2016广汽本田深港澳国际车展 领导采访速记

时间:2016-06-06 16:17  来源:爱买车  作者:小罗

时间：2016年6月4日 领导：柳泽利之 广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长 南方日报：我的问题是关于冠道（AVANCIER）车型，7座SUV在家庭使用方面对于目标人群可能有特别的吸引力，仅推出5座版本的冠道（AVANCIER）是如何考虑的？冠道在前期市场培育方面有什么样的举措？谢谢。 柳泽利之：非常感谢您的提问。正如您刚才所说，不少顾客有对7座车型的需求，而广汽本田也为这部分顾客准备了全享型MPV奥德赛，目前奥德赛的终端销量也非常不错。就冠道（AVANCIER）车型而言，在前期开发过程中充分研究了中国市场的需求，对于5座车型和7座车型需求是同时存在的，但对于SUV宽敞的后排乘坐空间的需求非常强烈，基于此我们推出了5座SUV冠道（AVANCIER）。作为广汽本田，我们希望能够给更多的顾客提供不同类型的车型，以满足他们差异化的需求。今天，我们第一次发布了冠道（AVANCIER）动力系统的参数——2.0T 发动机配以9速自动变速箱，最大功率200KW，最大扭矩307N.M，如此强劲的动力表现远超同级别的其他车型。我们对冠道（AVANCIER）的产品力和市场前景充满信心。 广州日报：因为今年1-5月份中国汽车市场的预期比去年预期的差一点，很多厂家还在启动新一轮的降价，广汽本田面对这种价格战，是否会跟进？谢谢。 柳泽利之：广汽本田对今年车市的增长率预测是6%，而事实也印证了我们的判断。今年1-5月，广汽本田的销量表现非常有益，累计销量同比去年增长了14%，高于市场平均增速。但是确定是像您所说的，轿车市场的价格竞争越来越激烈。今年，我们推出了中期改款的新雅阁则通过追加新功能，从而赋予车型更多的新价值，让我们的顾客持续对我们的车型感兴趣，而不是陷入价格战的泥潭。另外，我们正在努力推进提升售后服务，我们希望顾客在买车、用车的整个生命周期里都能够感受到广汽本田所提供的产品以及服务的价值所在。为此，我们会在售后方面进行不断进行新的尝试，让顾客持续有欣喜的体验。 羊城晚报：刚才您说到冠道（AVANCIER）搭载了全新的动力组合2.0TURBO发动机+9AT，请问广汽本田接下来是否会导入1.5T或1.0T的小排量涡轮增压车型？ 柳泽利之：您非常清楚Honda及广汽本田的情况，市场有需求的话，我们接下来也会导入小排量的Turbo发动机。冠道（AVANCIER）是广汽本田首款搭载Turbo发动机的车型，我们接下来会组织媒体试驾会，希望各位媒体朋友可以充分体验，以感受源自Honda的Turbo技术不同于其他厂家的独特魅力。 深圳特区报：深圳对于广汽本田而言应该是很重要的市场，但从政府从去年开始推出汽车限购政策以后，对广汽本田的销量有何影响？广汽本田做了哪些应对措施？ 柳泽利之：确定像您所说，深圳汽车限购对每个厂家都是很重要的挑战。就广汽本田的市场表现而言， 1-5月广东全省的销量占了全国销量的25%，深圳的表现也非常不错，广东省尤其是深圳市作为广汽本田重点市场的定位是不会发生变化的，接下来我们会跟深圳地区各家特约店一起努力，保持目前良好的销售势头，也希望得到各位的支持。 新快报：我想问一下广汽本田今年除了导入涡轮增压和混合动力技术，接下来在环保方面还有一些什么新的举措？还有一个问题，广汽本田在北京车展的时候发布了新的口号“让梦走得更远”，我想了解一下接下来的年轻化计划是什么样的方向？ 