2007年广汽乘用车起步，2010年底首款车投放市场，传祺品牌连续5年实现年复合增长率超80%，增速排名中国品牌第一。2011年传祺在中国车企销量中仅居第四十二位，2015年已升至第二十六位，到2016年5月已跃居第十九位，成为增长最快的中国汽车企业。

▲广汽传祺第60万辆整车下线

销量速度：连续5年平均增幅超80%

在国内车市持续低迷的形势下，传祺销量从2011年的1.7万辆跨越至19万辆，年均增幅超80%，刷新“传祺速度”！ 2016年，作为“供给侧改革先行者”的广汽传祺市场销量势不可挡。今年1-5月，传祺品牌累计销量13.7万台，同比爆涨183%，增速在中国品牌中遥遥领先。

广汽集团副总经理、广汽乘用车董事长吴松表示：“传祺的成功，仰仗我们大家通力协作，更需要我们继续发奋图强，共同努力，调动所有的一切可以调动的资源，实现中国品牌伟大复兴，实现传祺世界级中国品牌！”

值得关注的是，在中国品牌屡攻不下的高端领域，传祺也取得重大突破，GA8继服务全国两会之后，成为“G20峰会”广州协调人会议指定用车，并在G20财政和央行副手会（厦门）会议中，以100台的规模再次展示中国品牌高端豪华旗舰的风采。日前，GA8又在天津“夏季达沃斯论坛”中高调亮相，国内权威媒体称其已成“新官车”的代名词。随着传祺新工厂生产线于6月12日提前实现贯通，GA8前期积累订单随产能释放，6月份实现月销突破500台。

▲传祺GA8为G20参会政要提供尊享服务

创新速度：迅速掌握核心关键技术

广汽传祺从2005年开始谋划，到目前累计投资超100亿元，建成世界级研发生产基地，构筑了集广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系、集群网络营销服务模式等为一体的核心竞争优势，确保开发的产品具备世界先进水平。

广汽传祺通过研发补齐核心技术的短板，在短短几年内形成极具辨识度的品牌“基因”，掌握了被动碰撞安全结构设计、发动机燃烧控制、新能源汽车核心三电等一系列核心关键技术，并获得多项专利认证。以GS4为例， 235T车型占其销售比例高达60%，这标志着关键核心技术的巨大突破，也为传祺品牌价值提升提供了原生动力。

在高端车型领域，传祺GA8、GS8和GM8三款C级车型三剑齐发，成为首个在轿车、SUV和MPV三大高端领域同时形成完整布局的中国品牌。

▲传祺GA8/GS8/GS4护航央视拍摄《长征》纪录片

品质速度：连续三年蝉联J.D.Power冠军

广汽传祺长期坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，始终坚持正向研发、坚持国际标准，以工匠精神进行品质革命，在企业发展中形成先进的品质保证体系。

在J.D.Power发布的中国新车质量报告中，传祺已连续三年蝉联中国品牌冠军；同时也是唯一全系车型都获得C-NCAP五星安全评价的中国汽车品牌；在首届中国生态汽车评价（C-ECAP）中，传祺GS4成为C-ECAP首个金牌评价的中国品牌SUV。近期，GS4更是获日本顶级杂志《CARSTYLING》颁发的“2015最佳中国量产车大奖”。

▲广汽传祺连续三年蝉联J.D.Power中国品牌品质冠军

产能速度：2017年产能可达65万辆/年

销量的火爆也为传祺带来了产能不足的甜蜜烦恼，2015年3月29日，传祺开始筹建新工厂，今年6月12日便实现全新贯通，历时15个月的项目攻坚，提前三个月完成全线贯通的目标，再次刷新传祺速度。

二线工厂在建设之初即考虑将广汽生产方式创新效果至大化，通过工艺布局优化，单台汽车制造成本下降44%，零部件库存减少70%，厂房的可利用面积增加了30%，库存资金减少50%，质量成本降低30%。传祺采用渐进式的产能释放，销量与产能提升保持同步。目前广州工厂第一生产线总产能为20万辆/年，最大实际产能可达37万辆/年；而第二生产线标准产能为15万辆/年，最大产能可达28万辆/年。到2017年，广州工厂产能最大可达65万辆/年。

传祺的发展走在一条精益化生产的道路上，第60万辆整车下线是一个里程碑的突破时刻，同时更是一个新的起点。时下，国家扶持自主品牌优秀供给端的政策方向逐渐清晰，广汽传祺作为中国品牌向上的创新样本，在新一轮政策指引下正发挥品牌引领作用，在迈向世界级第一中国品牌的道路上高速前行。

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