碰上这等规模的足球盛宴，无论真球迷还是伪球迷，就算在家摆满电视肯定都不会满足的了，为了寻找看球的气氛和大画面，坐不住的球迷们就会约上三五七个朋友去酒吧、烧烤档，甚至是户外大屏幕前，然后啤酒满上，尽情欣赏比赛……

看个球还会撞车？

那么问题就来了，球迷这来回看球的，免不了要开车，足球带来的亢奋以及酒精的催化作用就有可能导致道路安全隐患了。其中熬夜看球导致的疲劳驾驶，看球兴起喝高了导致醉驾酒驾或者支持的球队输了，自己与对方球迷的车辆过不去等等这些，都是典型案例。

也许有人会觉得轱辘哥有点夸张了，看场球难不成还会导致交通意外？轱辘哥笑笑不解释，继续用数据说话，看看前年的2014巴西世界杯就知道，据巴西联邦公路警察局公布的一组数据显示，在巴西世界杯期间，即5月23日到7月13日（当地时间），共有1085人死于公路交通事故。

当时巴西联邦公路警察局还透露，在世界杯期间，巴西境内公路上（不包括市区城市道路），共有21256起车祸事故，造成了11842人受伤，1085人死亡，另有1022名司机因酒驾被警方逮捕。

轱辘哥插话看到这些有点骇人听闻的数字，你是不是也深有感触，说实在的，就像这酒驾醉驾什么的，换在平时，人们可能还会很注意的，但一到了大型足球杯赛期间，可能就不一定忍得住了。

看个球还会堵车？

话说足球比起其他球类运动，最大的优势就在于“人多”，不仅踢的人多，看的人也多，所以足球场内外肯定就会面临交通拥堵的问题，就不说国外了，就说我们国内拥有中超的城市，每逢有主场比赛，场外的马路哪段不是被围得水泄不通的！

交警蜀黍这时候也不得不进行交通管制了，重庆、延边、贵州等城市往往是在比赛当天连封几条大马路的，球迷看球只能用脚走路进场，你可以想一下，比赛一结束，这么一大波步行大军都坐车离开的话，必须是大写的震撼啊！

而在这方面，足球王国德国就很有经验和办法，早在2006年的德国世界杯，多座主办城市就从技术的角度去解决比赛期间的交通拥堵。当时在申办前德国政府和联邦州以及工业界就投入了数十亿欧元，建设所谓的智能安全系统、以网络为基础的信息服务、高分辨率电视交通引导系统。

这种交通引导系统投入使用后，就做到了智能控制交通流量。通过设在德国的世界上最先进的交通控制中心，利用交通引导系统将成千上万的球迷顺利引导到比赛现场。并且通过采集道路信息，然后对这些数据进行即时处理，向公众推送最佳的交通建议。

轱辘哥插话：保障赛事期间交通畅通，对于交管部门来说，不是一个简单的疏堵问题，而是一个庞大的系统工程，当中面对的挑战不少，除了管好这些车，发展公共交通也是重要的一环。

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