如果你想花40万元左右买一款豪华品牌的SUV车型，买车君相信不少消费者的首选会是BBA车型。当然，站在品牌影响力方面来看，这样的选择方向是对的。但在如今汽车消费市场渐趋年轻化的环境下，一些外观出众、好看的车型也同样能吸引不少的年轻消费者，比如最近上市的全新一代路虎揽胜极光。

另外，奔驰GLC L也是国内豪华品牌中型SUV的一个代表，且具备不俗的产品实力。那么，四十万元左右的预算是选择“传统”的BBA车型还是更具年轻气息的全新产品？因此，买车君借这个机会，将这两款车进行一场对比。

造型

全新一代揽胜极光：极简且潮流

奔驰GLC L：优雅且时尚

对于年轻消费者来说，靓丽的外观造型以及具备豪华时尚性与科技感的内饰则是他们购车时较为在意的关键点。两款车型虽然都是定位豪华中型SUV，但风格可谓迥异。全新一代路虎揽胜极光主打极简潮流；GLC L外观和GLC基本一致，走的是优雅、时尚风格。

在外观方面，全新一代路虎揽胜极光采用了最新的揽胜家族式设计语言。新车给人眼前一亮的感觉，其采用了极简主义设计风格，尽显前卫格调。外观上有不少的星脉元素，譬如进气口造型以及矩阵式激光大灯，看起来更具时尚和科幻感。车身侧面，新车还采用了伸缩式隐藏门把手设计，不仅提升了视觉效果，还降低了风阻系数。

奔驰GLC的整体造型较为圆润、精致，其采用了奔驰上一代的家族化设计语言。车头造型上，GLC L依旧采用奔驰家族化设计，中网的双层银色镀铬装饰看上去很有质感，圆润的不规则造型大灯为车头增添不少优雅的感觉。但相比于全新一代路虎揽胜极光时尚极简的造型，奔驰GLC L的年轻与时尚方面有些不足。

全新一代路虎揽胜极光在内饰方面也采用了全新的设计风格，整体布局较为规整、简洁。中控处多采用平直的线条设计，用料方面以大面积的真皮包裹为主。中间位置的两块10.2英寸的屏幕尤为吸睛，下方的屏幕可实现大多数实体按键的功能，使得整车的档次感与科技感有着明显提升。

奔驰GLC L的内饰与外观一样都是十分优雅的，2019款车型与此前版本的设计基本一致。中控多媒体系统全系配备的都是7英寸悬浮式屏幕，这一点在如今来看就显得有些掉价，如果能像新款C级一样全系升级为10.25英寸的屏幕就更好了。

全新一代路虎揽胜极光在小细节进行了改动，有着“大哥”星脉的风范，内饰用料以及屏幕尺寸的升级提升了车内的豪华感和科技感；奔驰GLC L保持了旧款车型的优雅和时尚，加长后的GLC在视觉上更大气，内饰虽然没有太多的变化，但豪华感依然不变。

配置

全新一代揽胜极光：标配丰富

奔驰GLC L：可选配置多，标配全时四驱

从指导价来看，全新一代路虎揽胜极光的准入门槛更低。为了更方便地判断两款车型的配置水平，我们不妨通过对比同价格车型来看看哪款车型更适合你。

全新一代路虎揽胜极光全系标配胎压监测、车道偏离、车道辅助、疲劳驾驶提示等三十余种实用、舒适及智能辅助配置，“入门即顶配”，中低端配置版本车型优势非常明显。

而奔驰GLC L虽然有很多配置没有全系标配，但标配全时四驱，而且有些选配功能也比全新一代路虎揽胜极光的丰富，例如自适应巡航。

通过对比两款同价格车型的配置发现，两款车型版本的配置相差较远。例如，车道偏离预警、车道保持辅助以及道路交通标识识别等先进且实用的安全辅助功能，奔驰GLC L的很多配置只提供了选配。不过，在四驱系统上，奔驰GLC标配全时四驱，而全新一代路虎揽胜极光只搭载适时四驱系统。

动力

全新一代揽胜极光：数据更突出

奔驰GLC L：总成更丰富

全新一代路虎揽胜极光采用全新的PTA横置发动机平台打造，全系搭载2.0T+48V轻混动力系统，最大马力为249匹，峰值扭矩365牛·米，整体动力表现依然强悍，而48V轻混系统的加入，其燃油经济性也有非常明显的优势。

奔驰GLC L提供三种动力总成，最大的动力输出为240匹马力，最大扭矩为370N·m。这样的参数与全新一代路虎揽胜极光相比较为接近，不过动力总成的配合成熟度毋庸置疑。

两款车型配备的均为2.0T发动机，但全新一代路虎揽胜极光不及奔驰GLC的动力总成丰富，可供选择较少。不过从参数来看，全新一代路虎揽胜极光所提供的249匹最大马力以及365牛·米的峰值扭矩处于豪华中型SUV市场的主流水平。

从上文可知，全新一代路虎揽胜极光和奔驰GLC的综合实力都不错，日常用车都没有问题，只是它们的侧重点有所不同。全新一代路虎揽胜极光有着更好的动力性，同价格车型相比下，其配置比奔驰GLC更加丰富。而奔驰GLC属于豪华感较好的车型，在保持GLC优势的同时，还改进了之前相比对手们自身的空间的不足。两款车型对比下来，全新一代路虎揽胜极光确实有很多亮点的地方，有望会影响到BBA在豪华中型SUV市场的发展趋势。