而全新一代C4L被认为是很懂消费者的车型，而且会在本月上市，新车能否“弃恶从良”，扭转市场表现？

外观整容

作为一款全新车型，在外观上自然要给人耳目一新的感觉，这款C4L在相貌上还是对得起“全新”一说法的。

首先，大灯变了，另外进气格栅也变小，至于整容后的效果是否满足大众的审美，这就见仁见智了。不过，C4L的颜值一直都很难入消费者的法眼，作为家用与大众车型相比缺乏稳重，作为运动型轿车就缺乏激进的设计。

C4L是一款介于紧凑级与中级车的车型，在空间上比上不足比下有余，4675mm的车身比旧款拉长了55mm。如果仅从外观上看，东风雪铁龙C4L还是对得起“全新”的说法的。

如果你希望这款车从内到外都有一个全新的变化，那从打开车门开始大概就要让你失望了。

内饰还是沿用旧款车型的设计，那个臃肿肥大的方向盘依然醒目地挂在车内最显眼的地方。另外，旧款凌乱的中控台按键没有重新设计过，法国人浪漫的气质在这款车上变得不修边幅。

如果内饰设计还可以接受，那么最值得期待的发动机要给你一记暴击了。一款全新的车型一定会给人带来惊喜？C4L要打破你的想象。

发动机问题有待商榷

新车依然采用1.2T、1.6T、1.8L三种发动机，当然，有三种动力总成选择比起只有一种动力选择的车型厚道一点。但如果仅从发动机的多样选择而觉得东风雪铁龙是带着诚意而来就有点自我安慰了。

因为那个饱受争议的1.2T三缸发动机还是作为主推产品销售，而这款发动机动力弱是被人投诉最多的，在涡轮未介入之前（大约2000rpm），起步非常让人捉急，而且有网友投诉反映，在加满油后，动力明显变弱。

质量问题堪忧

从了动力弱之外，东风雪铁龙C4L也是毛病众多的车型，买车君从车质网上了解到，发动机异响和烧机油一直是该车型的诟病，另外风噪和路噪大一直是东风雪铁龙车型的一大特色。

东风雪铁龙C4L还是沿用旧款车型的发动机，以上问题是否解决还有待商榷，动力总成没有改变，也难以让人看到其“全新换款“的诚意。

买车君说

显然，C4L只是一款拉拉皮、整过容的车型而已，说全新还谈不上，至多也只是中期改款车型，可是新车较旧款车型并没有实质性的进步，而且那个问题突出的发动机依然使用，如果C4L依然维持旧款的价格，结果还是和旧款一样惨淡。

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