自车市从2018下半年走入下行通道之后，萎靡状态一直持续至今。在这种环境下，大多车企的新车销量都遭受到了不同程度的打击，其中自主品牌尤其严重。那么，自主品牌在2019上半年的营收情况到底怎样了呢？是不是一败涂地呢？下面，买车君就带大家一起来了解下。

不亏一族：比亚迪利润暴增203.61%

原本买车君以为，在市场跟合资品牌共同挤压下，自主品牌的营收会出现断崖式下跌的境况，没想到比亚迪、长城、吉利等车企还是该赚就赚，似乎很少受到整体环境的影响。

以比亚迪为例，今年上半年，比亚迪共销售新车228072辆，同比增长1.59%。营收方面，比亚迪上半年营业收入为621.84亿元，同比增长14.84%，其中归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元，同比增长203.61%。

作为一家新能源车销量超过燃油车的自主车企，比亚迪能在车市低迷的情况下实现利润翻倍其实并不奇怪。因为在SUV/轿车/MPV等细分市场都出现下滑的情况下，新能源市场还保持着高速增长，所以萎靡的车市其实对比亚迪没有造成太大的影响。

据悉，比亚迪汽车及相关产品业务的收入约为339.82亿元，其中新能源汽车业务收入约为254.48亿元，同比增长38.77%，占集团收入比例提升到了40.92%。

不过，比亚迪在7月份的销量为30985辆，同比下降了16.96%，其中新能源车销量为16567辆，同比下降11.84%。很显然，在补贴退坡等因素的影响下，比亚迪的销量也开始出现下滑，不知道下半年的营收又会产生怎样的变化。

除了比亚迪，长城、吉利和北汽新能源也都获得了不错的收益。其中长城2019年上半年营业总收入达413.77亿元，再次突破400亿元，市场占有率进一步提升；吉利上半年营收475.6亿元，其中净利润为40.1亿元，同比下降40%；北汽新能源今年上半年实现营收99亿元，同比增长76.63%，净利润9524万元，同比增长9.7%。

与比亚迪不同，长城上半年的营收之所以能再次突破400亿元，并非靠新能源领域的发力，而是得益于燃油车的不断突破。目前，哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，连续9年蝉联中国SUV销量第一。其中，哈弗H6累计74个月保持SUV市场销量冠军，而新推出的哈弗F7也备受好评，成为了哈弗新的销量增长点。

此外，长城旗下的新能源汽车品牌欧拉也有不错的表现。7月份，欧拉销量为2071辆，前7个月的累计销量为29084辆，为长城的销量增长做出了一定的贡献。下半年，长城还将推出一款欧拉R2，有望进一步推动长城新能源乘用车销量的提升。

亏损一族：力帆净利润亏损9.5亿

其实，长城、吉利等车企的上半年营收看似不错，但实际净利润已经有所下滑，说明车市环境的影响确实不小。既然连长城这些一线自主品牌都免不了受影响，那么其他自主品牌的状况可想而知。

据力帆公布的最新财报显示，力帆上半年营收51.78亿元，同比下降13.39%；净利润则亏损9.47亿元（上年同期盈利1.25亿元）。

另外，力帆也在公告中表示，业绩下滑的原因主要有三个。首先是外部环境影响，造成整体产销量下降，毛利额减少；其次，融资环境困难，采用多渠道融资，造成融资成本增加，亏损额度增加；最后，公司乘用车基地搬迁影响生产计划和部分设备的可使用度降低，造成资产减值。

虽然力帆亏损的缘由不少，但买车君认为最关键的因素还是新车销量的下滑。据悉，由于整体车市下行，加上国六标准的切换以及新能源汽车补贴退坡过渡期于6月25日结束，力帆去库存力度加大，但2019年上半年，消费者观望情绪未有改善，最终导致力帆销量受到极大的影响。

除了力帆，海马汽车以及众泰汽车也陷入了亏损之中。数据显示，海马上半年累计销量为14425辆，同比下降65.16%；营收为23.23亿元，同比下降14.67%；净利润则亏损1.78亿元。

另外，众泰的半年度业绩预告显示，众泰汽车预计上半年亏损约2.7亿元至3.2亿元，而在2018年上半年同期，其净利润为盈利3.05亿元。

买车君了解到，众泰仅在今年3月份推出了一款众泰T300小强版新车，其他新车推出速度相对缓慢，这或许就是众泰销量下滑并导致亏损的重要原因。不过，众泰2018年的销量为23.4万辆，同比下降26.23%，说明众泰销量下滑并非短时间内出现。

其实，力帆、海马以及众泰这些车企出现亏损，最终的原因还是消费者对其产品质量的不信任，就跟江淮一样。2013年，315曝光了江淮同悦轿车车身钢板锈穿的丑闻，这让更多人对江淮留下了质量不好的印象，而这一印象还导致了“蔚来抠标事件”的发生。不仅如此，江淮2018年净利润同比大幅下滑282.02%，亏损7.86亿元，与质量差导致品牌形象一落千丈也不无关系。

在车市下行的今天，不少自主品牌陷入了亏损的危机，这与自身品牌力不足，且不提升产品质量有很大关系。如果之前肯对产品质量要求严格一些，或者对消费者投诉重视一些，这些亏损的自主品牌也不至于沦落至此。希望这些财报能让它们警醒，不然留给它们的时间真的不多了。