益。新车定位“户外轻野中大型SUV”,面向城市高级舒享、户外轻野软玩双重用车场景,开辟出“轻野SUV”的全新赛道。
北京现代打造“轻野SUV”,第五代胜达置换尊享价18.58万元起!
什么是户外轻野?我认为可以结合当前方盒子市场的普遍痛点来理解,燃油方盒子不够潮流,新能源方盒子不够实用,不管是城市通勤还是户外体验,消费者都很难从其中一个品类中得到最好的体验。而第五代胜达提出的轻野生活,就是要在两种极端的失衡中找到平衡。
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不是拍照打卡,而是提供情绪价值
潮流之下,有多少人是跟风买一台方盒子,去户外完成拍照打卡之后,再次出发的热情就被尘封了呢?而方盒子也彻底变成了城市代步工具,那些千篇一律的造型在城市中则失去了原本应有的个性。
这或许就是市场给北京现代设计师提出的最大考验。如何让一台方盒子能在城市和越野场景中都不违和,以及随时点燃消费者的出发热情呢?第五代胜达采用Cross the line(打破界限)的原创研发理念,字面上已经体现出第五代胜达的突破,城市生活和户外越野之间,可以不是三八线的关系。
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设计方面,第五代胜达采用 One Model 方盒子设计,多处设计都彰显了其作为全球车的高水准。和大多数方盒子极力向硬派越野靠近不同,第五代胜达恰恰是对硬朗做了一些减法,没有多余的闲笔,力量、科技相融。前脸采用可双向开闭的AAF主动进气格栅,搭配大面积的下护板,以及C柱位置的首创隐藏式攀岩把手,为硬派越野的风格“打底”。而独特的“H” 造型灯组和全系标配的DWL动态迎宾灯,则营造出科技质感。
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第五代胜达提供“探索家版”、“鉴赏家版”双版本设计,在不同场景下都可以充分彰显用户的个性。在城市,它是潮流的代表,比如同级最黑科技的灯光带来独特的赛博格调。在户外,它和自然也是同频的,比如8种车身颜色都是取自大自然光影,有一种自带生命力的视觉感,让你实现情绪上的舒适与平衡。
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在某个时刻不经意看第五代胜达一眼,或许你就会即刻出发,这就是设计带来的力量,它带来的不是一时兴起的拍照打卡,而是让户外轻野成为用户享受其中的生活常态,情绪价值拉满。
不做无用的堆砌,只要实用、靠谱
视线来到车内,第五代胜达又可以扛下你所有的生活情绪,彻底告别方盒子乘坐不舒适、不便利的窘迫,只管出发,其他交给第五代胜达。
第五代胜达如同“天生户外圣体”,玩法超多。其空间灵活百变,提供同级独有的5/6/7座多种座椅布局,后备厢容积最高达到2046L,二、三排放平后进深最大可达2.05m,座椅布局、储物空间、驾乘空间都是同级领先水平,装得下大大小小的物件,也可以秒变五星大床。结合220V后备箱电源,还可以使用小冰箱、户外投影等家用电器,为追求户外轻野的用户带来多姿多彩的体验。
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相比征服坎坷泥泞,他们更多的需求是放松、享受、自我充电。而第五代胜达的设计师也很有巧思,比如在大空间的基础上,设计了感应式天幕尾门,采用超大开合设计,就像打开了一个宽广露台,可以尽情欣赏车外风景,让户外生活成为一种轻奢享受。
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另外,第五代胜达还有多项行业首创或同级独有的细节配置,包括业界首创 UV 杀菌装置、同级独有双色真皮 HOD 感应方向盘、同级首搭数字钥匙 2.0等等。再结合Nappa座椅、BOSE音响、前排双无线充电、环抱式H型氛围灯等配置,可以说将城市生活的豪华舒适更好地带到了户外生活,从城市到户外,没有界限,也不必将就。
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作为户外轻野赛道的先行者,第五代胜达也树立了智能新标杆。合资+方盒子,这个组合的短板就是智能化,但是第五代胜达打破市场认知,提供全场景智能体验,靠谱、好用。智能座舱方面,新车搭载专为中国市场改进的全新一代座舱系统ccNC,功能上更本地化,比如新增腾讯小场景、车载微信等小程序。另外还拥有30项ADAS智能驾驶辅助功能,达到L2+级驾驶辅助,整体的智能化水平可媲美纯新能源智能汽车,远超同级燃油车,是油电同智的代表车型。
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在第五代胜达上,很多看似矛盾的需求都同时实现,它模糊了城市与户外两大场景的界限,任何时候,都是既要、又要的满足。
不输硬派越野,户外轻野也要通过性
在方盒子流行的当下,一些车型将底盘抬高,打造了所谓的高通过性,而消费者不明就里,实际使用起来,户外体验大打折扣。相比重度越野,第五代胜达所倡导的户外轻野生活,虽然并不是以翻山越岭为主,但它依然具备了带领用户拓宽城市边界、探索未知的实力。
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第五代胜达采用北京现代最成熟可靠的2.0T+8AT动力组合,最高功率为182kW,最大扭矩为353N·m,动力强劲,冲坡有力。另外配备了HTRAC全时四驱系统,提供7大驾驶模式,通过沙地、泥地等各种轻野户外路况不在话下。
作为深耕市场的方盒子,第五代胜达的操控稳定性也展现出传统车企的强大调校实力。其中,减震器首次应用高性能SFD阀系、前后副车架首次应用液压衬套,并提高转向齿轮比,多重升级之后,第五代胜达面对不同颠簸频率,都能保证极佳的操控稳定性,而不会像一些不成熟的车型那样,一颠就散架。
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尽管大部分人都不会天天去跨越山海,但征服户外的非铺装道路是方盒子的天生使命。第五代胜达在越野通过性方面打出的差异化则是:“我可以不用,但必须得有”,而且是“有则优”。过度的硬派无法适应城市,应付的硬派无法适应户外,第五代胜达在这方面也找到了城市生活与户外探索的平衡。
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在行业内卷的背景下,曾经小众的方盒子市场迎来了激烈的抢位赛,流量爆款时时有。第五代胜达打造突破边界的场景应用,开辟了一条新赛道,但要做的不是流量,而是“留量”。作为北京现代的全新旗舰SUV,第五代胜达肩负品牌加速实现“产品转型”与“品牌向新”重任,它要走量,更要成为北京现代坚守长期主义的价值标杆。2024年是北京现代“2025向新计划”战略的关键之年,也是北京现代迈入后1200万时代的新起点,从产品、品牌,再到营销,北京现代的节奏越走越稳、越走越快,第五代胜达的到来,将是又一个冲锋时刻。
(责任编辑:土豆先生)