大众汽车品牌，是最早进入中国并成立合资公司的汽车品牌之一，见证了中国的汽车工业行业从无到有，再到如今中国已成为全球最大的汽车市场，大众在国民心中有着无可取代的地位，也成为了许多人的购车首选。至今，大众汽车累计在华汽车交付量已超过4,200万辆，迎来了其在中国发展历程中的又一里程碑。2019年大众汽车品牌在中国的交付量将连续第三年超过300万台。

11月22日，2019年广州国际车展正式开幕，其中最引人瞩目的关注点要数6.1号馆的“巨无霸”展台——大众汽车品牌的展台。在这里，大众品牌正式迎来了三款重磅新车亮相，包括一汽-大众TACQUA探影、上汽大众Viloran和大众进口汽车途锐PHEV，全面扩展大众汽车品牌的在中国的产品阵容。

至此，包括已经上市的Polo Plus、速腾、T-Cross途铠和途昂X，大众今年在华共发布了5款全新车型。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰在发布会上表示，2020年，大众品牌还将有6款新车型到店，其中至少5款是大众产品阵容中的全新车型，将持续布局各个细分市场。

Viloran：国内MPV市场的重磅炸弹

Viloran是大众汽车品牌在中国的首款国产大型豪华商务MPV，计划于明年上半年上市。全新的大众家族化设计，整体科技感大幅提升。多幅式轮毂造型给人豪华商务的感觉，也正正符合其大型豪华商务MPV的定位。

Viloran新车也是大众旗下尺寸最大的在售车型，车长超过5.3米，提供了充足的乘坐空间，兼顾商用与家用。车内采用2-2-3座舱布局，配备双侧自动滑门、带电动脚托和双层头枕的行政座椅、皇家殿堂级丹拿音响，营造多维的行政级会客厅。

TACQUA探影：年轻化定位也依然懂国人

一汽-大众TACQUA探影是大众双车战略下的全新小型SUV，将于今年12月正式上市。TACQUA探影是大众汽车品牌在华的第九款SUV，根据计划大众还会在明年亮相三款全新SUV车型。

此外，TACQUA探影还是中国首款使用大众汽车品牌及R-Line新标识的车型。时尚运动风格的R-Line版本也是TACQUA探影车系中主打的运动车型。TACQUA探影基于欧洲版T-Cross打造，不过轴距加长88毫米，继续彰显大众懂中国人的特点。

途锐PHEV：新能源领域的旗舰级力作

到2020年底，大众汽车品牌将在中国推出10款基于现款车型的新能源版本，途锐PHEV作为新能源旗舰车型将于明年上半年登陆中国市场。而作为大众汽车品牌的旗舰车型，途锐集大众汽车品牌顶尖的科技感、舒适度、安全性和制造工艺于一身，其PHEV车型自然也具备不俗的实力。

途锐PHEV搭载熟悉的大众TSI 发动机+电机的动力组合，匹配8速自动变速箱，并配备了4MOTION 恒时四驱系统。新车总功率达270千瓦（367马力），最大扭矩达700牛·米，0至100公里/小时加速仅需6.6秒。途锐PHEV的电池容量达17.9千瓦时，纯电续航里程达58公里（NEDC），综合续航里程超过1000公里（NEDC）。

全新品牌设计，大众品牌的全面转型

说完新车，轱辘哥有必要向大家介绍一下大众的全新品牌设计，与以往不同，本次车展的大众品牌展台焕发着一股年轻活力的气息，这正是运用了大众三周前在广州正式揭幕的全新品牌设计。

扁平化二维设计的全新标识，符合当下的设计潮流；绚丽的色彩效果，展示出年轻活力的一面。大众汽车乘用车品牌销售、市场和售后负责人Jürgen Stackmann表示：“全新的品牌设计标志着大众汽车新时代的开启。通过制定新的内容调性和发布新的产品，大众汽车品牌正在彻底地转型，以实现未来所有人都能受益的碳平衡。现在，是时候让外界看到大众汽车品牌的新态度了。”

可见，大众品牌形象转型的契机，很大程度上来自于全球电动化趋势。2020年，大众汽车集团（中国）计划与合作伙伴共同投资超过40亿欧元，其中，针对电动出行领域的投资将占总投资金额的40%左右。该投资计划的实施，以及2020年国内两座纯电动汽车工厂的正式投产，将进一步加速和强化大众在华的电动化战略进程。

大众汽车品牌本次亮相的三款全新车型不仅仅是扩展了品牌旗下的产品阵容，其中每一款车都对市场有着重要意义。TACQUA探影引用了全新的品牌设计理念，更多年轻化的元素也在新车上得以展现。Viloran开拓了大众在中国MPV市场的布局，同时也开创国内大型豪华商务MPV的新市场。而途锐PHEV则是大众在新能源领域的又一力作，除了ID家族在纯电动方面的发力，插电式混动显然也是大众的必争之地。

另一方面，我们也可以预见，在全新品牌设计的加持下，大众汽车品牌在人们心目中的形象也将发生改变。很多人说大众汽车“懂中国消费者”，但轱辘哥认为，“懂中国年轻消费者”似乎更加贴合如今的大众。

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