今年9月份,国内市场销量达178.1万辆,环比增长14.0%...
今年9月份,国内市场销量达178.1万辆,环比增长14.0%,其中SUV销量80.9万辆,同比增长0.6%,尽管车市寒冬还在持续,但在“金九银十”传统购车旺季中,国内消费者对于SUV的购车热情并未减弱,下面一起来看看9月份卖得最好的那些SUV,也可作为“银十”的购车参考。
H6夺冠无悬念,探岳成最大黑马
“神车”哈弗H6在9月份继续蝉联SUV销量冠军,尽管较8月份有11.4%的下滑,但哈弗H6的9月销量再度突破3万辆,与排行榜的第二名拉开了近万辆的距离,继续遥遥领先。
哈弗H6扎实的产品力和不断丰富的产品布局是其成功的主要因素,比如刚上市的铂金版车型,不仅在设计上有所升级,智能网联方面也带来了更好的体验,提升了车系的整体竞争力。
9月SUV销量中的一大惊喜无疑来自榜眼的探岳,上市不到一年时间,便超了CR-V等一众合资劲敌,成为9月合资SUV的第一名。
作为一汽-大众旗下首款中型SUV,探岳在设计上对大众的家族化风格有了新的诠释,整体更年轻化,搭载最新的科技配置,比如同级唯一真L2级自动驾驶,同时18.59万的起售价格也较具竞争力,加上其超过2万元的优惠幅度,探岳上市即成爆款也是意料之中的事。
虽然被后生的探岳超越了,但上汽大众途观依然不容小觑,9月份以20223辆的销量位列第三,1-9月累计销量超18万辆,稳居合资SUV第一,凭借多年累积的知名度和口碑,途观已成为国内众多消费者首选的合资家用SUV。
新车实力助推,四款自主SUV挤进前十
9月份,共有四款自主品牌SUV挤进排行榜的前10,其中长安CS75、吉利博越更是超越了本田CR-V和日产奇骏等。吉利博越算是榜单前十的常客了,9月份博越PRO车型正式上市,车型阵容得到扩充,而且新车上市也收获了不错的反响,博越持续热销问题不大。
更让人意外的是长安CS75,作为长安的销量支柱车型之一,其月均销量超过1万辆,不过今年9月份长安CS75销量尤为火爆,仅次于大众途观排在第四位。其最大功臣便是月初上市的长安CS75 PLUS,全新设计广受好评,最新的2.0T+8AT动力总成表现出色,新车上市以来便赢得了火爆订单。
另外一款跻身前十的自主车型是荣威RX5,自2016年上市至今,累计销量已突破70万辆,成为自主品牌中的一匹黑马,同时,荣威RX5的产品布局也在不断完善,荣威RX5 MAX今年8月底上市,据悉目前已收获超过两万辆的订单,另外,混动版车型将在11月的广州车展上上市,搭载全新的动力系统,爆款潜力不小。
CR-V、奇骏、逍客排名下滑,但优势依旧
本田CR-V、日产奇骏和逍客三款车型一度是榜单前五的有力竞争者,但在9月份的排名却稍微靠后了一些。事实上,本田CR-V达到19098辆的销量成绩较去年已有大幅回升,同比上涨39.6%,今年以来CR-V重新建立起了消费者对其的信心。此外,随着兄弟车型皓影在今年年内上市,CR-V将迎来又一对手。
来自东风日产的奇骏和逍客其实并不存在相互竞争的关系,反而起到了齐头并进的效益,而且两款车型的市场定位也相当清晰,逍客定位小型SUV,性价比和可靠性都较具优势;奇骏则主打舒适和高通过性。尤其是今年两款车型改款上市后,配置方面有不小升级,也是不少消费者选择它们的原因。
奥迪Q5力压对手持续上榜
作为9月唯一进入前十的豪华品牌SUV,奥迪Q5自然有其独到之处,而且近几个月来奥迪Q5也一直保持稳定的增长态势,其中很大部分原因在于奥迪Q5较大的优惠力度,在性价比方面力压宝马X3与奔驰GLC两位老对手。同时,奥迪Q5的表现非常均衡,无论家用还是商务出行,Q5都能给出满意的表现,也因此成为各类消费者的购车选择。
值得一提的是,在前十榜单外,哈弗M6和比亚迪宋两款车型有着较大的增长幅度,9月销量同比增长130%以上,这两款车型在今年不断完善布局,相信接下来将有望进入销量前十。
从9月的SUV销量排名可以看到,一方面消费者对购车优惠大的车型具有更高的敏感度,另一方面,更具实力的车型升级和丰富的车型选择也会在一定程度上提升销量。“金九”销量排名波动较大,黑马频出,相信接下来的“银十”又会迎来一番新的局面。
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