正是依靠一代比一代更强的前瞻科技，福特新全顺一直在刷新自己的销量纪录，成为越来越多中国车主的忠实伴侣。

在科技和环保并重的汽车社会，高燃效、低油耗的汽车越来越受到消费者的欢迎。你的汽车的百公里平均油耗是多少，也就成为越来越受人们关注的话题。工信部的综合工况油耗水平显示，一台1.6L黄金排量的车型，平均油耗水准大致在6-7L这样的水准。那么，一台载物载客皆宜的商用车创下百公里4.55L的纪录，是如何做到的？

晋商、F1赛道和福特新全顺

珠海国际赛车场长4.3公里，拥有4个向左弯，10个向右弯，2条分别长900米及500米的直道。这样的赛道作为“第9届福特新全顺物流行业快运快赢节油赛”决赛场，会给人怎样的感受呢？

11月16日当天，全顺车主代表高文龙在珠海国际赛车场和来自全国各地的38位同样在初赛中获胜的车主，展开了最后的冠军争夺战。大家这次比的不是速度，不是性能，而是油耗。

高文龙，2013款新世代全顺的车主，这个来自太原市杏花岭区的山西男人，身上有着浓厚的晋商影子：勤俭吃苦、坚韧不拔、永不言败。

如何正确的切线，遇到弯道时如何慢进快出，显然不是这次比赛的方法论。如何在保证一定速度的情况下，如何开出更低的油耗才是重中之重。最终，来自天津的车主以4.55L的成绩夺得了这次比赛的冠军，创造了历届比赛福特新全顺的最低油耗记录。亚军则被来自山西太原的车主高文龙夺得。高文龙在接受采访时表示，“非常开心能够和我的好搭档全顺一起来到F1赛道上，这种感觉非常的震撼，非常的刺激。”

2013年10月，高文龙购买了一台新世代全顺，成为了当年6.7万个福特全顺的车主之一。第二年，又有7.2万人成为了福特全顺的车主。而高文龙则在购买了福特全顺的第二年，又给自己买了另外一台B级家用车。高文龙说，能快速致富，福特全顺功不可没。

如今，高文龙和他的福特全顺已经相处了三个年头，行驶历程达7.8万公里。三年下来，高文龙对这台车赞赏有加。在他看来，这台车不仅功能强大，还非常的省油，没想到新全顺的节油性能更加出色。11月16日在珠海国际赛车场举办的节油比赛中，高文龙最终以微少的差别屈居亚军。

高文龙在接受采访时表示，仅以微少的差距落败，觉得有一点点可惜。不过自己已经心满意足了。毕竟这是一次非常特别的体验。

据介绍，每一届福特全顺“快运快赢”运动会，都会有众多全顺车主踊跃报名参加，经过初赛、复赛、决赛的层层角逐，最终诞生出冠亚季军。

数据、燃效和动力

结束了一天的比赛，高文龙回到了熙熙攘攘的太原，开始了崭新的生活。陪伴他的，依然还是2013款的新世代全顺。

2015年的销售数据显示，福特全顺全年销量为6.6万辆，尽管相较2014年略有下降，但依然保持了在对应细分市场的领先地位。据中汽协数据显示，福特全顺引入中国的20年间累计销售48万辆，用不折不扣的数据成就了这款车型。

今年的9月，福特新全顺上市，搭载福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机。涡轮增压器、中冷技术、双顶置凸轮轴、16气门提升进气充量的密度，再加上大陆第二代电控高压共轨燃油喷射系统和EGR电控水冷废气再循环系统，这些技术的应用都大大改善了这台车的燃效。由于该款发动机的排量小，又采用轻量化设计，节油方面更明显。

福特新全顺搭载的2.0T EcoBoostGTDi汽油发动机更是来头不小。这台发动机连续两年获得“沃德十佳发动机”称号。这款发动机是在传统汽油发动机的基础上，加入福特全新EcoBoost动力技术，并集成燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三项核心技术，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放，为创业者提供最为高效的绿色行车方式。

正是依靠一代比一代更强的前瞻科技，福特新全顺一直在刷新自己的销量纪录，成为越来越多中国车主的忠实伴侣。中国车主在实际的用车过程中，通过不断的磨合，也越来越好的发挥了这台车高燃效、低油耗的特性，让这台车成为车主本身良好的生活伴侣。

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