这两天，超豪华车加10%消费税这一突如其来的消息，在一夜之间刷爆了买车君的朋友圈。该消息称，财政部、国家税务总局通知自12月1日起，对超豪华小汽车，在生产（进口）环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。

简单地说就是，“超豪华小汽车加征消费税”将额外对购买裸车售价超130万元乘用车以及中轻型商用客车征收10%税费。

而超豪华小汽车所指的是每辆零售价130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车。并将超豪华小汽车销售给消费者的单位和个人明确为超豪华小汽车零售环节纳税人。

土豪不差钱，增税后买车更有面子

“消费税”的出台，对于有能力购买超过130万元豪车的新贵阶层，额外付出的10万元，恐怕也不能成为阻碍消费的障碍。那么“消费税”的出台用意是什么？恐怕除了提升范围车型的售价之外，更容易抬升车主的财富状态。毕竟在中国，汽车品牌、排量和售价可直观的表明车主的社会地位。

路虎极光便是很好的例子，刚上市时定价60多万还要加价超20万才能提车，而现在售价40多万起还有大额优惠却无人问津。

车还是那个车，只要敢定高价，就有人觉得值那个价钱；要是降价，就有人觉得这车肯定不值什么钱，买了也没面子，于是转而购买其它高价热门车。路虎极光价格的剧烈波动与销量情况形成鲜明的反比关系，这最能阐明的是一个问题：很多豪车消费者并不是追求车辆本身性能或者高新科技，而是为了用价格彰显其地位。

增税后土豪买车更有面子，豪车马上会热销？

虽然我国的豪车消费观念其实还处于非常初级的阶段，并且经常有信息称土豪们消费“只买贵，不买对”，给人的感觉是土豪们都“钱多人傻”，但在现实中这部分人还是有很多精明人的。因此轱辘哥认为这次增收超豪华小汽车消费税应该不会让“土豪们”马上去购买这类定价虚高的车型，而是先处于观望状态，借由媒体大肆宣传让豪车消费者清楚了解如何看待这类汽车的高价位后再决定下手。

别以为超豪华车加税跟你没有半毛钱关系

对于豪华车加征消费税一事，看似对国内大部分汽车消费者来说没有关系，但其实各个级别车型之间的报价是有“联动”关系的。

超豪华车加征10%的消费税，就意味着它的报价会提升，而超豪华车报价的提升，这样会抬高比它低一个档次的豪华车的价格“天花板”，而下档次的车型或者就会借机调高价格，这种效应会一直“向下”传递，涉及普通阶层的车型的降价节奏可能会因此放缓。

买车君说

今年年末，注定是不平凡的日子。对于普通购车消费者来说，不仅是超豪华车消费者将减缓普通车型降价，购置税减半政策的结束，购车费用也将面临几千甚至上万的增加。而且前几天还有一个对普通消费者用车的严重打击，就是国内油价再次上调，93号汽油已接近6块/L。

为什么这些事都和买车君我等“屁民”沾上关系，超豪车消费税让普通车降价减缓、购置税让买车成本增加、上调油价让我开车都不敢踩油门。别理我，我想静静。

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