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百公里1L油、纯电续航85km,领动PHEV补贴后15.78万元起售!

时间:2019-08-15 15:54   来源:My车轱辘   作者:z

08月14日,北京现代领动插电式混合动力版车型(下称PHEV)正式上市,新车指导售价为19.78-22.18万元,补贴后售价为15.78-17.88万元,共推出三个版本车型。...

08月14日,北京现代领动插电式混合动力版车型(下称PHEV)正式上市,新车指导售价为19.78-22.18万元,补贴后售价为15.78-17.88万元,共推出三个版本车型。动力系统由1.6L自然吸气发动机+驱动电机配6速双离合变速箱组成,纯电续航里程达85km。新车定位于插电式混合动力紧凑型轿车,是北京现代目前推出的第三款新能源车型。

百公里1L油、纯电续航85km,领动PHEV补贴后15.78万元起售!

01

基于领动车型打造,外观、内饰变化不大

从车型名字不难发现,领动PEHV是基于领动打造的衍生车型,领动最初于2016年正式上市,迄今已有三年多的时间,已被市场所熟知。北京现代为了令领动PHEV更具新鲜感,所以在延续领动车型整体造型的基础上,对领动PHEV做出了一些细节的调整。

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领动PHEV采用了六边形前进气格栅设计,横幅式的镀铬饰条较燃油版车型更为密集。雾灯区域造型也做出相应的调整,使其更好地与燃油版车型作出区分。当然,慢充接口也会出现在左前翼子板处,并带有“BLUE-DRIVE”的专属标识。

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作为新能源车型,北京现代为领动PHEV配备了风阻更小的专属轮圈,样式更具新意。新车的尾部换装了质感更强的新尾灯组,同时后包围下部采用了新的设计样式,使其看起来层次感更强。领动PHEV的长宽高尺寸分别为4610/1800/1450mm,轴距为2700mm,与燃油版领动大抵相同。

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与外观一样,领动PHEV内饰较领动的调整也不大,区别之处主要体现于空调控制面板以及中控台配色等部分,三辐式多功能方向盘造型与1.5L燃油版车型上的基本一致。配置方面,新车配备有电子手刹、前排电动调节记忆座椅、自动折叠外后视镜、前排座椅加热、方向盘加热、车道保持、盲区监测、自动大灯、双区自动空调,以及现代BlueLink车机系统等。配置丰富程度在同级来看,称得上是中上游水平,这也是韩系车一贯的优势所在。

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02

动力系统为新车增添更强的竞争实力

动力部分,领动PHEV搭载了1.6L发动机+驱动电动机配6速双离合变速箱组成的插电式混合动力系统,电池组搭载的是三元锂电池,容量为12.9kWh。官方综合油耗为1L/100km,混动模式下综合油耗为4.2L/100km。值得一提的是,领动PHEV纯电续航里程达到了85km,这一数据可谓是目前同级产品最为亮眼的。要知道,国内政策对插电式混合动力车型只要满足纯电续航50km以上的条件,就能获得新能源牌照和税费减免。这也导致了市面上出现许多纯电续航51km、55km的插电式混合动力车型,显然这是应策之举。相较之下,领动PHEV的表现更具诚意。

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纵观目前合资品牌在华推出的新能源车型,似乎都有着一个共同的特点——都是基于现款打造而来,而非最新款。像是卡罗拉双擎E+、轩逸纯电、雷凌双擎E+,以及今天的领动PHEV。前面三款产品目前已完成了车型的换代,换言之,它们的新能源车型较最新在售的燃油版车型落后了一代,而改款在即的领动也将面临同样的境况。如此做法,并非厂家不愿意将新能源放在最新款车型上推出,而是希望籍着现款车型打下的良好市场口碑和用户基础,推出新能源版本,令消费者更容易接受来自合资品牌的新能源车型。与一些自主品牌走亲民化售价的路线不同,合资品牌更注重品质性和口碑。何为口碑?轩逸、卡罗拉甚至是领动便是品牌口碑的体现,若在它们后面加上“新能源”的身份标签,是否变得更容易令消费者接受?

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从目前合资品牌新能源车型的阵容来看,领动PHEV直接对标的竞品当属卡罗拉/雷凌双擎E+,站在价格层面来看,三者必然会形成一定的价格交叉。不过,从技术上来看,卡罗拉/雷凌双擎E+的混动技术与领动PHEV有所区别,消费者购车时或许更倾向于前两者。此外,像是比亚迪秦Pro DM、帝豪GL PHEV、荣威ei6这类中国品牌实力产品,也是领动PHEV不容小觑的对手。

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今年将是北京现代新能源汽车的产品大年,领动PHEV已经打响头炮,接下来,昂希诺纯电和菲斯塔纯电车型也将在今年内相继登场。大力发展新能源市场被视作北京现代另辟发展蹊径的重要体现,也是北京现代对中国新能源汽车高速发展的时变之应。

(责任编辑:aimaiche)

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