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奥迪R8 LMS GT4赛车连续登上宝珀GT世界挑战赛亚洲杯领奖台

时间:2019-06-24 17:46   来源:爱买车   作者:z

2019年6月23日,铃鹿——今日,Anderson Tanoto与Mark Williamson登上第六回合组别领奖台,于本周末连续第二次收获奖杯,圆满结束奥迪R8 LMS GT4赛车在宝珀GT世界挑战赛亚洲杯的首秀之战。...







2019623日,铃鹿——今日,Anderson TanotoMark Williamson登上第六回合组别领奖台,于本周末连续第二次收获奖杯,圆满结束奥迪R8 LMS GT4赛车在宝珀GT世界挑战赛亚洲杯的首秀之战。Tanoto在以艰难著称的日本铃鹿赛道上表现出色,在自己驾驶的赛段排名组别第三,Absolute Racing车队队友Williamson将名次再提升一位,在与系列赛常驻车手的较量中,获得GT4组别亚军。

“本周末,Anderson TanotoMark Williamson在奥迪R8 LMS GT4赛车的系列赛首秀之战中表现出众,他们理所应当为此倍感欣喜,”奥迪运动(亚洲)客户赛车部门总监马丁(Martin Kuehl)表示。“参加GT3组别竞逐的奥迪战队经历了极具挑战性的赛事周末。虽然过程中也有亮点,但车队未能实现预定目标。现在,车手们应继续保持高昂士气,为下一站在富士举行的比赛做好准备。”
奥迪R8 LMS GT4赛车连续登上宝珀GT世界挑战赛亚洲杯领奖台
在第六回合中,奥迪运动亚洲官方车手马丁·鲁普与陈韦龙从第15位发车,他们紧追不舍,名次提升了10位,以第五名的位次通过终点。然而,这组奥迪运动亚洲Absolute车队车手赛后被判定在车手交换驾驶时存在不安全发车情况,因此,在下个月于富士举行的第七回合中,他们将退后五位发车。

虽然这组车手在第六回合获得积分,但他们在GT3组别积分榜上的名次有所下降,本周末结束后,宝珀GT世界挑战赛亚洲杯进入本赛季中期,目前二人位列该组别排行榜第七位(37分)。

奥迪运动亚洲天石车队车手Andre Couto在比赛初期上升迅速,不过由于被判定在滚动发车绿灯熄灭前就已离开发车位,遭到通过维修站判罚,导致上升势头受阻。队友陈维安最终以第九名的成绩完赛。这组车手目前位居GT3组别积分榜第13位(21分)。
奥迪R8 LMS GT4赛车连续登上宝珀GT世界挑战赛亚洲杯领奖台
Pro/Am组别中,奥迪运动亚洲Absolute车队车组程丛夫与孙竟祖以令人信服的表现获得组别第四名,排名全场第11位。这对中国车手组合目前位列Pro/Am组排行榜第12名(24分)。

Singha Plan-B by Absolute Racing车队车手布瑞特·比荣巴迪(Bhurit Bhirombhakdi)与Kantasak Kusiri而言,今天的比赛充满挑战。在第六回合中,这组车手从第四位发车,是所有奥迪R8 LMS GT3赛车中排位最靠前的。但是赛车在1号弯就与其他车手发生碰撞,导致名次下滑。赛后,他们因为这次事故而遭受判罚,从比赛结束时的第14名下降至最终的第17位。本赛季已至中期,目前这组车手位列Pro/Am组别积分榜第六(50分)。

76-7日,宝珀GT世界挑战赛亚洲杯将继续在日本上演第七、八回合竞逐,比赛地点位于富士山脚下的富士国际赛车场。
Anderson TanotoMark Williamson勇夺GT4组别亚军
马丁·鲁普(Martin Rump)与陈韦龙(Weiron Tan)在第六回合中攻势猛烈,却遭遇赛后判罚
驾驶奥迪R8 LMS GT3赛车的车组经历了艰难的铃鹿站赛事周末

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(责任编辑:爱买车)

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