柳泽利之：感谢您的提问。在环保方面，广汽本田的环保理念是“让孩子的天空更蔚蓝”，我们一致秉承源自Honda全球领先的环保技术，就算是汽油版车型，我们的油耗也是属于各细分市场顶尖水平。在中国，政府也是越来越重视环保，预计接下来也可能出台更多新的环保措施，我们会紧跟中国政府的政策指引，成为汽车行业践行环保的标杆企业。正是因为我们有这样的想法，所以今年我们导入了环保性能优异的Turbo和Hybrid两个新的动力平台。尤为值得一提的是，不同于其他厂家的Turbo和Hybrid，广汽本田导入的是SPORT TURBO和SPORT HYBRID，我们希望在追求环保的同时，可以兼顾驾驶的乐趣。接下来，欢迎各位媒体朋友来试驾体验，实际感受SPORT TURBO和SPORT HYBRID的独特魅力。第二个问题，今年我们发布了全新的企业品牌口号——让梦走得更远，这个背景是因为广汽本田在2016年面临很多新的变化点——全新的动力平台TURBO与混合动力的导入，全新大型豪华SUV的导入使产品线更丰富，而讴歌品牌也在今年加入，广汽本田开始了Honda、理念、讴歌三品牌共同运营的新时代。这三个全新的变化点对于我们来说是全新的挑战，在2016年广汽本田即将步入一个新的全新的阶段，我们希望在这个全新的阶段也能够继续辉煌闪耀下去，所以我们对企业品牌以及品牌口号进行了更新。关于这个品牌口号的内容，确定是像您刚才所说的，接下来支撑中国市场的就是年轻人群，我们希望广汽本田能够作为年轻人的梦想同行者，所以我们这次的口号是“让梦走得更远”。年轻人的特点就是想法非常多，观点非常丰富，我们作为广汽本田这样企业，希望能够追得上年轻人的新想法、新观点。当然，除了年轻用户之外，我们也会充分考虑其他年龄层的用户。 信息时报：今年9月雅阁的混动版要上市，我们之前看到进口版的车型参数知道这套系统是非常吸引人的，但是我们知道丰田在中国常熟已经拥有混动系统的生产线，接下来凯美瑞也可能要搭载国产的混动系统，在这种情况下，雅阁混动版的竞争力、市场前景如何？谢谢。 柳泽利之：首先我们现在推进的是第一步，就是将搭载了混合动力系统的车型在中国进行国产，在此之后根据每一个零件的特性，如果能在中国当地采购的零件，则逐步实现在中国的本地化生产。但是需要说明的是，我觉得丰田的混合动力系统跟本田的混合动力系统是不一样的，所以不能进行直接对比，对于这一点，我们会努力让广大消费者尽快认知跟理解。例如，我们的混合动力除了一般的模式还有EV模式，还有运动模式，这是跟其他厂家的混合动力完全不同。相信，通过今后的试驾体验，各位媒体朋友及广大消费者都可以充分感受到雅阁混动版的魅力。 广州日报：我有好多同事都很期待雅阁混动版上市，尤其关心售价，现在是否有消息可以透露？另外，广汽本田跟广州市政府沟通雅阁混动版进入节能车补贴目录以及享受节能车摇号的进展如何？在雅阁混动版上市以后，是否可以在第一时间参与节能车摇号？ 柳泽利之：感谢您及您的同事的关注，关于雅阁混动版的售价，目前还没有具体的消息可以发布，但是可以期待的是雅阁混动版一定会以一个消费者都可以接受的价格上市销售。有关节能车补贴目录及摇号的进展，相关工作还在推进中，进一步信息会在合适的时间向大家公布。谢谢大家！ 主持人：感谢各位媒体朋友的关心和支持！后续，希望有更多的机会跟各位媒体朋友共同探讨雅阁混动版和冠道（AVANCIER）的先进科技和产品魅力。今天的采访到此结束，再次感谢大家。 (责任编辑：admin)