作为长期领跑中国豪华汽车市场的品牌，一汽-大众奥迪的一举一动都吸引着大家的关注，日前其公布7月销量数据同样再次成为媒体议论的焦点。随着国产车型销量再次同比两位数增长，一汽-大众奥迪证明了自己依然是国内消费者喜爱的豪华品牌。

据一汽-大众奥迪公布的销售数据，7月份奥迪增长6.1%至56,223辆，其中国产车型销量为52,273辆，较去年同期同比大增10.8%。今年1-7月，奥迪在整体市场震荡的背景下，实现销量368,094辆，其中进口车型销量达36545辆，同比增长27.1%。随着奥迪的强势回暖，今年豪华品牌销量冠军最终花落谁家仍充满悬念。

奥迪主力车型销量强势反弹

受市场颓势和新老产品交替换代的影响，奥迪上半年的销量出现了波动，但这并没影响消费者对于奥迪品牌的喜爱和认可，也没有影响大家对奥迪产品的期待。在总销量中，国产车依然是主力车型，其中销量较好的要属奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪Q3四款车型，下面我们分别来看看各自的销售情况。

作为豪华B级车市场中长期销量第一的保持者，奥迪A4L在7月销量达14501辆，今年累计总体销量接近10万辆，这样的销量不仅让它稳居豪华B级轿车市场冠军，甚至比迈腾、天籁等合资B级车的总销量还高。虽然产品力全面提升的全新宝马3系会对奥迪A4L形成不小的压力，但由于全新宝马3系刚上市，需要经历一段产能爬坡期，所以现阶段还未能影响到奥迪A4L的王者地位。

而大哥奥迪A6L的增长更是惊人，环比增长105.9%，7月份销量为10005辆。这次销量能环比翻倍增长主要是因为奥迪A6L上半年销量增长缓慢，其在上半年刚完成升级换代，产能的爬坡导致部分销量流失。随着产能恢复正常，以及全新奥迪A6L（MLP升级MLB Evo平台）在生产平台、造型设计、科技配置上的优化升级，获得更多消费者的认可，相信奥迪A6L未来还有很大的增长潜力。

另外，SUV车型的发力也是奥迪国产车实现两位数高增长的主要原因。例如奥迪Q5L销量持续走高，7月销量达 13226 辆，同比劲增45.7%，直接领跑了整个豪华中型SUV市场。而奥迪Q3在7月份销量环比暴增 188.5%，更加年轻的造型设计以及极具科技感的内饰，吸引了众多年轻消费者为其买单。 

“下半场”厮杀更激烈

实际上，作为中国豪华市场上的王者，今年上半年奥迪的风头不如以往那么强劲。但随着奥迪产能的进一步调整，今年下半年可能会迎来新的增长周期。不过，BBA之间的竞争已经进入白热化程度，奥迪可容不得大意。

据目前的规划信息，下半年奔驰会带来中期改款GLC L、GLC Coupe、GLB；宝马除了全新3系之外，中期改款的BMW X1以及BMW X2的国产车型也会在接下来上市，再加上宝马在2018年年底已为2019年做好了铺垫，增长势头非常强劲。

奥迪如想逆袭的话，今年刚换代的车型——奥迪A6L、奥迪Q3等主力车型的销量表现非常关键。从目前趋势来看，奥迪A6L和Q3、Q5L已经迎来优惠周期，消费者对它们也越来越认同，销量是可期的。不过，奥迪并不打算“吃老本”，下半年还有奥迪Q8、全新奥迪 A6 allroad、全新奥迪 A6 Avant 等重磅产品也将陆续上市亮相，届时将进一步丰富消费者选择，有望助推奥迪的销量再上一个台阶。

除了传统燃油车市场的PK之外，新能源也逐渐成为车企之间竞争的砝码。相对之下，2019年奔驰和宝马并没重磅纯电动车型推出，而奥迪将在国内市场推出备受瞩目的纯电动SUV——奥迪e-tron，这让奥迪在国内新能源市场拥有“先发”的优势，更有利于后期产品布局。

虽然奥迪在2018年末上演了“麦迪时刻”，最终获得了在华销量的冠军。但由于今年上半年增长缓慢和对手表现强势，奥迪目前的销量已落后对手。不过随着奥迪销量不断回暖，看似逐渐成型的豪华品牌市场格局又陡生悬念。如果奥迪未来的新车足够吸引消费者和销量能保持这个上升的节奏，再次上演“麦迪时刻”也并非不可能。