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长安CS75PLUS正式上市,售价10.69万起,陈坤强势助阵

时间:2019-09-09 14:56   来源:爱买车网   作者:L

9月5日,在2019成都车展上, 定位为A+级SUV的明日座驾的长安CS75PLUS正式迎来上市,新车共推出六款车型,官方售价10.69万元—15.49万元 ,长安汽车还为用户准备了尊享服务、至臻精品、专属金融...

9月5日,在2019成都车展上,定位为A+级SUV的明日座驾的长安CS75PLUS正式迎来上市,新车共推出六款车型,官方售价10.69万元—15.49万元,长安汽车还为用户准备了尊享服务、至臻精品、专属金融、无忧套餐四重尊享PLUS礼遇。长安汽车品牌代言人陈坤惊喜亮相现场,长安汽车展台一时间被围得水泄不通。

长安CS75PLUS正式上市,售价10.69万起,陈坤强势助阵
长安CS75PLUS正式上市,售价10.69万起,陈坤强势助阵


严峻的市场竞争形势,让各大车企都在绞尽脑汁谋求新出路,一边攻克新能源汽车市场,一边完善传统燃油车的布局,开辟更多细分市场,提升竞争力,而在这方面,长安汽车就有很丰富的经验,定位介于CS75和CS95之间的CS75PLUS并非其首次尝试。

在SUV产品的布局上,长安汽车逐步布局了CS15、CS35、CS55、CS75、CS95序列式的产品,覆盖小型SUV到中大型SUV市场。但是,在这几款车型中间,还有一些市场空白,例如CS35和CS55之间,就缺少一款10万左右的高性价比车型,于是长安汽车趁势推出了CS35PLUS,形成更紧密的产品覆盖。在CS35 PLUS取得热烈的市场反响后,长安汽车又将这种填补战略用在了CS75和CS95之间,推出长安CS75PLUS。

长安CS75PLUS正式上市,售价10.69万起,陈坤强势助阵


在上市之前,CS75PLUS已开启了预售,自8月16日开启预售至9月4日,短短19天预售订单就达到11729台,市场热度非常高,这主要是得益于CS75PLUS强劲的产品实力。

两种动力组合,布局更合理

近些年来,随着技术的进步,长安汽车自主研发的发动机频频上头条,尤其是在今年发布全新动力品牌蓝鲸动力之后,更是引起了行业内的高度关注。蓝鲸动力的推出,标志着长安汽车正式迈入了动力3.0时代。

CS75PLUS搭载了长安汽车自主研发的蓝鲸2.0TGTI发动机,最大功率171kW/5500rpm,最大扭矩360N·m/1750-3500rpm,输出和CS95上搭载的2.0T动力一致,能够比肩3.6L自然吸气发动机。与之匹配的变速箱是8AT,整套动力的成熟度比CS95的2.0T+6AT更优,拉动重达1.6吨的车身轻松有余,并且刹车距离仅有36.4米,较同级车型短4米,媲美性能车。

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此外,CS75PLUS还提供了一款经典动力1.5T缸内直喷发动机,最大功率达131kW,最大扭矩达265N·m,与之匹配的有6MT和爱信6AT变速箱,百公里油耗仅为6.7升。

长安CS75PLUS正式上市,售价10.69万起,陈坤强势助阵

目前CS75提供有1.5T和1.8T两款动力,而CS95则只有2.0T动力,从动力的布局来看,CS75PLUS是取了这两款车之所长,1.5T经典动力提供低门槛的选择,2.0T蓝鲸动力提供高性能的选择,并且消费者能够以比CS95更低的价格享受到2.0T蓝鲸动力,这一动力组合显然更合理,更能切合消费者的需求。

另外,CS75PLUS在安全方面的表现也很值得一提,其取得了“C-NCAP五星”和“中保研优秀”双标准设计,配备博世ESP 9.3系统、六气囊,并且侧气帘能100%覆盖车窗,长安汽车是目前唯一配置如此大面积侧气帘的中国品牌。

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全新模样,真的不仅是CS75的升级车型!

