奥迪全新旗舰轿跑SUV车型Q8在内蒙古响沙湾正式上市,纵观古今,中原英雄多出于沙漠,这次的奥迪Q8同样带着英雄之势强势上市...
10月25日,奥迪全新旗舰轿跑SUV车型Q8在内蒙古响沙湾正式上市,纵观古今,中原英雄多出于沙漠,这次的奥迪Q8同样带着英雄之势强势上市。此次全新上市的Q8指导售价区间为76.88-101.88万元,共提供了5款车型可选,并全系带有quattro四驱系统。
Q8将定位为中大型豪华轿跑SUV,上市后将与奔驰GLE Coupe和宝马X6展开竞争。
此前9月的成都车展上,还有限量288辆的至尊限量版Q8车型,售价为109.76万元。至尊限量版配备专属黑色运动套件及四轮转向系统,两项配置均不可通过官方渠道后期选装。
奥迪在华销量再创历史新高
与全新奥迪Q8一同到来的,还有关于一汽-大众奥迪的喜讯,在2019年前三季度,奥迪品牌终端累计销量直指50万大关,再创历史新高,继续领跑国内豪华车市场。奥迪之所以在大环境如此不稳定的2019年中脱颖而出,与一汽-大众奥迪的“2025战略”密不可分。
一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功
一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功在会上对表示,一汽-大众奥迪品牌正积极推动“全价值链共创”,随着奥迪Q工厂、华北工厂等生产基地和一汽-大众汽车试验场的投产使用,一汽-大众奥迪已打通了智能制造全产业链。
“一汽-大众奥迪始终秉承‘以用户为中心’的经营理念”,刘亦功直言,而此次推出的奥迪Q8正是奥迪对高净值、高品位用户需求洞察后,推出的新作品。对于消费者来说,Q8的到来意味着奥迪Q系列旗舰不仅仅只有Q7作为单一选择。
沙漠出英豪,豪门贵子Q8欲打破格局
征服海洋、征服太空、征服荒野,人类征服的脚步从未停滞。在沙漠中驰骋想必是无数驾驶爱好者的终极愿望之一,即使沙漠环境恶劣莫测,仍难阻众多驾驶者前往挑战,因为那是对驾驶者能力及车辆性能的最好证明。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春
对于Q8的定位,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示,奥迪Q8与A8、R8一道,完成了“传奇8”旗舰产品矩阵的布局,这是一汽-大众奥迪在“新豪华时代”的全新战略下所希望看到的新格局。
全新Q8有着最纯粹的贵族基因,其与兰博基尼Urus、宾利添越共享MLB EVO平台;也搭载了奥迪最尖端的科技果实,同时将48V轻混系统、七种模式可调的自适应空气悬架、三屏一体的信息娱乐系统等尖端技术汇集一身。带来独具一格的豪华旗舰体验。
正所谓“相由心生”,不拘于平凡、不屑于同质的奥迪Q8展现出了同级没有的未来美学与运动野性。整体造型相比奥迪现有的SUV车型而言颇具颠覆性,而较为均匀的倾斜比例使得Q8既兼顾了轿跑气质,又保障了实用空间。
尽管全新Q8拥有4986/1995/1705mm的壮大体魄,但2987mm的轴距使得Q8看起来仍显舒展动感,如果说身材比例是Q8拥有霸气姿态的关键,那么所有灯饰矩阵的装点才是打造出全新Q8无与伦比的未来感的秘方,矩阵式LED头灯和贯穿式OLED尾灯将奥迪的科技精髓表现得淋漓尽致。
内饰设计上,Q8配备12.3英寸全液晶仪表,10.1英寸+8.6英寸两块中控屏幕,上方屏幕用于控制信息娱乐系统与导航系统,下方屏幕可控制座椅加热、空调等。
