2020年3月3日，宝马在德国慕尼黑总部正式线上发布了Concept i4概念车。作为宝马首款纯电动四门轿跑，Concept i4概念车搭载了宝马第五代eDrive电力驱动技术，是宝马"全新第一战略"的进一步落地。据悉，Concept i4概念车的量产版本将会在2021年进行投产和上市。

      在发布会上，宝马集团董事长齐普策表示，宝马集团始终致力于在气候保护中履行企业责任，同时为客户提供兼具独特驾驶乐趣与可持续移动出行的创新产品。Concept i4概念车，它将开启电动纯粹驾驶乐趣的新纪元。

Concept i4："双肾"最大的宝马

      在外观方面，Concept i4概念车的"双肾"中网第一次直接从发动机舱盖延伸到了保险杠，尺寸的夸张程度比全新7系和X7等车型都要更胜一筹。可以看出，这种中网设计与网上段子所预测的十分契合。不过总的来说，这样的设计看起来还是相当前卫时尚的。

       从侧面可以看得出，Concept i4概念车的座舱后移明显，搭配溜背式的设计，充分营造出了新车极具动感的一面。此外，概念车的轮毂还采用了大面积的密闭式设计，迎合了时下新能源车的设计潮流。

       Concept i4概念车为了提高空气动力学效率，采用了小翘尾+大尺寸扩散器的尾部设计。同时，新车的前脸和尾部都换装了全新的宝马品牌LOGO，原本包围蓝白设计元素的黑圈变成了透明状，整体素雅了许多。

内饰追求淡雅，可又不失科技感

       可以明显看到，Concept i4概念车的中控屏和仪表盘采用了一体化设计，而且由于宝马将车内多数功能都集成在了这块大尺寸曲面屏内，所以新车的内饰看上去十分简洁，实体按键也非常少。另外，这块采用无边框设计的组合显示屏的存在，也为新车座舱带来了十足的科技感。

     除了显示屏有大幅的创新，Concept i4概念车还用拨片式按钮取代了传统的换挡杆。此外，新车的座椅材质也改由环保的超细纤维和天然皮革组成，体现了宝马追求绿色环保的设计理念。

     总之，在新车采用纯电驱动的同时，宝马也在为新车配备与之相衬的全新座舱设计。这样做的目的很简单，那就是想让人一看就知道，这是宝马在电动数字化时代下的最新产物。

最新电力驱动技术加持，WLTP续航达600km

       在动力方面，Concept i4概念车搭载了前后两台电机，电机综合最大功率达到390kW，百公里加速只需4秒。续航方面，概念车搭载了宝马第五代eDrive电力驱动技术（率先用于2020年投产的iX3），搭配80kWh的超薄锂离子电池，预计可实现600km的WLTP标准续航里程。

      此外，Concept i4概念车还配备了支持150kW的快速充电技术，最快可以在6分钟内补充100km续航里程，从0充至80%仅需35分钟。

轱辘哥：

       作为宝马i系列的新成员，Concept i4概念车将电驱动技术融入了宝马的运动基因之中，同时还兼顾了乘坐的实用性和舒适性，对于宝马来说是一款相对完美的车型，同时也具备划时代的意义。未来Concept i4的量产，将会为宝马拉开新能源发展的新篇章。