告别烦人胎噪 和C6一起驶向“静”步大道
时间:2016-07-01 14:08 来源:爱买车 作者:小罗
2016年6月29日，东风雪铁龙联袂全球轮胎科技领导者米其林，共同举办了以“遇见我的预见”为主题的“C6合伙人品鉴沙龙”，活动以独特的创新形式充分展示了匠人的精湛之光和C6“舒适、时尚、科技”的品牌造车理念，从细节之处凸显了C6的人性科技和舒适关怀。 作为东风雪铁龙全新高级轿车，C6由PSA集团全球最优秀的团队一手打造，从研发之初就集合了PSA的顶尖资源，东风雪铁龙对产品细节的执着也使得C6得以更好的呈现。此次，C6就采用了米其林为其装配的超凡静音轮胎——Primacy 3 ST浩悦。 为了使Primacy 3ST浩悦轮胎更好地匹配C6，雪铁龙和米其林共投入约200万欧元，耗费1200条轮胎对C6进行了轮胎调校和测试，测试时间超过20000个小时。最终为C6装配的定制款Primacy 3 ST浩悦轮胎，在舒适静音、安全、节能方面表现出色，更好地满足了消费者对更高级别驾乘体验的不断追求。 出色静音 体验驾驶新“静”界 轮胎噪音常让驾驶者无法专注开车，这通常是驾驶疲劳产生的主要原因之一。为满足东风雪铁龙全新高级轿车C6的全方位舒适标准，米其林特选Primacy 3 ST浩悦轮胎作为原配车胎。这款产品有着非常出色的静音效果，当以60km/h的速度行驶在城市路面时，它的分贝值仅为55.68dB，就像在办公室里，有人轻声说话。这要得益于Primacy 3 ST浩悦轮胎所特有的EvenPeak均峰低噪技术。一方面，环绕胎面的肋条设计，有效阻挡空气在花纹块之间的缝隙流通，对中央胎纹内产生的胎噪形成阻断，使用轮胎在行驶过程中扰乱噪音；另一方面，四条纵向沟槽将胎面花纹分为五块，胎面花纹的横向沟槽都采用了变节距设计，从而降低人们易察觉频率波段内的噪声幅度，有效瓦解了不同频率的噪音。同时，更宽的钢丝环带、加厚的胎冠及胎侧部件结构给轮胎带来出色的韧性，使得C6即使面对凹凸不平的路面的冲击，也依旧能为车内的人提供不错的舒适性与静音效果。  全能表现 让操控变成享受 在满足了消费者对静音舒适需求的同时，Primacy 3 ST浩悦轮胎还在安全、操控、和环保节油方面有着优异表现。 在80公里/小时的状态下，Primacy 3 ST浩悦轮胎的湿地刹车距离比前代产品Primacy LC博悦缩短了4.7%(1.14米)；而在100公里/小时的状态下，Primacy 3 ST浩悦轮胎的干地刹车距离比前代产品Primacy LC博悦缩短6.5%（2.62米），Primacy 3 ST浩悦轮胎所表现出的出色制动效果在提升驾乘安全的同时，也使车辆走线更精准，明显提升了驾驶体验。此外，相比前代产品Primacy LC 博悦的轮胎磨损指数280，Primacy 3 ST浩悦轮胎的磨损指数提升到了340，大大延长了轮胎的使用周期。  这种出色表现得益于结合了“高柔韧性的胎面橡胶”和“胎块倒角设计”的FlexMax技术，其中革新性的“高柔韧性的胎面橡胶”配方，可将C6高速运行中胎圈和胎侧受到的压力均匀分散，使轮胎橡胶更好地贴合路面，提升抓地力，带来更佳的附着力和更明确的驾驶指向；而独特的“胎块倒角设计”能让车辆在行进和刹车时轮胎接地面积趋于最大化，保证最好的抓地力。除此之外，四条又深又宽的纵向沟槽和非对称的横向沟纹帮助C6在多雨多水的路况下有效划破水膜，保持良好的湿地排水性能和抗侧滑能力，为C6带来湿地抓地的提升；同时沟纹内还含有自锁片设计，让轮胎在驾驶过程中减少形变，提升操控的精准性。 另外全硅橡胶配方与完善的结构设计为C6提供了更低的滚动阻力，在不影响操控性能的前提下降低了油耗，达到了节能减排的目的。 C6装配的这款米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎，不仅在颠簸的路面上，能高效化解激烈驾驶带来的压力，使车手在满足驾驶乐趣的同时拥有平顺稳定的驾驶感受；而且在城市马路上，它强大的静音科技又为驾乘者带来静谧舒适的安全之旅。安静、舒适、同时又保持着良好的驾驶乐趣，对于享受驾驶的用户，再合适不过。 2016 年是东风雪铁龙承上启下的开局之年，同时也是东风雪铁龙的“客户体验年”。东风雪铁龙全新高级轿车C6以“遇见我的预见”为主题携手11家C6供应商共同举办的”C6合伙人行动”,淋漓尽致的诠释了匠人精神。此次东风雪铁龙特邀米其林加入“C6合伙人行动”，也正是因为双方品牌高度一致的追求——为了给用户带来全方位的舒适体验并敢于不断创新。未来2个月内，东风雪铁龙还将携手更多“C6合伙人”不断推出沙龙活动，相关视频和线上互动也将同步推进。相信这场跨汽车生产企业、零配件供应商和媒体的联合体验行动，一定可以触动消费者多维的感官，将C6的舒适、时尚和科技从感性、理性等层面完美表达，为用户带来耳目一新的全方位体验。 (责任编辑：admin) |