有缘的始终会再相聚，破镜重圆的感动戏码不只是在男女之间上演，车企与车企之间也有“离婚复合”。毕竟前英国首相帕默斯顿就曾道出真相，“没有永远的敌人，也没有永远的朋友，只有永远的利益。”近日，业内传出北汽要与菲亚特克莱斯勒组建新合资公司的消息。

三心二意，菲克寻找新伙伴？

都知道菲亚特克莱斯勒目前在国内的合资伙伴是广汽，广汽菲亚特克莱斯勒目前已生产了菲亚特品牌旗下的菲翔、致悦车型，以及Jeep品牌旗下的自由光、自由侠车型。但是对于克莱斯勒品牌的振兴来说，目前的成绩还远不到令人满意的地步，今年前八月，广菲克的销量还不到10万辆，而这个数字对于庞大的国内汽车市场来说只是沧海一粟。这恐怕也是菲亚特克莱斯勒还要在国内寻找第二个合作伙伴的重要原因。

为什么是北汽？

探索克莱斯勒在华的“姻缘”，原来北汽才是第一任“丈夫”！鼎鼎大名的北京吉普，才是中国消费者吉普情结的开端。在那个年代，硬汉霸道的吉普留下了越野形象，也是今天大批Jeep粉怀念的来源。

北京吉普是北汽与克莱斯勒的“爱情结晶”，可惜戴姆勒-奔驰横插一脚，通过增资北京吉普获得主动权，并把北京吉普更名为北京奔驰。将克莱斯勒踢出局后，戴姆勒克莱斯勒公司又因亏损问题将克莱斯勒集团出售。戴姆勒彻底与克莱斯勒断绝关系后，菲亚特完成对克莱斯勒的并购，自此菲亚特克莱斯勒正式诞生。

由此可见，克莱斯勒与北汽是有过一段美好“婚姻”的，只可惜最后分手收场，克莱斯勒也短暂的离开中国市场，旗下定位在豪华车的国产克莱斯勒300C也暂停生产，恢复进口身份。而北京-奔驰却因把握住最佳时机，逐渐成为国内豪华汽车品牌的三巨头之一。

再次聚首，有什么看头？

一旦北汽与菲亚特克莱斯勒正式成立合资公司，那么菲亚特克莱斯勒旗下的更多车型国产化就指日可待了。例如气质出众的豪华车型克莱斯勒300C，能否重塑豪华汽车形象，与旧情人北京-奔驰一较高下？国内高端汽车市场的份额还有开发的潜力，此时入市或许还能有所作为。

另外，一直想国产但始终还没有推进的道奇品牌，或许有望在北汽菲克的支持下顺利国产。眼看着Jeep国产后产品的推进、铺排都做得有声有色，大打情怀牌换来了不错的销量，这对于道奇来说也是很眼红啊。尤其是道奇酷威这样的SUV产品目前正是热门，再不国产化提高性价比，谁知道SUV什么时候又不火了呢？

菲亚特克莱斯勒与北汽突然要再续前缘，这可不是什么重感情的表现，归根结底还是利益。北汽想要获得更先进的技术，菲亚特克莱斯勒想要进一步打开中国市场的大门，而我们作为吃瓜群众，只看产品。”

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