丰富的安全科技配置是Q8的一大卖点,选装不同的辅助系统套件能带来更丰富的功能,例如更智能的自适应巡航,系统会根据前方路况而智能选择滑行还是加速。还有侧方车辆靠近警报、慢速倒车障碍物靠近警报以及下车警示系统和车道变更警示系统。
如果非要找个办法描述大家对Q8的热情有多高涨,那我们得说说它目前收获的订单数。自成都车展开启预售以来,全新Q8就势如破竹般地收获了超过450位用户的订单,288台至尊限量版车型更加是早早售罄。
动态体验:山和大海✔人山人海✔
事实上,在国内有幸及早体验到全新Q8的幸运儿并不多,即使这样都难以掩盖奥迪Q8的订单热情,轱辘哥觉得真的有必要细细体验一番奥迪Q8真正的魅力。
作为旗舰车型,奥迪Q8提供2.0T L4(45TSFI)或3.0T L6(55TSFI)两种涡轮增压动力可选,其中55TSFI版本配备48V轻混系统,全系传动匹配8速手自一体变速箱,并全系标配quattro四驱系统。
区别于传统旗舰SUV主打公路舒适性、豪华轿跑SUV主打公路运动性的特质,据轱辘哥所知这已经是奥迪Q8第三次来到沙漠地区拉练。有赖于Quattro四驱系统及23.1°/24.1°接近角/离去角加持,Q8的越野能力不俗,也一举突破了豪华旗舰SUV对于用车场景的限制。
功能性上,Q8给我的感觉更多是体贴入微,除了常规的动态、舒适、自定义等模式外,Q8还配备了全路况驾驶模式和越野驾驶模式,在细节上如后视镜位置甚至还能看到指南罗盘,在显示面板位置可以调出方向及水平倾斜等信息辅助,陡坡缓降、手动换挡等功能一应俱全。可以说无论是机械层面还是使用细节层面,Q8都是一辆不挑路况的车。
全新奥迪Q8基于与兰博基尼Urus、保时捷卡宴同宗同源的MLB EVO平台打造,在沙丘上完全能体现出其轻量化优势,动力迅猛加之惯性小的特点总能使奥迪Q8成功脱困。在非越野的道路上,Q8在灵活性方面表现尤为出众,转向和车轮的动态响应十分出色。
观未来:静待宝马X6和奔驰GLE Coupe到来
关于BBA相互竞逐的话题似乎从来就没有停止过,入局豪华轿跑SUV市场,Q8却恰恰是最迟的那个。追溯最早广义的豪华轿跑SUV,或许宝马X6才是那个开宗立派者,而GLE Coupe紧随其后。
宝马X6积攒了最长的口碑,以至于其名头在豪华轿跑SUV里最响亮,而GLE Coupe则是再进一步发扬光大。无独有偶,今年第三季度宝马和奔驰陆续公布了2020全新换代X6和GLE的官方信息,从风格上它们各自深化了自己的特点:宝马全新X6变得更战斗、奔驰全新GLE Coupe变得更优雅,两者实力不容小觑。
将轿跑SUV做得不那么轿跑,将豪华SUV发挥最大的科技优势,是轱辘哥认为奥迪Q8打破同质化的关键,面对高净值高品位人群,Q8所拥有的前瞻性科技和“打破非传统”的轿跑形态,或许是它杀出一片天的最强双刃。
将一款非世俗的轿跑SUV树立为新旗舰,奥迪在Q8上体现了一种全新思维,不拘束于传统式的大而端庄,反而是基于均衡而强大的产品力,展现出同级前所未有的新颖创造力和风格。
其实奥迪Q7早早已在中大型豪华SUV市场定立下了非常扎实的根基,但面对越来越多样化的高端消费诉求,Q8的补充仍十分有必要,相信Q8会在不久的将来慢慢打破中大型豪华SUV同质化严重的局面。
手机阅读文章,扫描下方二维码
爱买车
微信公众号:aimaiche
爱车,买车,就上爱买车。
My车轱辘
微信公众号:myautolive
打造好玩接地气的新式车评。
___Copyright 2017 爱买车 版权所有经营许可证 粤ICP备15047739号-1