大国重器铸就威武之师，军工品质献礼钢铁意志。继本月上汽MAXUS皮卡T60千台列装军队之后，12月25日，上汽MAXUS再度凭借V80 PLUS监护型救护车入围军方采购，获军方近2亿元的采购大单，堪称“双喜临门”。同时这也是今年上汽MAXUS 旗下的产品第三次中标军方重大采购项目。这不仅印证了军方对于上汽MAXUS产品品质和整体实力的高度认可，也进一步凸显了上汽智造在中国工业4.0中的战略引领地位。

      在充分调研国内外救护车行业特点的基础上，本次招标对基型车的选择和医疗舱的救护功能有着明确的要求，如车身形式、驱动系统、医疗舱的结构内饰、电气系统、供氧系统、担架系统、通讯和信息系统等，重点围绕救护车关注的各项车辆综合机动性能、整车平顺性、医疗舱静音、环境适应性等，开展了严格公正全面的比测和试验。上汽MAXUS V80 PLUS监护型救护车凭借安全可靠，性能卓越、乘坐舒适等产品实力，最终从国内外众多竞争产品中突出重围。

      全方位呵护乘坐人员的安全。上汽大通MAXUS V80 PLUS内外均配备了全方位的主被动安全配置，为用户的行程安全保驾护航。一方面，上汽大通MAXUS V80 PLUS外部采用超高强度和高强度钢材的一体化笼式车身，可有效降低撞击后车身变形的程度，保证车内驾乘人员的安全；另一方面，上汽大通MAXUS V80 PLUS搭载了全面的主动安全配置，包括ABS防抱死制动系统、ESP车身电子稳定辅助系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动辅助系统、TPMS胎压监控系统、RMI防侧翻辅助系统、HBA紧急制动辅助系统等，实时监测车辆状态，防止车辆发生侧翻、失控、溜坡等意外情况。

【上汽大通MAXUS V80 PLUS搭载了ESP车身电子稳定辅助系统】

      此外，上汽大通MAXUS V80 PLUS还应用了LCA智能变道辅助系统和BSD盲区监测系统，让用户在驾驶过程中可以探测到车辆侧后方车辆的情况，大大提高变道、倒车时的安全系数。

卓越的操控性能。上汽MAXUS V80 PLUS监护型救护车搭载全新一代上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率102kW，最大扭矩330Nm，仅1400rpm即可输出峰值扭矩，低速性能更优，在加速度、换挡平顺性、爬坡能力等方面均具优势，可轻松应对多种路况地形，并支持低温冷启动（可实现零下40°启动），让出车更为迅速便捷。正是凭借上汽π发动机强劲的动力输出，上汽MAXUS V80 PLUS救护车一次性通过此次竞标中满载爬坡和坡中起步的测试，从国内外众多竞争产品包围中脱颖而出。另外上汽π是国内首个采用2000bar高压共轨系统的柴油发动机，燃油雾化效果更好，搭配博世最新一代MD1 ECU，进一步提升燃烧效能，可有效降低油耗20%，使上汽大通MAXUS V80 PLUS的NEDC综合油耗仅为7.8L/100km。

      驾乘舒适性。在实现高效低耗的动力性能的同时，上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机还采用双平衡轴技术、发电机解耦减震器、高精度静音齿轮、进气压后消音器等十项最新降噪静音技术，从降低噪声源、改进传递路径、隔断噪声等方面，全方位提升NVH静音性能，为用户带来前所未有的超静音驾乘体验。

【上汽π国六b柴油发动机具备八大领先技术、十大静音手段】

      上汽MAXUS V80 PLUS采用前置前驱方式，地板离地高度低，头部空间大，医护人员上下更方便，同时车内空间更加宽裕。另外，车内空调效率高、制冷快，夏天高温情况下也能在10分钟内有明显降温，保障急救或转运过程中可为医务工作者和病患人员提供舒适的环境。