由于命名的关系,CS75PLUS容易让人认为是CS75的升级版车型,但是从差异化非常明显的动力布局、设计风格、车身尺寸等方面来看,这两款车除了名字,其实关联不大,CS75PLUS是长安汽车基于多年技术积累而打造的一款全新车型。

长安CS75PLUS正式上市,售价10.69万起,陈坤强势助阵

设计方面,长安CS75PLUS的设计出自长安欧洲设计中心,以概念车“御岳”为原型,延续了家族化的“御岳生命动感”设计语言。其提供了普通版和运动版两种不同的设计,主要区别在于中网的设计,但无论是哪种设计,在轱辘哥看来都挺帅气的,设计感很强,很有视觉冲击力。

而这种冲击,很大程度上是来源于其车灯设计,CS75PLUS的前大灯采用了贯穿式设计,辨识度很高,并且是全LED光源,点亮效果十分赞。尾灯组也很有设计感,凤凰火焰的造型别具一格。此外,运动版车型还有很多运动化的套件,排气管也是采用双边四出设计,进一步提升了整车的个性运动感。

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内饰的设计同样令人眼前一亮,其内饰保持了和外观一致的运动感,采用D型方向盘设计、赛车风格座椅设计、游艇式的换挡手柄等。而诞生于5G时代下的长安CS75PLUS,最重要的自然少不了营造科技感。其采用了沉浸式三联屏设计,双12.3英寸全高清视网膜大屏,组合左侧触控屏,实现了三联屏显示操作,并且还创新地采用了8.1°弧度设计,让驾驶员获得更好的视觉体验。另外,CS75PLUS搭载梧桐车联智能系统,支持40余种精细化场景,可随时通过多场景语音交互实现车内操控,还配备了手机蓝牙钥匙、In Call车辆监控系统以及行业首发的APA5.0遥控代客泊车系统等。

长安CS75PLUS正式上市,售价10.69万起,陈坤强势助阵

不可否认,CS75PLUS相比CS75在各方面都有了很大的提升,甚至触及CS95这个级别。消费者的需求是日益变化的,国六、5G等诸多因素都在影响他们的需求,CS75PLUS不仅是为消费者当下的最新需求而来,甚至是先于消费者所想,例如采用8.1弧度设计的视网膜显示屏,就十分创新超前,是一款名副其实的“明日座驾”。

竞争力分析

长安CS75PLUS定位为A+级SUV,这样的定位其实也颇具巧思,向下可以竞争合资A级SUV,向上可以竞争自主紧凑型SUV,而这两大市场都是目前热门的细分市场。按照价格、车身尺寸来看,CS75PLUS的主要竞争对手将是宋Pro、刚上市不久的荣威RX5 MAX以及同样在成都车展上上市的博越PRO。

长安CS75PLUS正式上市,售价10.69万起,陈坤强势助阵

这几款车型和CS75PLUS一样,都是品牌在原有车型的基础上重新推出的一款全新细分车型,延续了原有车型的命名,但同时在各方面又和原有车型有明显的差异化,产品力进一步提升,因此无论是宋Pro、荣威RX5 MAX还是博越PRO的实力都不可小觑。撇开产品力不说,CS75PLUS的一大优势是CS75积累下的市场口碑,CS75在SUV市场是数一数二的热销车型,上市五年积累了不少用户,而这些用户的口口相传,相信都会助力CS75PLUS订单增加。

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从7月份长安CS75的销量来看,其逆势增长54%至10311辆,表现十分抢眼,但是排位却在第15。再看看排在前面的车型,有不少近一两年推出的新面孔,例如探岳、缤越,而这种势头还在延续,这意味市场竞争的激烈程度只会是有增无减。对于长安汽车来说,除了提升现有产品的竞争力之外,推出更多细分车型,覆盖更广泛的人群显得也很有必要,CS75PLUS进一步完善了长安汽车的SUV产品矩阵,也为消费者带来了更具价值感的选择。

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(责任编辑:L)

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