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6月提前透支消费,7月经销商库存压力爆表!

时间:2019-08-05 11:57   来源:爱买车   作者:l

6月底,国内大部分地区都正式迈入了“国六”时代。虽然也有部分人持续观望中,等待更多国六车型上市。但由于购车优惠加大,及部分人担心无法上牌等因素,很多人都在切换国六之前,赶...

6月底,国内大部分地区都正式迈入了“国六”时代。虽然也有部分人持续观望中,等待更多国六车型上市。但由于购车优惠加大,及部分人担心无法上牌等因素,很多人都在切换国六之前,赶紧入手了国五车,这也导致了6月的销量出现了明显的回暖迹象。

据乘联会发布的信息显示,6月份我国乘用车市场销量达176.6万辆,环比增长11.6%!目前7月份的汽车销量数据尚未出炉,但中国汽车流通协会已率先发布了7月份中国汽车经销商库存预警指数。不出意料,7月汽车经销商库存预警指数为62.2%,环比6月上升11.8个百分点,同比上升8.3个百分点。

(50%以下为合理范围,库存指数越高,库存压力越大)

汽车库存预警指数走高

回顾近几个月的中国汽车经销商库存预警指数,4月份为61%,5月份为54%,6月为50.4%。可以看到,受到国六排放政策的影响,汽车经销商积极去库存,5月和6月的购车人数明显增加。

6月提前透支消费,7月经销商库存压力爆表!

尤其是6月份,在这个切换国六的关键节点,经销商为去国五的库存,宁愿加大购车优惠,损失一定的利润也要尽早抛售积压的库存车。因此,6月份的汽车库存预警指数仅为50.4%,接近平衡点。

不过,大力去库存也提早透支了未来销量,已经购车的消费者在短时间不会再买车,那么接下来的月份,销量将会更加惨淡。以7月份为例,经历了6月的购车热潮,加上7月是传统的购车淡季,汽车库存预警指数陡增,经销商库存压力进一步加剧。

汽车经销商日子艰难,维权成日常

汽车经销商看似“家大业大”,一家4S店价值千万,但库存压力过大,真要亏起来,经销商的日子也并不好过。此前众泰汽车经销商的维权事件还历历在目,最近又有多个汽车品牌的经销商被爆出向主机厂维权。

6月提前透支消费,7月经销商库存压力爆表!

以力帆汽车为例,竟然在一个月内遭遇经销商四次维权,可见经销商经营之困难。今年上半年,力帆汽车累计销量仅为2.2万辆,下滑超6成。而且2018年的收官也不够漂亮,力帆全年同比下滑23%,累计销量为10.22万辆。恐怕大多数人对力帆汽车的印象,都还停留在“力帆公子哥豪车如云”,“力帆山寨王”的印象。

近期力帆的最大新闻,则是力帆出售力帆汽车有限公司的牌照,以及转让乘用车项目的生产基地等“负面”消息。无论是燃油车还是新能源车市场,都处于边缘化境地的力帆汽车,还采取了谜一般的做法——给非授权经销商的批售价远低于授权经销商供货价,造成市场价格混乱。加上拖欠支付建店补助、限定区域销售和商务政策随意更改等“罪名”,力帆经销商忍无可忍,群起维权。归根结底,卖不出车的力帆经销商,经营压力巨大。

6月提前透支消费,7月经销商库存压力爆表!

力帆经销商维权不是孤例,受到车市下行,汽车销量增速明显放缓的影响,将有更多汽车品牌难以生存,其经销商的日子也会艰难异常。

汽车经销商压力巨大,购车者将受影响?

近几年不少汽车厂商都在推广线上购车,但通过线上渠道购车的消费者比例并不大,目前更多人还是习惯于通过4S店、汽贸城等地进行买车。

6月提前透支消费,7月经销商库存压力爆表!

而汽车经销商压力巨大,短时间内打价格战或将成为普遍现象。自踏进2019年,就有多个汽车品牌先后宣布“官降”,各种购车补贴也先后出炉,反映在终端,无论是热销车型还是较为冷门的车型,价格上都有明显回落。不过,也不排除有部分车型依旧采用加价提车战略,尤其是我们熟悉的某豪华品牌,以及部分合资品牌,一车难求的现象还是存在,但加价力度确实没那么猛了。

从这方面来讲,价格回落可以减轻消费者的购车负担。但消费者购车时也更要注意,部分汽车经销商或因经营不善而突然关店、“跑路”,对后续的车辆保养、维修方面造成严重影响。前不久某国产品牌位于上海的4S店就接连出现这样的情况,购车前选择有实力的经销商也需擦亮眼睛。

6月提前透支消费,7月经销商库存压力爆表!

在过去的一个月,你选择了国五还是国六车?还是持币待购,等到年底更多国六车上市再选择入手?

汽车经销商与消费者在某种程度上是命运共同体,以前经销商话语权更强,现在有更多的品牌和经销商可选,消费者处于主动地位。还是那句话,你情我愿的买卖,价格合适、服务到位,消费者才愿意掏钱!

(责任编辑:xy)

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