统计数据显示,大众汽车集团(中国)近日公布业绩,2015年全年集团在华汽车销量为355万辆,下跌3.5%。旗下各品牌去年销量各有千秋,奥迪去年12月在华创下单月交付量历史第二新高,...
统计数据显示,大众汽车集团(中国)近日公布业绩,2015年全年集团在华汽车销量为355万辆,下跌3.5%。旗下各品牌去年销量各有千秋,奥迪去年12月在华创下单月交付量历史第二新高,斯柯达去年销量和2014年基本持平,而豪华品牌保时捷、兰博基尼以及宾利去年保持增长势头。
去年大众品牌遭受到来自多方的冲击,整体车市放缓增长,轿车市场的下坡走势,尾气门丑闻的曝光,巨大的人事变动等不得不说对大众品牌形成了一定的压力,导致一直顺风顺水的大众汽车,在去年销量表现持续疲软,甚至在近五年来销量首跌。
大众在华合资车企新车计划
神车地位受到挑战,大众汽车自然也不会坐以待毙。据悉,今年大众汽车品牌将推出21款产品,重点发力SUV、新能源汽车与智能互联等领域。
除了大众在华的两个合资车企之外,据悉大众集团今年也将正式启动大众廉价车项目。
打造大众廉价车品牌
2012年大众集团对外公布了打造廉价品牌的规划,随后确立该廉价品牌将以“一汽大众合资子品牌”的形式进入中国市场,将采用全新的品牌logo,启用新的品牌名称。
大众廉价车项目将打造包括轿车、SUV、MPV、两厢掀背车等在内的多款车型,并专门开发一套新的低成本零部件体系,可以支持轿车、SUV和MPV架构,所有车型将尽可能多地共享通用性零部件。
在经历了SUV元年之后,2016年SUV市场仍然是各大车企的必争之地。而于大众而言,SUV同样是需要加大投放力度的领域,因此低价SUV将有望成为廉价品牌推出的首款车型。
首款廉价SUV或8万左右
这款SUV将不会采用大众最新的NSF小型车平台,估计是出于成本考虑,或将会使用老旧的PQ24平台衍生或者在现有的MQB平台上进行延展。而在最关键的价格方面或将参照主要竞争对手,而根据一些合资自主品牌SUV的定价,预计在8万元左右。
据悉这款车最快将会在今年8月投放市场,有望在一汽吉林新工厂进行投产,该工厂此前负责生产森雅等低价微型车,可见在生产成本控制方面是有“经验”的。
至于竞争对手,如果从品牌和车型定位来看,东风日产启辰T70便是这款廉价SUV的最大竞争对手了。东风日产旗下的启辰品牌5年来做得有声有色,在国内合资自主品牌中表现甚是抢眼。
但是放眼国内SUV市场,8万左右的SUV一抓一大把,并且多为性价比之选,大众推廉价SUV其实也是冒险之举。降低入门门槛对于消费者来说是喜大普奔,但是大众廉价车在保证了价格之后,在成本压力之下,品质能否得以保障还很难说。并且是采用新的品牌名称和logo,也就是说,大众品牌的知名度在这个项目里其实起不到半毛钱的作用,投放市场之后还需要很长一段适应期。
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