一汽-大众奥迪官方宣布旗下全新奥迪A4L正式上市，共推出6款车型，售价29.98-41.28万元。

之前网传新奥迪A4L起售价34.5万元可以退散了，新一代车型和旧款的官方售价基本持平。

新车基于大众集团目前最高级的MLB Evo平台打造，造型经过全新设计，并提供两种版本的2.0TSI发动机选择。

奥迪A4L是为豪华B级车市场的标杆车型，也是很多消费者“初入豪门”之选，这次换代，围绕新A4L售价的议论很多，并且很多人觉得新A4L的变化不算大，能否继续捍卫豪华B级轿车的王者地位，压制众多同级对手、尤其是气势汹汹的奔驰C级，这些都是业内关注的热点。

更大更轻内饰更有逼格

新A4L单从外形来看很难有“换代”的说服力，如果第一次看到B9这一代的A4，肯定会觉得这不是一次彻底的换代，而更像一次中期改款，因为它和B8实在是太像了。

最明显的变化是车头前脸，中网变成了和Q7一样的六角形，更宽的幅度使得车头看上去更宽，也更有侵略性，这个设计无疑讨好更年轻的买家。

新一代A4L车长达到4818毫米，较现款车型长度增长了57毫米；车宽1843毫米，较现款车型增加了17毫米；轴距加长39毫米，达到2908毫米，可谓全方位加码。

不过后排空间和宝马3系以及奔驰C级相比还是略有不如。后排座椅可以分开放到，还有两个网兜，便利性和扩展性都有所加强。值得一提的是，如果说新A4L外观还有什么变化的话，那就是整车尺寸调整后，体态显得更为修长均匀。

内饰的变化就相当大，原来的仪表板变成12.4英寸虚拟仪表，可以将仪表盘进行“排版”，这也是MLB平台的特色之一，内饰材质比上代车型明显更高级，木纹饰板、皮料缝线都做得很考究，整个车厢的豪华感已经把宝马3系甩开。

坐进车内，熟悉现款A4L的人会马上被眼前的电子档杆所吸引，虽然不是很新鲜的玩意，但逼格比上代车型提升不少，在面对德系另外两家豪华品牌时也不会自惭了。

新A4L的悬挂结构有所变化，原先的梯形连杆后悬架被新开发的五连杆式后独立悬架所替代，提高了运动驾驶体验，有利于车身控制和改善车轮减震。

还有哪些看不见的改变？最重要的当然是平台了，新一代A4L诞生于奥迪MLB EVO平台，相当于奥迪现有的MLB平台的升级版。它的首款应用车型虽然是去年上市的奥迪Q7，但新A4才是新MLB EVO平台的母车型，平台升级后，在轻量化和性能均衡性上都会有更好的表现，新A4L相较于上代车型重量减轻了65kg。

新旧交替销售仍然坚挺

目前在售的奥迪A4L，基本属于经销商消化库存，终端价格也优惠颇大。7月份，奥迪A4L销售6630辆，1-7月份累计销售69751辆，同比增长12.9%，整体表现，可谓坚挺。

但奔驰C级的表现相当强势，6-8月都是豪华B级车的销量冠军，凭借强大的产品力，奔驰C级已经连续四个月稳定在销售万辆左右，相比竞争对手，一个即将全新换代，一个销量萎缩，奔驰C级蝉联冠军，可谓情理之中。也在一个侧面体现了奔驰的整体强劲。

数据显示，奔驰1-8月在中国市场实现了32%的高增速，销量达303619辆，中国也成为其全球增速最快的市场。

宝马3系的表现依旧“中庸”，此前很难超越奥迪A4L，现在又迎来强大的竞争对手奔驰C级，相比单月万辆的高峰期，宝马3系目前略显疲态，已经连续两个月销量不足7千辆。数据显示，宝马3系7月份销售6791辆，1-7月累计销售56181辆，累计同比增长仅3.3%，在德系三强中，增速最为缓慢。

相比之下，奥迪A4L即将迎来全新换代，在产品生命周期完结之时，其销量水平与宝马3系不相上下，可谓老当益壮。

未来可能推1.4T车型

这次奥迪A4L换代后的价格只能说是合理，起售价比上代车型略高，不过——一汽奥迪有可能在未来推出搭载1.4T发动机的A4L，这不是空穴来风，而是早在厂家的计划当中。

较早前，一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明曾表示：“全新奥迪A4L是支撑奥迪销量非常重要的一款车型，鉴于全新奥迪A4L轻量化的车身设计，现款的1.8TFSI将不再继续使用，由更小排量的1.4TFSI进行取代。”

如果计划成行，这应该是豪华B级车排量最小的车型，售价门槛自然也会得到进一步拉低。届时，奔驰或许心里会嘀咕：“奥迪节操何在？！竟然装台1.4T的发动机和我的C仔玩！”

参考宝马316i的指导价，奥迪A4L未来的入门售价可能在27万元左右，创豪华B级车指导价的新低，奥迪需要担心的是，搭载这么小排量的发动机，是否有失A4L的身份，消费者的接受度如何，对于品牌价值的影响等等还有待商榷。

有人可能会觉得A4L配1.4T是小马拉大车，这方面可以参照奥迪Q3 1.4T（Q3 30TFSI），Q3的整备质量比A4L轻约40KG，动力表现不错，况且奥迪这台1.4T发动机的扭矩和马力都比宝马的1.6T高，相信搭载在A4L上面也是够用的。

值得注意的是，宝马将于本月19日推出3系的2017款车型，2017款宝马318i/318Li车型虽然在动力数据上与现款车型相同，但新车其实是使用了更小排量的1.5T三缸发动机。采用B48系列2.0T低功率发动机的320i/320Li则与现款车型参数一致，搭载2.0T高功率发动机的330i/330Li的最大功率为185kW，最大扭矩350N.m，较328i/328Li在功率上有5kW的增加。

配置也是2017款宝马3系的重点升级项目之一。中低配车型均加入了带电动折叠功能的自动防炫目外后视镜，同时诸如17/18寸轮毂、智能紧急呼叫和iDrive全新系统等配置分别装载到不同车款上。

这样看来，应用小排量发动机以降低入手门槛确实是豪华B级车的一大趋势。

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